aleksej-vav

При замене таких предохранителей пользуюсь точечной сваркой.Не один не перегорел.

Тоже такая фигня оплатил 3,5 т.р. за пневматический гайковерт и тишина!

Бронь. Гайковерт Pneutrend

На AliExpress посмотрите. Управление сигналом частота 125гц ,а от скважности зависит частота вращения.

перешейте под Е2 и не мучайтесь.

поменяйте местами ДК и сравните. может проблема в самом датчике.

возможен подсос воздуха на впуске.

Замерял АЦП на трех авто у всех расход в районе 10 л. (ацп 0.040 ,0.050 ,0.000).Если добиваться более менее нормального расхода , поставьте рабочий ДК и прошивку Е2 . ИМХО.

м75-3800р м73-2800з

Продам эбу ваз м75- 4000р эбу м73- 3000р.

Подниму тему. ФФ-2 1.8л 2007 год ошибки p0607 p2107 p2110 . В основном пишут требуется замена ЭБУ двигателя.Кто сталкивался с такими ошибками?

Спасибо.Читать не лень просто такую инфу не нашел.

Подскажите какой ДК должен стоять( DELPHI или BOSH)на Ниве? эбу bosch me 17.9.7.

можно вместо амперметра лампочку ватт на 20 последовательно подключить и концевик не сгорит и на амперметр постоянно смотреть не надо, при замыкании загорится.

Ставьте сток и ищите проблему.Скорее всего подсос воздуха или низкое давление топлива .

массу кузова посмотрите.

помогла замена шдк ?

Скорее всего топл смесь при пуске не корректна ,а после прогрева дк она корректируется и работает нормально.

вот это не читали? http://club.motor-master.ru/viewtopic.php?f=232&t=7426

завра попробую проверить давление под нагрузкой.

да были мысли давление при нагрузке посмотреть, пробег 60тыс врятли форсунки забиты, и вот еще после того как покатался оставляеш двс работать на хх и коррекция начинает меняться приближаясь к нулю.

всем привет. кто сталкивался с ошибкой p2191 коррекция топливоподачи (слишком бедная в режиме высоких нагрузок) фф3 1,6 105 л.с. давление топлива 3,8кг. долгосрочная коррекция +38 подсосов воздуха нет дросель почистил свечи новые.после часа езды начинает прыгать хх от 400 до 1100 об.

Lexia3 продана.

Если не получается со сканера запустить проверку катушки на искру, то можно было просто прокруткой двс это сделать и искру желательно смотреть не на свечах , а хотя бы на разряднике.

На фф2 часто была проблема в самой приборке (пайка разъёма внутри панели приборов).Может на фф3 такая же болячка?