Лидеры

без матов !!!

карбюратор поставьте

Кузьмич, я лет 20 ездил с аудюшным рулём на жигулях и ни кого это на дороге не интересовало - а потом выписали предписание... Мало-ли кто, где, и как ездит, и трогают их или нет. 99 не обратят внимание - а сотый "докопается": вот настроение у него такое будет, или шибко "законник" окажется. Это, что называется, как звёзды сойдутся. Я вижу данную ситуацию так (не претендуя на истину в последней инстанции): Как сказано в регламенте, и приведено на скрине - допускается установка светотехники от ТС других марок и моделей. Этим как-бы подразумевается, что приборы от других ТС априори соответствуют техтребованиям регламента (иначе-бы данное ТС не одобрили к выпуску). А в данном случае - это некие "колхозные" фонари, сделанные неизвестно кем и как, и не известно какие у них параметры. Вот поэтому и могут при желании докопаться. "Режим работы" - это не только про цвета, но и про яркость, углы обзора, и т.п. А поскольку оценивать на месте эти характеристики у инспектора нет компетенций, приборов, и полномочий, поэтому - вот вам предписание в течении 10 дней устранить или узаконить и предъявить в контору, а в противном случае автоматом снятие ТС с учёта. У Вас есть сертификат на эти фонари? Тогда при вопросах инспектора - вот сертификат (например, так сейчас принято ездить с сертификатами при установке фаркопа). А ещё правильнее - вписать это изменение в документы авто. Вот если бы поставили в натуре фонари от Камаза - как раз причин возникновения вопросов фактически не было-бы: - авто не выпускается более 10 лет? - да - фонари заводские штатные от другого ТС? - да - работают в штатном режиме? - да - расположение соответствует, за габариты кузова не торчат, и т.п.? - да - нет проблем. Зы. Иногда очень неприятно ехать за авто с "колхозными" светодиодными фонарями, особенно ночью - резко бьют по глазам. При этом даже под небольшим углом их может быть плохо видно, особенно днём. Фонари - в первую очередь это про безопасность движения, а не про "красоту".

Спасибо форуму что поддерживаете связь с профессионалами и спасибо отдельно Олегу FRoLoV за помощь тема закрыта авто исправлено

Для опрессовки систем кондиционирования применяют подготовленный воздух высокого давления или азот первого сорта. Азот получил более широкое распространение благодаря мобильности, дешевизне и безопасности. С воздухом сложнее, компрессор менее мобилен и давление 10+ Bar не каждый создаст. Хотя, по сути, опрессовку можно произвести любым газом, в том числе углекислотой, кроме кислорода.

BroWsec - поправил, чтоб искать проще было

А я думаю что проблема в подкапотном блоке, не факт что бси

Год?Бензин-дизель?Объем?ЭБУ? Приборку заменить с привязкой и пропиской ключей,

VAG DataFlash - FlashDaten калибровки ODIS от 01.2024 Прошивки на блоки легковых автомобилей концерна VAGVW легковые (Brand-V)VW коммерческие (Brand-N) (Brand-V)Audi (Brand-A)Seat (Brand-S)Skoda (Brand-C)Bentley (Brand-E)Lamborgini (Brand-L)MAN (Brand-M) Формат: торрент файл за паролем в личку после +репутации, т.к. показывает опыт предыдущей темы из 154 скачавших всего 4 благодарности((( VAG dataflash 24.01.rar

Тоже autel km100, при чтении пин код отвалился интернет и вместо пробега error и не удаляемая ошибка 65535. Vag commander перезагрузил приборную панель и проблема ушла

Всем спасибо за участие, вопрос решился… машина запустилась. С помощью магии был найден таки моторник от той же машины с которой привезли блок SSU…

Нафик мне эта 11... И времени нет разбираться как всё нажитое (например, всё из почтового клиента) переносить на современную ОС, и наверное многое из нужного мне на новой просто не будут работать (или с жуткими костылями). Другие форумы на обоих этих браузерах работают, например Гамно. Хотя может у них движок немного постарше - можно юзеру как-то узнать версию форумов?

В общем собрал я J2534 адаптер на коленке, теперь я не могу определиться что нам нужно, в плане сколько CAN драйверов, K-Line и т.д. На данные момент адаптер имеет два CAN (FDCAN) драйвера, K-Line и L-Line драйвер, Слот sd/mmc, четыре GPT выхода, выход UART для программирования закрытых RH850 процессоров. Все это собрано на данный момент на макетной плате с STM32. В планах воткнуть модуль ESP для работы адаптера по wifi, а так же однопроводной CAN драйвер. в общем у кого есть идеи чем можно дополнить адаптер, буду рад услышать ваше мнение... а так же у кого есть опыт разработки электронных устройств, рисование платы, знание электронных компонентов и кто хочет присоединиться к проекту - то добро пожаловать, пишите в скайп или в личку. обсудим.

L7M6UJY6MG7VEWGU9RKC9GRAQK ST5Z3W6LCYRN8E7SY98B9HS39Z

пару месяцев ссыль будет активна. 👍

Зашил дамп под привязку sps, вечером попробую глобал тисом онлайн прописать в тачку.

