omdm

Электрик-он на столбах лампочки развешивает. Про цену. Заходите в ближайший сервис.Узнаете норму-час и перемножаете на предполагаемое время.Ну как,впечатлило?Или сами или продавайте как есть. Предположить можно компрессометром.

Есть отличия.Все я найти не успел,т.к. хозяин успел привезти родной блок.На нем все заработало.Упреждаю вопрос.Отличия в железе блока,а не в программе.В программе само собой отличаются,но в моем случае на разное железо ставилась родная прошивка.

Что то мне это напоминает.В Минске ( Польше,Литве,тмутаракане) эта работа стоит 20 уе. ( к примеру).Дай телефон кто это делает за 20уе. Ну,я его не помню,мне говорили и т. д.Кто в теме меня поймет. На мерседесе топливная бош. Приезжает машина делфи.Поменяли форсунки на новые.Троит,пыхтит и не едет.Тупая прописка форсунок решила все проблемы. И ещё.Делать себе и делать кому-то две большие разницы. Просьба не забрасывать тему,а месяца через 2-3 отписаться.Это так,без выстебона.Просто,интересно.

Да.Но сначала проверить панель и бси.Давайте определимся в обозначениях.Бси-модуль в салоне,бсм-модуль под капотом.

Ставьте родной блок управления.Там помимо кановских деталюшек не хватает ещё каких-то.В свое время каких я не нашел,да и особо не искал,т.к. хозяин припер родной блок.

?! Назовите хоть один,где могут протестировать форсунки делфи с генерацией кода.Буду весьма благодарен. Без кода я и сам могу проверить-отремонтировать до уровня чтоб заработало.А вот чтобы хорошо заработало...

Панель,бсм,переключатель,провода,да и любой модуль на шине может такой ерундой заняться.

Цифирьки на б\у форсунках-это так,чтоб с большего заработало.Что бы форсунки б\у заработали нормально нужен стенд.Есть ли он в Беларуси? Я не слышал.Поэтому или новые форсунки с пропиской или покататься-может повезет,если выработка форсунок не слишком большая.Транзит,в принципе, коммерческий транспорт.Или вы не скупитесь на ремонт и отбиваете его на коммерции или экономите на ремонте,теряя на коммерции.Решать вам.

Самописец и два сигнала одновременно.Лучше файлом

Напрасно.Хотелось бы увидеть осциллограмму коленвал-распредвал. Было дело на додже колено почему-то отказывалось читать все отверстия.

Она и сканером тогда не сотрется.

Датчик угла поворота в симе может быть,может не быть...Все зависит от большого числа факторов.Даже знания вина и комплектации авто может ничего не дать.Эти проблемы достались вместе с машиной или возникли в процессе эксплуатации.Если второе, то после чего? Посмотреть визуально есть ли датчик угла поворота на рейке.Если есть и нет есп задать самому себе вопрос зачем он там? Разобрать сим ,посмотреть есть ли там датчик угла поворота.Если есть спросить самого себя: а зачем их два (если есть на рейке)? Попытаться выяснить что должно быть-гидроусилитель,электрогидроусилитель или электроусилитель руля.Есп есть-нету,был в принципе или не было отродясь.Разобрать эгур,посмотреть на окислившийся блок управления.Как то так. А прошить без датчика никак.Откуда эгур узнает,что крутить надо?Если без датчика,то просто гур. Может прошлый хозяин рейку поставил ,как всегда,не какую надо,а какую нашел.

Стопорится коленвал через дырочку возле маховика (по памяти) и при помощи спецприблуд устанавливаются и фиксируются распредвалы.Как то так. Что ремонтируем-это какой двигатель.KFU или 8FS.

Адаптация проходит проходит только после ввода пи​н-а.При условии колеса прямо и корректно выставленных датчиках в симе.Их там два.Пин есть? Сим разбирали?

Peugeot 207 1,4 бензин.Есть 8-клапанные,есть 16-клапанные,есть с ваносом.Чего ремонтируем?И попутно ответьте на вопрос : как устанавливали метки? С описанием и,по возможности, с рисунками.

А мои подозрения,что форсунки б/у и не прописаны.Пока не пропишите можете делать все,что на ум взбредет.

А что их стирать?Аккумулятор снимите,они и сотрутся. Подключиться сможете.Прочитаете ошибку ,к примеру, Р1398 или Р1601.Дальше что? Почему,когда сломается телевизор, его сразу в мастерскую несут,а когда сломается машина,сначала пытаются самостоятельно её доломать? Кстати в этой теме вы первую ссылочку скачали-почитали?

Токмо ковырял сим. .Датчик в симе. Поворотники выключались.Нуля не было.Дело решило правильная установка всех датчиков в симе и адаптация нуля.Для адаптации нужен пин. Если адаптации в симе-датчик в сим,если в эгуре или абс-е-датчик в эгуре.

Так горячая она заводится без пролблем.Чё на неё смотреть? Куда четвертый цилиндр делся? Бедная смесь тоже не воспламеняется.Давление во впуске на хх сколько?заслонка что показывает? Был не помню кто с похожей проблемой.Кирдык распредвалам. Это я все к тому,что вам не диагностику как таковую искать нужно,а того кто сделает машину.Тот кто все это проверит и определится,поверьте,в состоянии открутить пару болтов.

Сколько в цифрах по цилиндрам на холодную и на горячем? Например зазоры клапанов. Например недоливают и на холодную не завести.Или давление топлива 1,5 Машина не едет и вы на газ давите,чтоб хоть как-то ехала.

Ничего не будет,ни искры,ни впрыска.

Для начала подключить клип.Без него будет проблематично. Понимаю,что под руками его нету,но без него ...например подушки говорят двигателю хрен тебе мы не разрешаем.

Тогда копать в сторону лексии.

Нет.Массы смотреть на блоке управления.Про клип-виноват.Есть такая хорошая штука-лексия. Или пежо-планет.

А может в насосе что,а может масса отвалилась. Есть такая хорошая штука CLIP. А вы посмотрите во впускной коллектор.