omdm

Замена или ремонт бси.

Пока вы не ответите какие пин-ы в моторнике и бси, что либо обнулять бессмыслено. А частенько и просто чревато.

Ну какой совет.Подъезжайте ко мне.Посмотрю сканером обороты насоса и правильно ли стоит башка. Это для начала.Вы как хотите сделать опережение не зная крутится для мозгов насос или нет.

Это просто прекрасно,что вы это всё знаете. Просто остальным неизвестны такие мелочи как: какой эбу стоит,хотя бы сколько фишек на нём,какой бси на чем собран. А вот рабочую пару дай и все тут. Обнулить под привязку и кодировать самому ,а потом разобрать и вычитать рабочую пару. Пин там и там одинаковый?

И что заведется после этого или всё таки

Позвольте уточнить.Глохнет на ходу... Не будем уточнять почему.Бензин кончился,робот скорость не увидел,в педалях запутался... Ну мало ли чего.А потом сразу на шморку и к вам или сначала стартером высадим восемь раз аккумулятор?Может глохнет -причина,а еепром -следствие? Лично я не встречал программного слета во время движения,кроме проблем с аккумулятором-зарядкой. И то,перезаряд ДОЛЖЕН взять на себя аккумулятор и выкипеть.Если контакты не пропадают.

Просто едет и глохнет-это одна причина.А слет еепрома,прома и проч это уже другая причина. И что делалось неоднократно? Слетал еепром на ходу?

Ничего не смущает? А у кого нить ещё слетало бси на ходу? А когда ланч подружился с пежами? К чему я это всё. Может перешивать ничего и не надо.

А можно ссылочку на данные диагностики? Давление,синхронизация,статус иммо.

Сколько стоит датчик распредвала?

Нормально. А что означает 2.4v6

Да потому,что газ сворачивает впрыск под себя. Откапиталит он двигатель,а через неделю вернётся со всеми теми же признаками.И что.Как всегда:"Мы всё сделали правильно,а это что-то с электроникой.Дай денех." А за что?Результат то 0. Так и здесь.Советов будет вагон,а толку.До первой поездки на газу. Совет первый.Сбросить адаптации. Совет второй.Проверить состояние клапанов. Это всё при условии,что газа нет.И подсоса нет

Профессионализм.Он определяется наличием оборудования или чем то другим? Ну есть у меня 8 подъемников.Это говорит о том,что я качественно делаю повеску? Ну есть у меня танго,и что я супер-пупер крутой ключник?

А по характеру задаваемых вопросов разве непонятно?

А кто этим, всем подряд , по полочкам всё раскладывает? И как сами начинали?Неужто в школе на уроках труда проходили. Вопрос не конкретно к вам,а так,вообще.

Газ недостаточно просто отключить.Нужно убрать все последствия газа. Как механические так и программно-электрические.

В газе.Устраняйте.

Экскрементируй BSIvaleo plan 9636760580 piece 9644098180 v C MC912DG128 FLACH.zip

Сплошь и рядом.Дятлов,начитавшихся интернета,хватает.Но тогда проблемы с СО.

Понятие расхода-это чисто субъективное понятие.СО-СН в норме и всё на этом.В любом случае машина из воздуха обратно в бак топливо закачивать не будет.Как бы кому этого не хотелось.

"А что там,проводок скрутить,да релюшку поменять.Это я и сам могу сделать". А если не за пол-литру,а как положено перемножить время, вами затраченное, на нормо-час.За такую сумму будете делать? Какая разница гайки крутить или проводочки паять.

Ну почему так сразу одноразовые.То,что сделал один человек-второй всегда сможет сломать.

В момент провала они тоже в норме? Не смотрели.То то же.А что толку смотреть на параметры,когда всё работает. Один за руль,второй за сканер и вперёд.

Со 100% уверенностью могу сказать - В МАШИНЕ. В сонате 2006 года никогда не было 2.2 дизеля,а 2.2 дизеля никогда не было в сонате. Вы перепутали буковки или цифирьки?

После порыва цепи поломался датчик давления...Хм-м. Его звеном цепи зацепило или клапаном? Вы бы массу какую не прикрученную поискали бы или жгут защемленный. Тем более,что "когда замыкаю об рейку корпус датичика ошибка появляеться ".Всё как всегда.Мы всё сделали правильно,а это что-то с электроникой.