s_h_e_f

чем закончилось?

о каком тесте речь?

как связаться? личка не работает

дамп есть eeprom.bin

кто поможет с пином от этого будильника

чем увидел что ключей ноль? сканматик не показывает, мой лайнч тоже (но он старый) в скандок нет пепса

не нашел? думаю мне он тоже может пригодится. какие проблемы были?

реально это 2013 или 2020?

Можешь и мне?

есть у кого полная схема?

имеем с3 пикассо, с блоком 17,4,2. , на котором должен стоять 1,4,. в него воткнули 1,6, да еще и не очень живой, сейчас задача перевести его на 1,6 и убрать припуски, делал кто подобное?

как решается задача?

Подниму

авто ездит, машина только куплена, приехала на диагностику и чип +егрофф, с егрфишку скинул в сканере ошики есть на панеле нет,

т5, скинул дмрв свечи, все клапана вакуумные, датчик наддува, а на панели тишина. спираль тестом активируется, как в панели так и в моторнике. в панели светодиод чека на месте в моторнике калибровки сток мыслей нет

Kess 223, пишу симос 3, октавия тур, Читает все калибровки, пишет не все, маску ошибок не переписывается. Сталкивался кто?

заполни профиль, а по теме, ебу акпп стоит в самом акпп

не хилый залет для новичка.

можно конечно сэкономить , ну максимум 500 рублей, но стоит ли оно того. если за 2000 делают, я бы 3 попросил.

может кто выручить распиновкой, на машине не выходит на связь, и пробовал кто их менять 89170-02600(их полно на разборках) история, пригнали на краш, а блок на связь не выходит, купили битую со вскрытыми подушками,

поржал, продаван гений маркетигна

да

Строки 300 нет, то что осталось пока не показать, с тклефона поехал за красным.

своими кривыми руками испортил d flash, нужные строки затерты, а чтение было неверным. знает кто, есть вариант оставить родные ключи?

ты что в ключ решил дамп моторника вписать?