ALEX

Продам J-Link V8 USB JTAG Прогер 1500р

Вы что ждёте? Входящие сообщение или выход? И от какого блока, обычно старые авто при старте эбу опрашивают иммо, потом уже о наличии других блоках в сети, а если иммо не нашли то и другие блоки нет смысла опрашивать, эбу переходит в состояние локед, отдайте авто специалистам.

Проц передаёт сообщение, далее слушает ответ. Нет ответа нет привета, переход в сон.

Проблема была подобная но очень давно, прошивки были, посмотрю завтра если не забуду, но факт в том что авто завелось после прописки ключей офф софтом ids

сложности пятого уровня себе устроили, инициализацией и прочей фигней. взяли тестер проверили по даташиту, взяли осциллограф, померяли на входе и на выходе. и все. на входе есть, на выходе нет, драйвер мертв.

какой однопроводный? у вас SW CAN? если блок запустился он начинает опрос блоков и так же ждать их ответа. у SW CAN свой кан драйвер, читайте даташиты.

Естественно везде по своему. Хотите что то узнать, считайте прошивку с блока и разберите её, тогда узнаете как все устроено.

С праздником!

на столе?, на авто?, может кан драйвер помер, а может подтяжку не повесили на шину.

С Днём Рождения!

С Праздником !

Добрый, Спасибо, но это же не ГАЗ, а ВАЗ Granta 21127.

Народ, покидайте плиз бинарники если у кого есть на ГАЗ ЭБУ M74.9.1

еепром перезалей, попробуй от донора еепром.

это и есть full flash, разницы не будет считали файл по обд2 или JTAG

каким другим блоком заменить не знаю, http://ecuflash.ru/forum/index.php?/topic/74-ecuf-flasher/

попробуй прошивку считай и сравни с оригиналом, может в ней ошибка. а так же попробовал бы ЭБУ не много нагреть и завести авто, может какой кондер полетел.

обычный Эбу KEFICO 39122-38810 на M32R процессоре, аналог MELCO. и модуль для перепрограммирования его есть. процессор не видно на фото какой. Прошивка: EH9749-F0

если проводку и датчик проверили, то только подменный эбу решит вопрос.

Слава с Днем Рождения!

Как вариант родной ЦЗ, попробовать с пульта закрыть, открыть.

С Днем Рождения!

REV. E

у соседа СУ BRAIT гусеничный, он постоянно мучается тем, что у него постоянно слетают гусеницы, сначала ослабевает натяжение, потом уже они слетают, а все из-за того что крюки натяжения гусеницы сделаны из мягкого метала, крюки разгибает. а снег он плотный гребет не плохо., лучше чем колесный в разы. короче любой походу СУ приходиться колхозить самому.

это да, поломки у них все стандартны. на счет снегоуборщика Champion! решил я в этом году купить себе подарок СУ Champion, а то старенький мотоленд уже еле дышит, так вот решил его купить не в собранном виде, а как говорится в заводской упаковке, так как сами знаете мастера по сборке у нас в магазинах еще те кадры. то тросы перетянут, то смазку не нанесут на рабочие поверхности. Так вот, как оказалось в заводской упаковке то-же не есть хорошо получать СУ, после вскрытия коробки СУ, стало видно что рукоятка Снегоуборщика на столько ржавая, что ее страшно нажимать, ну как бы мелочи жизни, но не приятно. Стал я собирать СУ, естественно все смазал что можно было, кстати тросы на СУ Champion оказались все в рубашке, все таки это плюс. после сборки СУ естественно захотелось проверить его ходовые качества, после проезда 10 метров по ровной и чищенной поверхности - я отпускаю ручку хода снегоуборщика, а он не останавливается, едет сам, ну я быстро выдернул ключ зажигания, как оказалось после разборки СУ - причиной тому поведению СУ стала поломка, в общем вылетели подшипники из шкива привода хода, тем самым поджало шкив в фрикционный диск. При обращении в Champion, при просьбе выслать запчасти, новую рукоятку включения шнека и шкив хода су, они послали нас на три буквы, типа какая гарантия, вы же сами разобрали, а не обратились в сервисный центр. ( кстати, видео я им снял и показал как подшипники заходят и выходят из шкива при помощи легкого нажатия на них пальцами.) Так-что, если надеетесь на Гарантию, то это вы зря, они всегда найдут как отмазаться, да и кстати по книжке от СУ там гарантия и распространяется только на двигатель, на остальное только условно.