Править конфигурацию мдфлешером 3 ряд 4и5 строка на 00 на своей проверил

не в терпеж отдать машину заказчику - поехала домой , 50 км- все доехала и готовится под продажу .ох уж этот робот -каждые 15 т км делать адаптацию ему нужно подождем подтверждения ,что машина вернется )))

Отвечу всем кому еще интересна эта тема. Купил программатор SD Toolbox (https://zelemar.eu/product/sd-card-toolbox-read-cid-csd-set-remove-password-write-protection/) и с помощью него снял пароль с карты. Потом с помощью программы HDD Raw Copy Tool сделал образ карты. Потом обратно пишешь скопированные образы на новую карту, при установке в слот аудиосистемы, магнитола запароливает новую карту и запускается. Программатор работает в связке: магнитола + SD карта + сам программатор. Он по-сути и нужен, чтоб извлечь пароль из магнитолы. Можно играться и с батарейкой - но там как повезет! 50 на 50.

Вовочка приносит отцу дневник. Отец: — Почему двойка по физкультуре, ты же у меня такой спортивный, подтянутый мальчик? — Папа, учитель физкультуры мне говорит: "Подними ногу", я поднял. "Подними вторую". Я ему: "А я на хую стоять буду?", а он мне двойку. Отец: — И правда на хую стоять что ли? Молодец мой мальчик, правильно сделал, мужчина! На второй день Вовочка приносит отцу дневник. Отец: — Почему двойка по математике, ты же у меня такой умный мальчик? — Папа, учитель математики мне говорит: "Сколько будет два умножить на три?", Я: "Шесть". Он: "А три на два?", я: "Какая на хуй разница?", а он мне двойку в дневник. Отец: — И правда, какая на хуй разница, молодец мой мальчик, правильно сделал, иди гуляй. На третий день Вовочка приносит двойку по литературе. Отец: — Вовочка, почему двойка по литературе, ты же у меня такой начитанный мальчик? — Папа, учитель литературы мне говорит: "Сочини стишок про петушка", я сочинил: "Петушок-петушок, золотой гребешок, рано утром встает, детям спать не дает. Пидарас такой". — И правда, сынок, пидарас петух, если спать деткам не дает, умный мальчик, иди гуляй. На следующий день: — Папа, меня из школы выгнали. — Почему? — Вызвали меня на педсовет, захожу я в учительскую, а там сидят учитель математики, физкультуры, литературы и рисования... — Подожди, а нахуя рисования? — Вот и я говорю им, "а нахуя учитель рисования?"

В телеграмм есть у него канал , обновляет, продает и запчасти из европы отправляет .Проверенный человек

Проблема решена. Спасибо всем кто откликнулся. Схема правильная, диагностика по к-лайн. У меня не работало из-за неисправности диагностического прибора.

По 21126/7/9 сказать не могу, но не думаю, что это проблема. У самого 21124 мотор, ЭБУ 7.9.7+, прошивку подготовил/изготовил всем здесь известный "ТАС" Что могу сказать о проделанной работе, человек знает своё дело!!! Работу ведёт до того, пока тебя не устроит полностью работа двигателя. Что собственно и сделано. За что ему огромная благодарность! Так же помогает в вопросах которые возникают. Никогда не отказывал и уж тем более не пропадал. Самое главное это полностью делать то, что он говорит и будет счастье. Недавний случай. Сменил родной мотор на аналогичный (свой буду капиталить и ставить лёгкую ШПГ) Так вот, после смены матора ХХ плавали, не сильно, но напрягало. А вот когда включил кондей так вообще беда была, обороты ХХ плавали в районе 700/1500. Обратился к ТАС-у с вопросом помочь. Не отказал. Скинул ему прошивку на какой ездил и через пять минут он скинул уже правленую прошивку. Залил в ЭБУ и с ХХ всё в порядке. В общем сейчас ездию и радуюсь. Граматно приготовленная прошивка, экономит топливо, но при этом улучшает динамику!

что предпринято -так ли это на самом деле ,блок выполнил свою работу в направлении поиска ,параметры диагностики педали озвучьте -Тестор в помощь , при такой постановке вопроса , только экстрасенсы все видят и подскажут , заполните профиль согласно правил

вот я настраивал по логам и без онлайна

до понимания процессов происходящих с авто -как минимум с валом 9.8 или все таки 9.2? нужно заниматься и не один час -насчет вашей авто скажу -что ее льет не по детски ...........

Как можно проверить, проблема в браузере или же проблема на форуме: открываете многостраничную тему, наводите курсор на номер страницы. В этот момент внизу отображается ссылка на эту страницу, вы её копируете, вставляете в адресную строку браузера и переходите по ней. Если вы попали на требуемую страницу, значит форум работает корректно, а переходы вы не можете делать из-за некорректной работы браузера.

на пробу в личку скину.

