Эгил

Я не понимаю что вы хотите сказать.... Спасибо Всем за помощь. Я продул еще раз трубу обратки. Всё таки какое то сопротивление в ней было. Пустил обратку с рейки в канистру и лямбда начала работать. Снял бак а там трубка полузагнутая. Вот как бы и всё. Поехал на техосмотр ЦО = 0,05.

Я может что путаю, мне кажется там 5В должно быть. У Вас схема есть?

Сейчас засёк время. Питание с реле зажигания на топливный насос, форсунки и катушки держится ровно три секунды. Не зависима,кручу мотор стартером или нет. Обороты двигателя в живых данных при прокручивании - 0 Об/мин. Мерил осцылом на фишке модуля - сигнал приходит. Поставил новый датчик сигнал не меняется.

Топливо подается, бак почти полный. В БЦМ заходил - ключ распознаётся. Накачку проверить я не могу - некогда таким не занимался. Сколько там должна быть амплитуда и чистота? Может и найдется чем померить. Но я же говорю, что бы этой процедуры избежать, я снимал катушку с замка зажигания и при включении зажигания получал ошибку в виде лампочки в приборах. Питание катушек и форсунок тоже на месте.

Так и я о том же! Верить нельзя. На гугле болтают многие про замену модуля, но в тех случаях когда нет питаний к сенсорам. У меня всё отлично. Да и модули IAW5NF.T2 очень дорогие.

Привет! Такое вот авто я прикупил. Ошибок нет. Форсунки и катушки не дёргаются. Питания сенсоров присутствует. Сигналы от сенсоров при прокручивании мотора приходят. Компрессия 12Бар во всех горшках. Предыдущий хозяин говорит что заглохла на ходу. Я ее со стоянки и забрал. Метки проверены. Смущает то что в блоке управления статус имобилайзера - aktive. Ради интереса отсоединил катушку имобилайзера - статус тот же. НО...! По вине имика машина же глохнуть на ходу не будет! Вот такая о меня дилемма.. Какие у вас идеи?

Вы питания на заслонке измеряли?

Спасибо Влад за помощь. Е-майла я не дождался, но на твоей ссылке полистал и нашол что нужно было. Всё в порядке, машина уехала.

Свечи третьего и четвертого цилиндра как бы более темные. Я бы подумал что их форсунки заливают. из выхлопной не дымит и горящим маслом не пахнет. Я очень давно в бензиновых моторах не копался. Один колена тут высказался что в катализаторе беда, но я не могу с ним согласится. Что-то много он работы на катализатор повесил. Катализатор на месте, Сам видел когда зонд менял. Не мог открутить, грел мотор и при ХХ откручивал. Красота - какой оранжевый. Всю поверхность можно просмотреть. Повреждений не увидел. Компресия в норме, по этому метки не проверял. Завтра гляну. Как катализатор проверить?Он прям к колектору прикручен. Лазерным термометром может?

Клиент купил и доставил ко мне для приготовления к техосмотру. Купил он ее дешево у дилера. А дилер получил авто в качестве первого взноса за новое. Я сам на машине уже проехал около ста км с добавками к топливу. Едет прекрасно.

Машина простояла около 1,5 года. Предыстория мне не известна. В место 0.5 измеряется 10. Ошибок в модуле нет. проверил сигнал сенсора температуры - 1В при 80 градусах, Лямбда новая - 1В и не собирается падать. Свечи тоже новые. Компрессия в цилиндрах 8;9;9;10. Мотор работает ровно, пробоев нет.. Подскажите как справится!

Влад, не получается у меня скачать книгу. Мож что то не правильно делаю?

Я машину не отдаю. Буду пробовать делать правильно. Мануала у меня нет для фиата. Какой-то нашол в официальном сайте для полной версии. Буду смотреть.

Привезли, не заводится.. Моторный на связь не выходит. Кто может поделится електросхемой?

Честно сказать, не проверял. Залил что мне дали. Вечером посмотрю.

Спасибо всем! Коллега помог. Записал вот это и завелась. Bin980-913.rar

Нет, ФВДИ я в буте не читал.

Да, читал в быте с ФГ теч.

Не могу считать Своим китайцом.

Как мне еепромку считать? Есть китайский FVDI, вчера комп сломался. Буду устанавливать на другой и пробовать.

http://m.ebay.co.uk/itm/Steuergerat-Motorsteuergerat-ECU-Fiat-Punto-188-1-2-16V-0261206980-/171974259813?nav=SEARCH Как?

Привет! Помогите разобраться с модулем. Оригинальный 0261206980 не дёргает форсунку. Под рукой есть 0261207901. Переписываю флеш - не заводится. Считал дамп и с БСИ - 93ЛЦ66. Пин, если не ошибаюсь 35172. Подскажите как это правильно сделать! ME73H4F001_0261206980_1037354913.rar BSI_93LC66B.rar

Разобрался. Спасибо всем за активную поддержку. Пару вопросиков у меня осталось. Вернусь к темке как только машинку отправлю.

Как адаптировать пульт?

Друзья, завелась! Radi прав. Прошелся паяльником по эпромке и мотор завелся. Теперь осталось оживить стеклоподемники и печку.