spokoyny
-
Постов
64 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные spokoyny
-
-
Спасибо! завтра попробую.
-
Вот я и интересуюсь, может кто делал. После установки машина ездила то с одним то с другим отключенным мозгом. Хозяину надоело каждый раз под капот лазить, вот он и обратился.
-
Это не мне решать...
-
На Ларгусе 1.6 16V установленно 2 гбо. Метан и пропан. При работе на метане, пропановский мозг не дает отключить бензофорсунки. При работе на пропане метановский мозг не дает отключить бенхофорсы. Если снять клолдку с Метанового 3D power, то пропан работает отлично. И наоборот. Мозги и там и там 3D power. Вопрос: Как их подружить, может кто сталкивался.?
-
Ошибку не помню. Вылазит при долгом удерживании педали. Поменяли две кнопки - не помогло.
-
Отключите пожалуйста датчик педали сцепления в
-
Чем заменить прошивку i484ae07. Надо Е2.
-
Поздно. Уже купил.
21.03.2021 в 08:21, spokoyny сказал: -
Здраваствуйте! Виктор, I765BG02v2 подойдет ли вместо I765BH03?
-
Газ какого поколения? Надо чтобы коррекции на газе и на бензе были одинаковые.
-
Всё, победил, Куски какой-то прокладки, Видимо с глушителя попали в конец средней части и забили глушак напрочь. Всем спасибо!!! Идея с катом себя оправдала, хотя катализатор давно выбит.
-
-
Проще наверное купить 2х канальный.
-
Датчика распредвала там априори нет. Стартер редукторный, аккум хороший(сканер не слетает)
-
У меня осциллограф одноканальный, я бы тоже хотел ее увидеть.
-
Свечи то сухие, видно там топливом не пахнет. (С ваших слов)
Самое интересное со слов клиента пошла на обгон и всё кончилось.
Может есть ещё какие подробности ближайших ремонтов до проблемы?
Может форсы всё таки встают. Активацию пробовали делать каждой форсунки и смотреть на монометр сколько сбрасывает каждая?
Даже если форы вдруг перестают работать, я во впускной коллектор вбрызгивал и бенз и абру карбюраторную.
-
А вот о кате я не подумал, завтра проверю. Шпонка целая, да и шкив я менял.
-
Ну прямо загадка какая то.
Что нужно чтобы двигатель завелся?
Это наличие искры,топлива,компрессии и чтобы все это подовалось в нужный момент.
С ваших слов искра есть, бензин есть, компрессия есть, проверяйте момент зажигания, шпонки шкивов, задающий диск 20 зуб должен находиться напротив дпкв при вмт 1 цилинд
В том то и дело, что загадка какая-то.
-
Я поставил новый в корпусе распредвал. Зазор 0.15 - 0.20
-
12 - 12.5 в среднем. Шпонка на месте. Как проверить распредвал? Что еще посмотреть в механике?
-
Что имелось ввиду "по механике исправен".Как его можно проверить еще, кроме как по меткам. Я проверял так, при ВМТ 6-8-4-7 клапаны щуп лезет. В остальные нет.
-
А почему не попробовать запустить со шприца? Это возможность хотя бы убедиться в том, что мотор по механике исправен.
Пробовал со шприца и очистителем карба, даже не схватывает.
-
В первом посту написано что брызгают,но горит ли то,что форсы брызгают,неизвестно.
Что значит кривая?
Бензин я поменял сразу т.к бывали случаи... а кривая, это когда репер немного бьет. Ну скажем волнообразная.
-
Хотелось бы увидеть осцилку
Она кривая, но я ставил новый шкивок и результата небыло. Осцилка на работе, могу выложить только завтра.
Чудес не бывает, форсы то брызгают?
Форсы брызгают. снимал рампу и крутил стартером.
Она кривая, но я ставил новый шкивок и результата небыло. Осцилка на работе, могу выложить только завтра.
Форсы брызгают. снимал рампу и крутил стартером.
У меня это первый случай с 1999года
DIGITRONIC
в Диагностика ГБО
Опубликовано
Все получилось, Спасибо еще раз! А нет ли какой схемы для поочередного включения газа без ручных манипуляций.
Водила говорит, что на предидущем Ларгусе, сначала включался метан. Когда он заканчивался, машина переходила на пропан. а потом на бенз.