Jonny1973

Добрый день. Будьте добры ключ активации. Версия-17.30.011 Software ID: 79E27A4175098A706932B578F2D47300 Спасибо.

Похоже токены закончились

Вопрос решен. Тему можно закрыть. Спасибо.

Помогите с мануалом на это авто. В тырнете только с ключом. С кнопкой не могу найти. Спасибо.

Ясен пень, сколько? В личку.

Рабочие?

Пин уже есть, но пока результата 0

Кто сможет дернуть пинкод из дампа пишите в личку. Не бесплатно.

Всем привет, Ищется рабочая пара ECU-BODY Субару Аутбэк 2011 года. Смарт ключ, кнопка. Висит не стираемая ошибка P1572. Авто заводится с 5 раза. Субару Аут 2011 703YEA-16.rar

Да решился. Форумчане помогли, тему можно закрыть.

Парни добрый день. Кто знает, что за софт на М12.3. М124152GJ294061. Нигде информацию не нашел по этому софту, какое хоть базовое ПО у него? Спасибо.

Добрый день. Кто может на коммерческой основе поправить дамп Субару Аутбэк 2010 года для перевода миль в км и фаренгейты в цельсия. Епрпом 93C76. Чтоб правильно работали все стрелки, включался круиз, лампа накачки колес и индикаторы открытия дверей показывали правильно. Перепробовал все дампы из базы, нет ни 1 рабочего для этого авто. Спасибо. Панель 85002AJ05A сток.bin.bak

Обратитесь к pirelli2006.

Ну это естественно.5 полноценных дней работы и скачков от компьютера до авто.

Вообщем победил я это авто. По мануалу проверял все линии CAN на каждом блоке, все массы , питание, реле. Все было в норме. Добрался до К-линии, и тут косяк был на лицо( почему только ЭБУ ДВС выходил на связь не понятно). Напряжение на К-линии по мануалу 0 в., с вкл. зажиганием не больше 5в. На самом деле было 0 при выкл. и 12в. при вкл. зажигании. Отключал по очереди блок ДВС-11в. , АКПП- 8в., усилитель руля-0в. Снял ЭБУ ДВС, ЭБУ АКПП. Отмыл от флюса и лака- пропаял- вуаля все пришло в норму, 0в.-выкл., 8в.-вкл. Проверил на своем лексусе напряжение на К-линии- так же. Поставил все на место и..... О чудо тачка завелась и работает. Всем спасибо за участие и помощь.

Продолжение эпопеи. Установил SSM4, Не видит ни одного блока (программу проверил на Форике 2014 года-видит все блоки) Даже двигатель-нет связи. Другими адаптерами двигатель сканируется-ошибок 0. Диагностика двигателя на этом авто по К-линии. Пробовал отключать каждый блок по очереди, которые сидят на CAN-шине. Безрезультатно. Не добрался только до SRS. Проверял CAN как описано в мануале-все сопротивления подходят по параметрам. Питание есть.

Забыл добавить, что постоянно моргает лампа температуры, то синим, то красным. И долил почти 2 литра антифриза.

Форумчане добрый день. Всех с прошедшим праздником. Ситуация такая. Авто Субару XV 2014 года. При езде загорелись почти все лампы на приборке, кроме чека. Заглушили, завели все равно горят. Скинули клемму с аккума, после этого авто не заводится. Диагностика по двигателю ошибок не выявила. При включении кнопки пуш-старт лампа на кнопке горит зеленым, слышно что реле отрабатывает, но стартер не крутит. Одновременно загорается на табло надпись-Необходимо проверить MFD. Пробовал напрямую-стартер работает ,но авто все равно не заводится. На диагностику кроме двигателя не выходит на связь ни один блок. Предохранители все проверили-целые. Может у кого-нибудь была похожая ситуация, пните в нужном направлении. Да, Официалы приговорили ЭБУ двигателя, что то не стыкуется, связь с ЭБУ есть, по текущим данным все в норме(показывает все параметры). Выслушаю любые советы. Спасибо.

Вопрос решен. Спасибо pirelli2006

Контрольки посчитаны.

Мне сейчас уже скинули, попробую если не попрет, то обращусь к вам. Спасибо.

SR20DE-2.0 литра. Вчера на другом портале сделали прошивку -сегодня залил -авто не заводится, иммо заблокировался, залил сток- завелась. Так что нужно еще с епромом что то думать.

Всем привет. Кто может сделать Е2 с отключением дк2 Ниссан Альмера Тино 2002 года, MEC19-710, проц. SH7055, ЭБУ читается пиасини как Primera 2.0 2003 года. сток.bin

Чем закончилась ваша эпопея с кантером?

Дружище если не жалко поделись как починил блок. Та же ситуация, только с SIM2K-140. Поменял эту микро, питания как не было так и нет. 12 вольт везде присутствует. Нет ни 5 В. ни 2.4. Может при перепайке перегрелась. Спасибо.