Marozavez
-
Постов
9 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Marozavez
-
-
Все дело в мозгах ТНВД(994 индуктивные) это их болезнь, лечится заменой или разборкой и регулировкой
-
Как раз в этом случае окисляется на разьеме датчика почисть промой вдэшкой если не помогло меняй датчик( это одна из болезней) этого мотора
Поставь заведома рабочий и все сразу станет ясным!
-
сейчас пока собрали все обратно,машина уехала,решил заказать новый,а пока поездить так.Когда придет зафоткаю,просто интересно разобраться чтобы знать в дальнейшем.А ромашка:это я так понял,кто-то разбирал и несколько колец слетели и их заломаные вставили обратно,я так понимаю шлейф должен просто наматываться по кругу?
если не секрет за сколько шлейф заказал?
-
INPA ф серию не берет ,тулом можешь кое что смотреть
берет, надо кабель перепоять
-
Мы победили! BMW сдался.
Было слишком малое давление в ТНВД. Застрял клапан регулирующий давление на подаче.
Всем огромное спасибо!
первый раз о током слышу
-
патрубки потрогай до клапанов и после, если после холодные то клапана под замену. Если газовать около 2500 оборотов все равно холодный воздух идет? Может ещё сам блок управления климы...
одназначна клапана
-
Есть еще такая фича, вертолетчики использовали для раскоксовки...
30% уайтспирита + 70% ацетона => поршень нужного цилиндра выставить на середину хода и залить,
проделать три раза, потом заменить масло и погонять движок перегазовками на больших оборотах, сам увидишь как копоть вылетает...
не вкоем случаи
-
Я себе собирал такой двигатель.форсунки не ставил 40 тыс.прошла все ок.потом продал.и сейчас вижу ее. пацан на ней гоняет.Я вначале хотел просверлить шатуны как раньше на классике делали но поленился.
В поршнях в юбке делают не сквозные отверстия для охлаждения
BMW 725 tdi
в Дизеля и их Диагностика
Опубликовано
как сколько у тебя этих бэх то 525TDS то 725TDi