maksi-stas
-
Постов
173 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные maksi-stas
-
-
23.01.2023 в 17:40, shitra сказал:
Пробуй взять модуль двери водителя с пультом от другого УАЗа, поставь сюда и сними с охраны, радиоканал у них пишется в модуле двери, оттуда по лин шине одинаковые команды для всех уазов должны идти до буэ
Так пробовали. не прокатило... Сейчас хотим попробовать поставить блок на другое авто и там снять его с охраны.
-
Проблема больше в том что повороты и аварийная сигнализация завязаны на блок комфорта + центральный замок и свеклоподъёмники.
Пока блок в охране аварийка сигналит на постоянную.
Может кому пригодится схема от аналогичного блока . Этот блок я подключал на столе по этой схеме,питание и связь соответствуют.
-
Пробовал поднимать резет,ничего не меняется... Мне кажется надо что то в настройках менять или питание на плату подавать...
-
17.01.2023 в 00:49, Egy сказал:
Какой то сложный путь.. думаю проще блок управления обнулить и записать пару чипов и ключ с цз.
По чему-то не могу найти в сети вариантов обучения ключей.... Везде указано что надо хотябы два ключа чтобы записать 3,4 или 8. Но как обучить с ноля ни какой информации. Распишите пожалуйста свои лёгкий путь...
-
Можно по подробнее?
Чтоизначит обнулить и какой конкретно блок ?
Не совсем понимаю как прописать ключи в блок который находится в охране....
-
По этой ссылке фото платы,распин проца,архитектура прошивки и ошибка что выдаёт мне программа в момент подключения.
https://disk.yandex.ru/d/EluOVvGADw7KQg
-
Здравствуйте коллеги. УАЗ патриот 2021 года полная утеря ключей. Моторный блок прошит прошивкой иммо офф и в принципе авто заводится и ездит.
Блок комфорта находится в охране и не получается его снять с охраны. На ранних версиях бодика можно было почистить епром(он был внешний) и вроде того хватала для снятия с охраны.
На новом бодике стоит STM8S208C6 епром у него внутри. Этот процессор заявлен в программаторе ST-LINK V2. Я хочу попробовать считать прошивку,почистить епром,и записать обратно.
Согласно даташит я прозвонил выводы площадки на плате и подключил программатор но ни как не могу подключится и считать,не понимаю что не так,может что то надо в настройках поменять...?
Подскажите пожалуйста что я делаю не так и что можно попробовать.
-
8 часов назад, vasiliy65 сказал:
Я знаю что блоки разные и что где лежит и сколько в нём весит и какую функцию выполняют составляющие этих блоков и не только этих, так что про балбеса вам молодой человек помолчать бы.
Вот ответ не мальчика, но мужа!
Ды может вам муж и сделает перенос как описывает....
-
7.9.7 и 7.9.7+ это разные по аппаратной части блоки!
На 7.9.7 прошивка лежит на флэшке а у 7.9.7+ в процессоре.
Правильно вам сказали про балбес.....
-
Никто вам не поможет....Единственный вариант это переход на январь7 и откат онлайн на 100 бензе...
-
Вопрос решился правкой епром.
Спасибо за помощь
hodotaev89
а так же всем кто откликнулся.
Тему можно закрыть.
-
Может кто ни будь проанализировать прошивки, что я выкладывал, до проливки одисом и после?
Мне интересно что там вообще делали другие тюнеры,после которых всё началось. Я в смысле тюн или егр или евро2....?
-
С бдм100 тоже не катит....попробовал считать,посчитать контрольку и записать обратно. ошибка также не уходит.
-
Сравнил несколько епромов с блоков med 9.5.10. почемуто наполнение разное ...но это видимо особенность софтов
-
Всё содержимое блока лежит в первом посте. в архиве FG,считанное голлетой через бдм.
-
Следов воды нет. Про бдм это тоже думал.... Он вроде может считать контрольку у общего образа....
-
Вот прошивка после обновления одисом
-
Всем доброго времени суток!
Авто гольф плюс 2006г с эбу med9.5.10.Авто приехало ко мне с не удаляемой ошибкой
и по катализатору. Хозяин авто попросил отключить катализатор и разобраться с ошибкой.
модификация авто
Мною была сосчитана прошивка по обд кессом. Кесс в конце чтения выругался по контрольке файла.
Golf Plus 1.6FSI mt med9.5.10 0261S02369 1037381680 03C906056DQ 8802 kess obd.rar
Из-за кривой контрольки кесс не дал мне попробовать записать прошивку с похожим индификатором.
После снятия и разборки блока обнаружилось что я не первый кто его разобрал.
Из -за кривой контрольки Катаг также отказывался работать конкретно с этим блоком.
На удивление китайская голлета V54 считала на ура FG.rar
и даже записала но ни чего хорошего не получилось.На другой прошивке возникли проблемы с запуском ,ошибки иммо... и пришлось записать всё обратно.
Далее я нашёл сток для этого блока в дилерском формате и записал его одисом.После записи одисом ошибка также осталась на своём месте но попытка считать прошивку сессом прошла нормально и кесс больше не ругается на контрольку!
Кто что может подсказать по решению вопроса буду очень признателен.
-
У вас вообще не очень понятно по чему катали....По сути в прошивку не правильно забита комплектация ПО.То есть на что должна опираться программа и па каким таблицам вести расчёт .
Надо верно настроить прошивку и снова катать.
-
нет...голетта вообще лежит без дела....бдм делаю другими ... но этот сааб блок заявлен только у голлеты.
-
-
Я долго пытался...аппаратку котлеты перепаивал на типа хорошие микросхемы но всё равно ноль!
Вот есть какой то вариант через lpt ....http://cmp.felk.cvut.cz/~pisa/m683xx/bdm_driver.html
Почитай ,может поможет понять что с голлеты не идёт.
-
Не знаю как кто но у меня так и не вышло считать... Пробовал голлетой.
-
ПО5 делает эту панель.
Сделал две таких на днях...
Как делать и куда подключать расписано на форуме производителя.
УАЗ патриот 2021 БУЭ 236021-6512021-00
в Иммобилайзеры
Опубликовано
Блок с охраны сняли но получилось как-то не понятно.
Поставили блок на другое авто,попробовали снять с кнопок ключа но не вышло...
Завели и заглушили авто,три раза с личинки открыли,закрыли и он снялся с охраны.
Получается вопрос решён и тему можно закрыть.