SWiTCh

Нужна прошивка считаная в бсл, замена проца, кз по 3.3

Управление идет L9357 (по середине) 10 нога . На правой L9357 на 10 ноге при включении зажигания есть импульсы. Местами менял без изменений. Даташит найти не могу. Пршивку со стоком сравнивал индентична. Может кто сталкивался?

И у меня бифул) газ оставили и врезали бензин под коллектор. Хоть на газу бы нормально работала

Конкретно 2 проблеммы мучают. 1) резкий акселератор(постоянно буксует) 2) стоит линейный О2 показания 0 Поставил от сонаты прошивку показания появились то там нет линейного, только бинарный(датчик не раьотает соответственно) смесь не регулируется

Ищу сток, газовая к5 номер блока 3910925000 tfd0f0np7d то что считалK5LPI.bin

RJ1U330AA Цепь Gdi форсунки rx200 (8ar)

Здравствуйте! Странная проблема, история неизвестна. B103315-пер. Прав. b148d15 водительский на усилителе. Датчики исправны. Проводка до салона то же (в левой кик панеле) не нашел рачпиновки на блоке) Если ошибки стереть появятся только при следующем включении зажигания. Крэш себя так сожет вести? Чтожеь что то недотерли?

Здравствуйте, где лучше приобрести или сделать тюн скайактив PY5F-188K2-E

Здравствуйте! Как правильно выполнить кодировку абс на v8. Сейчас осталаст ошибка u10c500. Длинный код записан, может есть какой порядок?

Вообщем сам разобрался. Сделал под запись и вписал родной вин. ,

Вообщем, удалось прочитать с горем пополам. Кто может помочь изменить вин под запись диагностикой и сделать иммо под запись?

121-porst - power on reset, это сброс при подаче питания? Подтягивать что бы его вачдог не перезагрузил?

Здравствуйте! Проблемма с чтением в бсл. Подключаю по инструкции. 010ххх0 174, 167, 145 через 1ком на минус 173 через ком на +3.3 (без резистора на нем и так 3.3) 120 ом 1-5 у второго проца И 120 5-11(121нога на +3.3) после этого пишет ошибку связи. Если его убрать передача бутлоадера и ошибка. Пароль соответственно считал Помогите пожалуйста разобраться, первый раз такая засада Блок иденты без резисторов отдаёт Читаю Алексом

ваш вопрос будет решен если доработаете косу под под дк .и прошьете прошивкой По с дк , у вас же стоит ПО без дк . Смысл этих слов замысловат и непонятен 🤣. потому как прошивка с дк работает в диапазоне при положении дросселя 50 Если точнее то хх, низкая и среднаяя нагругка. Понятное дело что при мощностном режиме речи об экономиии быть не может и нужен максимальный крутящий момеет, чудес не бывает. Смысл добавить обраную связь! Как будет себя вести ДВС с подсосом, или забитой форсункой?

Только сейчас обратил внимание что пять буков со слоном превратились в прикольное другое слово характерезующих их 🤣👍 Ну а как будет оно работать при изменении давления, или засроности прыскалок? Мне авто нужен в работу, он должен ездить, брать большой груз и желательно экономить топливо 😃 или заранее прочитай в первом посту!! этого не понял могу все выставить, залил и не паришся и этого Как выставить СО? у меня нет газоанализатора Разве с ДК не лучше будет? Силовые части разведу, проблем в этом нет

Вот шильдик

Все же дмрв пленка, хоть внутри выглядит и странно, 2 резистора как у денсо

Здравствуйте! Не пинайте сразу! ГАЗом не занимаюсь. Но пришлось т.к. теперь бедет во владении и надо настроить! Имеем газель с 405.22 двс + микас 7.1 дмрв вроде нити, Дад отсутствует, О2 так же нет. ДД. Электромуфта вентилятора переделанный под электровентилятор(думаю не суть). Абсорбера то же нет. Форсунки дека(какие ечть)(2 дырчатые, при чем углы этих отверстий расположены по разному) какие должны стоять? И сильно ли влияют углы отверстий? ДВС после капиталки, немного затруднен запуск(может для газ этоти норма) и немного потряхивает двс Номер блока сообщу чуть позже. Прошивка 538.Прошивал его вроде от Гондоны с подписью fast Нужно ли делать какие то процедуры после смены ПО кроме обнуления епром Вопрос в следующем, как правильно настроить работу калькулятора? Как правильно выставить УОЗ. СО? На что ориентироваться? Есть идея добавть ДК что бы была обраная связь и он сам себя регулировал Имеет ли оно смысл? Какая прошивка при это нужна и нужно ли переделывать аппаратную часть контроллера? Насколько я понял обогрев вешается на насос -дк 10 контакт эбу +Дк 28 контакт эбу В чем функциональная разница дмрв пленки и ниток (кстати за чем там 4 провода? Тупо мост?) Откуда лучше питать Д.Т. входящего воздуха с ДМРВ или коллектора(как в стоке) Как я понял на микасе 7.1 нет диагностики пропусков и так же у него паралельный впрыск или не так? Почему переодически выскакивают ошибки по катушкам которых нет и что-то про сброс ЭБУ, это особенность этого контроллера? Если выбрал не правильную ветку форума прошу простить, но тема касается прошивки. Спасибо, надеюсь на понимание и помощь

Здравствуйте, помогите со элсхемой двигателя. Сначала было кз по 5в(aps, tps, гур кондей-в норме) что там еще сидит? голубой провод перекусил, авто заработал ошибок не было, человеку срочно надо было ехать, на обратно пути пол дороги на эвакуаторе, теперь сгоревший предохранитель, кз по питанию катушек.... В слепую очень долго ковырять. Спасибо

Нашёл бу сим, на нем датчик пишет в норме. Законфигурировал кан. Только проблема с запуском осталась и вин не хотел меняться. Из сима пин не дёрнуть, тяет либо из моторика или музыки. Пришлось опять все разбирать. Решилось переливкой епрома 95160 и вин поменялся и запустилась. И да же руль не пришлось калибровать. Со старым что случилось так и не понятно

А вот что пишет в дате при чём ошибок по нему нет

Вот так получается относительно верхней части которая на стопоре

Доеду сфоткаю, но там же по другому его не собрать, т.к. верхняя часть блокируется а нижняя ставиться только в одном положении относительно верхней. Шарил по интернету нашел такую картинку828x620.webp Самое главное же что бы задатчик оборотов стоял по среднему положению, (магнитом смотрел на рулевой вал) , а задатчик угла встанет по защелке шлейфа

После разборки cim перестал работать датчик положения руля, ошибок нет, не даёт питания на светодиоды и датчик оборотов. Как понимаю проблема сотовая, есть решение этой беды?

SC900823BAE нужен