vovan55555
-
Постов
19 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные vovan55555
-
-
с твоей стороны выпад в мою сторону был первым, а я с тобой свиней не пасvovan55555 Вас послушать вы один д’Артаньян, а кругом одни *передасты* но не ошибается только тот кто ничего не делает
Я лично ни одного блока не правильно не приговаривал и Ваше язвительное высказывание в адрес города Москвы непонятно
-
Я посмотрю на твоего клиента когда ты ему блок приговоришь за 180 тысяч или жгут электропроводки за 250 тысяч и срок ожидания от месяца до полугода (
такие цены и сроки поставки,изготовления на некоторые запчасти особенно малосерийного производства по конкретный ВИН) поэтому поверхностная диагностика за 1500 просто неуместна - уважайте свой труд и время
за время моей работы ни одного не правильно приговоренного блока не было, такое только у вас в москве бывает.
работаю только с одной маркой DAF , и я не дилер. клиентов все устраивает в моей работе, машины уезжают исправные.
согласен есть клиенты которые привыкли сами ремонтировать, для ник полный отчет по диагностики плюс пояснения по вариантам ремонта
Платить только за ошибки из сканера станет только больной, тоже относится и к непонятным графикам работы форсунок( инжекторов) и тд. Человек платит за диагноз с точным рецептом лечения, а вот ремонтировать самому или у меня за отдельные деньги выбирать клиенту.
согласен с вами полностью
-
может быть ,но если все возвращать назад ,то опять платить за прошивку,а эмуль просто снимается
на этот случай ЛЮБОЙ дилер обновляет прошивку до стандарта, цена 1500 ре и все машина становиться евро 5, но и в том и этом случае реанимация системы адблю потребуется (проходили оба варианта).
-
чтото цены дикие, 1500 ре за полную диагностику авто . если клиент предпочитает ремонт и ему по.....ую как , диагностика входит в стоимость ремонта
-
На 105 DAF меняем прошиву !!! Причем водитель с помощью кнопки в любой момент может ее вкл/выкл ! При неисправности любой детали ад-блю ( в отличии от фокуса с резистором на температурном датчике ) режим понижения мощности НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ ! ( это же относится и к ЕГР ) . Пробег первой машины перевалил за 50 000 км ! Что по-поводу эмулей - не все одназначно, реально не приносящих вообще никаких проблем пока не встречали.
два режима на дафе не вожможно вшить.
Добрый день! По поводу отключения мочевины на DAF все уже давно проще. Просто надо поставить модуль (немцы зделали) и не в какие мозги лазить не надо и датчики отключать то-же. все может привести к поломке Ad Blue - ремонт до 5000$. То что мы предлагаем подключается в эл. цепь, и никакие гарантии не слетают даже с новых машин. В случае выезда т/c в Еврозону легко включается система Ad Blue водителем. Всю информацию о цене и поставке модуля по запросу на Info@stcparts.ru И еще каждый модуль изготавливается под конкретную модель т/c.
а как на счет элементарного зассыхания солевого раствора в дозаторе и форсунке впрыска, без прочистки не прокатит.
Только сегодня отдал 2000р за заморозку,то есть мочевина в баке плескается ошибок на приборке нет.
сняли разъём на бачке ад блю выдернули два провода ,замкнули и разъём на место.И нефиг мозги засерать всякими приборами и прошивками ,и всего 10мин&2000р и это дорого . А то начали развод на бабки,всего лишь датчик температуры отключить ,а провода замкнуть!
замыканием проблема не решаеться, контакт 1-2 гдето 120 ОМ, контакт 3-4 около 5кОм, вот и вся заморозка.
проблемы
1. повышен расход
2. система не выдает ошибок только когда исправна
3. возможен выход из строя нагревателя в фильтре ( и тоды ой блоку управления адблю)
ну как то так
-
да дохнут эти гребаные эмуляторы, уже не один раз убирал эмулятор и програмировал на евро 3. вин можете сообщить?
-
машина опель омега в , двигло х20xev
-
кто сможет помочь
проверь просадку напряжения на акб при пуске , была одна такая тачка все гуд а запуск хреновый , пока пытали засодили акб в хлам , чтоб не ждать подцепили помощьнее (90 тый) с пол тыка заводиться стал, после 2 часов пыток , клиент пошел и купил новый ( хотя пробег у тачки всего 14000 с копейками).
делай выводы
-
Ситуация в общем в следующем, клиент жалуется на то что при включении задней передачи машина сразу с места не трогаеться , а толькосек через30-40. опельскан показывает увеличение давления как раз только через 30 сек при этом газ в пол. Смутило вот что , опель скан при выборе задней передачи показывает нетраль , при нетрали -заднюю, а оп-сом индикацию выводит в соответствии с выбором передачи. собственно вопрос какой из сканеров пи.....ит. клиент утверждает что на сервисе ему в блок управления коробкой лазили, вот и закралась мысль что могли провода перепутать от селектора (были перебиты).
-
Дайте схемы адаптеров !!
а тему с начала уже в лом прочитать?
-
Подключился я к нему с МТ10, посмотрел параметры, все вроде благоразумно, прокрутку видет, ошибка весит - Мультифункциональный включатель замыкание на массу.
Что это за включатель, где копать? Подскажите кто с газиками у нас на ты!!
посмотри датчик вращения аппаратуры( с торца с зади) бывает его коробит , 10 из 10 енто их глюк (газонов с CR )
-
еепрум начинается с адреса 000800 в тину.
выглядит в пони это так:
000800) FF 00 1D FF и дальше одни FF
спасибо попробую
-
На вольву 850 94г. есть что нибуть????
ниже то что тебе поможет , прога робит через обычный к-л
-
сканматик нормально енти блоки рулит, да и по к-лайну не плохо прогой А2. чтоб не рыть в нете прилагаю
профиль заполняем полностью!
-
берешь понипрог
выбираешь тину 2313
открываешь прошивку
в еепруме по адресу 01 проставляешь 00, по адресу 02 ставишь, например 1D
и зашиваешь флеш + еепрум сразу.
а не получилось у меня так , пишет адаптер не готов. возвращаю предыдущюю все работает
-
вот гдето сам нарыл, может кому пригодиться
-
спасибо все зараотало
-
блин лрощивку вгоняю, а железяка не оживает. ( опельскан мой накрылся, какойто троян сканировать порты взялся, когда к машинке прицепился , какбы кирдык прошивке -защита от считвыания . версия ид А-92 , тинку новую впарил , помогите , обясните пошагово как тиньку прошить ентой прошивкой, программатор протос)
У кого сколько стоит диагнозе на грузовики?
в Грузовики, Автобусы, Cпецтехника
Опубликовано · Изменено пользователем vovan55555
1500 нормальная цена, и естественно если сумма ремонта шкалит , то перед ремонтом все согласовываеться с хозяином машины.
занимаюсь ремонтом daf с 2005 года