Igor_J

я же не просто так эту тему начал, есть в в работе, постоянно машинка taiger, которая ни с чем по документации не сходится... какойто аналог я правда нашел... если надо, я пороюсь - найду... подскажу, вылажу...

Лаунч нормальный, есть так же ELM 327? но на связь выходят как более старые модели... Я не против... прросто надо догадаться... Я как бы в помощь... Сам на этом спотыкался... Раньше...

Коллеги, не замечали, что при диагностике авто тагазовских они по параметрам старше себя лет на 5... Т.е. (у меня Lfuncher X-431) авто , к примеру - 2008 г.в., а на связь выходит, как 2003-2003... Так отстаём?

Уважаемые коллеги, подскажите пожалуйста... Проблема такая, недавно был Kayron с подозрением на утечку... Типа акб садится за ночь... Я по простому, (спросив, не собьётся ли кодировка магнитолы, сигналка?) отсоединил клемму АКБ, подсоединил в разрыв минусового провода АКБ амперметр (на тестере предел 10А) утечки вроде не было серьёзной, но в процессе измерения мне пришлось отсоединить концевик водительской двери... Там в результате оказался старый аккумулятор... Но после этого перестал работать центральный замок... Ни с родного ключа, ни с сигналки... Причём, щёлкает реле какое то при нажатии кнопки брелка (я его нашёл, оно не стандартное,) схем подходящих под эту комплектацию не нашёл в инете... Клиент как то потерялся, слава богу... т.е. где то наверное проблему решил... Но на будущее хотелось бы от таких косяков подстраховаться... В инете читал, что BCM в этих машинах - слабое место... Как избежать косяков при установке сигналок например... или других ремонтов электрики? Пока с этим не сталкнулся - казалось всё как то просто...