лови WinOLS_MB_E_320_CDI(Bosch_EDC16CP31_1037392669P20942P7).rar

Считан верно,его испортили до меня

Посвящается Александру Барыкину, певцу, композитору, музыканту. https://dzen.ru/video/watch/65f9891c635df651e452c80d

Важные дополнения в правилах раздела ИММО 8. Запрещается запросы или обсуждения иммо офф без объективного объяснения причины иммо офф подобные темы будут удалятся и автору предупреждение за повторный запрос БАН . не являются уважительными причинами например нужно иммо офф так как нечем ремонтировать авто или а я не знаю как его ремонтировать или сделайте иммо офф а вдруг авто заведется (учимся ремонтировать иммо а не ломать )и к помогающему это тоже относится читайте тему внимательнее прежде чем помочь с иммо офф допускается иммо офф без объяснения причины только на авто ВАЗ,ГАЗ,УАЗ,ТАЗ на старых платформах начло выпуска котрых до 2010 года(например ВАЗ Приора) и на очень пожилые авто где иммо восстановить уже не представляется возможным Изменено 7 октября 2015 пользователем www23

Вопрос такой? Установил панель приборов от 33 теаны( японская) в 32 ( европа). Все вроде настроил ( руссифицировал, спидометр на 180, расходомер, топливо, лампочка задней противотуманки, свой родной пробег) работает но мне кажется что панель не видит блок двигателя. Так как заметил если снять фишку с датчика давления масла то предупреждающий сигнал не появляется. Наверно нужно в панель прописать блок двс. Есть идеи?

Мафон там снимается за 5 мин, все на защелках + пару болтов. А на крайний случай если нет кабеля то спаять байпасс из подручных средств делов минут на 10 если что. как то так

В одной теме с фотографиями будет на несколько страниц, я старался в каждой теме уложиться максимально информативно, что бы было видно все наглядно и без глупых вопросов (к сожалению не без этого-это относится не к вам).

P,the З Заберу !

Summary table interchangeability Toyota_Lexus firmware.pdf

вы уверены что у вас получиться ?

мало кто знает ,что есть блок м73 онлайн ,обратились с настройкой вольво 760 6 цилиндров ,обьем 3.0 л,167 лс по паспорту ДВС СИТРОЕН ХН 85 Г ДВС ZPJ до 96 года , блок был заказан у дилера по м73 онлайн 4,5,6 ц мап,маф блок остается клиенту. в процессе откатки большой шум двигателя "резал "уоз и принято решение откатать авту без дд,на маре волговском . после откатки , как всегда хочется большего -на столе провел изменения ,но захотелось еще больше ,после перестройки - все пока устраивает ,занялся гбо тк расход газа 20 л на сотню был после настройки с сервисе гбо ,а на бензе 11 по трассе -совместил карту бенза с картой гбо- машина стала ехать лучьше -и видимо расход упадет литров до 14 .

настройка на стенде удаленно в Латвии ,после стенда авто сломалось , результата не узнал прошли соревнования по итогам нива в Латвии заняла первое место

Существуют люди, для которых нужно идти в горы,играть в казино, заниматься экстремальными видами спорта. а есть люди для которых диван, телевизор, чтение книг является обыденным . и все это зависит от индивидуальных особенностей характера человека, его темперамента, наследственных факторов и т. д. Мы все индивидуальны. вы что предпочитаете ? после восхождения на гору Фишт

Всем привет. В общем решили вопрос с Крузаком только сейчас. Ключ который был с авто оказался 80 битным. Объяснить это хозяин не смог. А я не доглядел сразу. В общем купили ключ 40 бит, привязал и все заработало. Всем спасибо. Тему можно закрыть.

Если кому нужно, только что прописал так на Verso 2009 года кнопки ЦЗ слотового ключа. 1.Откройте двери со стороны водителя и выньте ключ из зажигания 2.В течение 5 секунд вставьте и выньте ключ из зажигания дважды 3.В течение 40 секунд закройте и откройте двери дважды 4.Вставьте и выньте ключи из зажигания 5.Закройте и откройте двери дважды 6.Вставьте ключи в зажигание и закройте двери со стороны водителя, в течение 40 секунд 7.ВНИМАНИЕ: Не нажимайте педаль газа, потому что прервет операцию 8.Нажмите кнопку POWER и переключите ключи в зажигании в положение On потом на OFF, чтобы запрограммировать пульт, нажмите кнопку POWER 2 раза. Информацию взял отсюда: https://key-shop.net/index.php?route=revolution/revblog_blog&revblog_id=27

Вроде есть такая , через пару часов смогу только

Ну а так то парень молодец, не пустил на шару решение. Вы все то ноете что демпинг, то ищете готовых решений...так не бывает...нашёл парень - молодец...уверен специалистам подскажет в чем была проблема... Человек потратил время на поиск решения, научитесь уже уважать чужой труд!!

В авто. Кому интересно - стучитесь в личку.

Вот сигнал на LIN с Ford при включении зажигания:

Данные почти совпадают, пробуй. 176112.bin

Внимание пользователей!!!!!! Создаём тему согласно призводителю авто(ВАЗ,ГАЗ,MERCEDES и т.д) дабы упорядочить использования поиска и пложения повторяющихся тем, нарушителей буду предупреждать и закрывать доступ в раздел.

вектра а 1.8 оригинал и тюненая AXRT_7703.rar