driven3000
-
Постов
24 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные driven3000
-
-
В данных обд-2, в проге вцдс, по русски вася, есть в величинах напряжение ДК1 и графический режим. Кстати , давление 450 мбар на ХХ не айс. Может фазы сбиты.? Метки смотрите внимательно, ну и с клапаном адсорбера разберитесь.
вот фото с показаниями датчика. и варианты что можно проверить моей программой.
-
Проверить его на герметичность,что бы не было подсоса паров топлива из топливного бака.
Ваг комом прсмотрел. Постоянно 19.6% пишет про клапан адсорбера. Иногда на 0 падает. Стала глохнуть.
-
В данных обд-2, в проге вцдс, по русски вася, есть в величинах напряжение ДК1 и графический режим. Кстати , давление 450 мбар на ХХ не айс. Может фазы сбиты.? Метки смотрите внимательно, ну и с клапаном адсорбера разберитесь.
по клапану адсорбера что смотреть? по фазам- оба вала регулируются шестернями. в грм с завода никто не лазил. могли ли они сами по себе сбиться? по дк1 сделаю график
-
-
опен диагностика
-
-
как загрузить логи?
-
не могу загрузить логи. в архиве не загружаются(вы не можете загрузить ...)
-
завтра попробую записать и выложить
- 1
-
А вы уверены, что вибрация от прошивки? Может сборка подкачала?
Ведь с той же прошивкой заводской движок не вибрировал. Так ведь.
А для выяснениея причин нужны логи заездов, без них не понять.
уверен. т к говорю же стояла прошивка на которой и собрали, вибрация была с 2500, поставили другую от 1.4 вибрация стала появляться только после 4000. собственно наглядно видно что ничего не меняя в механике получили другой результат. а насчет сборки уверен в качестве.
- 1
-
я извиняюсь сильно)))проблема больше похожа на гидрики...она(машина) должна ехать и на прошивке от 1.4 калина.
да она едет, не плохо едет, но не крутится выше 4х тысяч . и после 4х тысяч появляется вибрация по всей машине. сначало стояла заводская от 1.4 так на ней вибрация появлялась после 2500 оборотов. щас стоит какая то доработанная от 1.4 тоже. едет получше но все равно не то. 12ки крутятся на стандарт прошивках намного лучше после 4х тысяч и нет вибраций.
- 1
-
ЭБУ какой?
бош 797+ .
- 1
-
степень сжатия получилась примерно 10,4-10.6
колено 76.5 мм
диаметр цилиндра 82.0 мм
объем камеры в поршне 21124 - 2.46 см куб
недоход поршня 0.3 мм
объем камеры в гбц - 34см куб
прокладка гбц- 6.1-1.83(вытеснитель)=4.27
посоветуйте, какую прошиву можно попробовать? щас стоит от 1.4(т к это был оригинал) после 4 тысяч плохо крутится, и появляется вибрация, при сбросе газа обороты падают до 500 и подымаются. попробовал заводскую от 1.6 16кл калины, еще хуже поехала.. . можете кто нить скинуть прошивку нормальную от 1.6 16кл для проверки(от двиника или приоры) если будет получше ехать сверху и не тупить сниуз то и закажу комерческую(в смысле от приоры или двиника прошивку) буду благодарен за помощь)
- 1
-
Обсолютно верно
степень сжатия получилась примерно 10,4-10.6
колено 76.5 мм
диаметр цилиндра 82.0 мм
объем камеры в поршне 21124 - 2.46 см куб
недоход поршня 0.3 мм
объем камеры в гбц - 34см куб
прокладка гбц- 6.1-1.83(вытеснитель)=4.27
-
Что мешало пролить головку и поршня? конфигурация поршня 21124 неудачная.
не понял что значит пролить?
-
степень сжатия ближе к приоромотору. т к у ГБЦ калина 1.4 уменьшенная камера сгорания. поэтому и думал на проровскую.Ну если степень зжатия как на 21124 пробуй ставить прогу от 21124, и подганяй под свой момтор.
-
хх мне так последний человек сказал, у которого я искал прошивкуА с чего ты взял, что по контактам карлсона не подходит? Плюсовой вошь универсален, заливай любую прошу и будет работать. Ну не от января, конечно))) аналоги плюсовые.
-
шкода октавия 1.6 BSE 2008MPI. выскакивала ошибка епц и машина перестовала нормально разгонятся, в сервисе сбрасывали несколько раз, в очередной раз поменяли проводку от педали до дросселя, ошибка продолжила появляться, заменили дросель , адаптировали. щас ошибки нет, но и машина едет хуже чем на заводской. нет прыти как была до замены. и иногда двигатель дергает(вибрация в салоне проскакивает) по тахометру изменений нет. неправильно адаптировали? извеняюсь если не туда написал
- 2
-
Вот поэтому: я поменял блок, поставил 1.6 с поршневой 124.
тогда как быть? поставить прошивку от 12ки? приоры со 124 поршневой отлично ездят, читал отзывы.
-
Калибровки можеш попробовать перекинуть, тока она всеровно не поедет.
в чем проблема? почему не поедет?
-
допустим что считывать не нужно -можно иденты прочитать на шильдике,вот только прошивка будет в декрипте найденная на просторах инета ,но на этот случай для чиппрога есть энигма.
так что лей прошивки раскриптованные энигмой!
прошивка не стандартная, поэтому я думаю не найду ее в просторах интернета. а чем лучше считывать? флешь или еепром? и вот какую прошивку посоветуете- у меня была калина 1.4, я поменял блок, поставил 1.6 с поршневой 124. объем увеличился, а прошивку приходится оставлять от 1.4, т к от приоры не подходит по контактам включения вентилятора. пробовал от калины .1.6 от спорта вроде как, не поехала. щас хочу на пробу от приоры воткнуть и посмотреть. если поедет можно ли настройки с приоровской скинуть на калиновскую?
-
блок доработан. адапрет к-л-дин, есть чиплодер 1.96. с его помощью можно же считать и сохранить прошивку которая стоит? если да то подскажите как. просто испытываю проблемы с поиском прошивки, не хочу потерять то что стоит, но надо пробовать улучшать
Программатором,или у тебя есть что то по интересней ?
у меня адаптер к-л-лин. и чиплоадер 1.96
-
привет всем. подскажите как считать прошивку которая щас стоит? бош 7.9.7+. хочу попробовать залить прошивку от приоры, и если не пойдет вернутся назад. или же направьте меня на источник ) спасибо
Богатая смесь на авео f14d4 мт-80
в Daewoo, Сhevrolet
Опубликовано
Получается если у меня 45 значит подсос идет?