vint74

Добрый день. Активируйте плиз. V17.00.020 ID_9D2BE872C74F7018E5C6DF3D28C54400

Я уже даже и близко не вспомню что там было. Здесь смотрите. http://mmc-manuals.ru/manuals/lancer_ix/maintenance/Lancer_MY2006_Service_Manual_eng/WM/GR00000200-90.pdf

У меня недавно была в работе зафира б, на борту стояло 8 левых блоков с чужими винами, при этом всё работало. Я бы задумался над проводкой. А блоки на Опелях могут привязываться по разному, включая сбросы других блоков.

BOSCH Invented for life Активировал ещё один свисток. Как обычно всё чётко и без гемора. Благодар.

Если в Эльзе не показывает где, значит ищите по жгутам. Если есть месторасполоожение, то оно показывается. Обычно на схемах пишется, по какой стороне примерно расположена сростка.

Какой то из датчиков колес отвалился, нулевую скорость кажет.

Тоже активировал жёлтый свисток у BOSCH Invented for life , все марки загрузились без проблем и свисток прошился нормально. Обновы на год. Благодарчик ему.

Тоже закинул. Здаровья вам.

Вы иммо вообще сбрасывали?

Я в своё время на мериве перепробовал три опкома и пока не не взял у товарища теч, нихрена не получилось, это я про приборку.

Делайте так. При помощи карпасса из нового моторника сбрасываете моторник, затем карпассом данной машины сбрасываете бодик и приборку. Обратно привязываете бодик и приборку, делов на пару минут и затем в моторник прописываете новый вин, карпасс и привязываете его. Процедура занимает минут пять. Забыл добавить, если сбросили иммо, то придётся ещё и клчи по новой ложить.

На мериве процедура такая. Неверите, сами попробуйте. Даже простая переливка ипрома карпрогом ничего не даст. А опком действительно на этом авто теряет связь с приборкой, поэтому и написал про теч.

Надо ресетить моторник, бодик и приборку. Потом всё это вязать.Если что, то опком в этом не поможет, только течем. По другому никак.

С Днём рождения!!!