Tehnik
-
Постов
41 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Tehnik
-
-
Матиз 0.8 сириус. кто может отключить клапан ЕГР?
-
У кого-нибудь есть сток Эмганд М7.8 F01R00D578_F01R0ADG71_JL4G18
-
У кого нибудь есть серийка М7.8 Эмгранд F01R00D578_F01R0ADG71_JL4G18?
-
Дабы не плодить тем, напишу здесь. Авто Кайрон 2.0 дизель 2008г.в. не заводится. Предыстория со слов клиента: Помыл двигатель, машина больше не завелась. на мойке был только один код P3040. дальше авто сушили по всякому, приходил какой-то спец, смотрел осциллом наличие импульса на форсунки. При моем осмотре выявлено, периодически при вкл. зажигания появляется Р3040, также в памяти присутствуют коды Р0201,Р0202,Р0203,Р0204 - Разрыв в цепи форсунки соответственно 1-4. Что проверялось Тестовое питане на форсунки 5,5В есть. прозвонил цепи всех форсунок от разъема форс, до разъема ЭБУ. цепь целая. Подкидывались другие форсунки - нет изменений. при замыкании контактов на разъеме форсунки, код неисправности меняется на Р1201 для первой форсунки, тоесть замыкание в цепи. не хочется предполагать что эбу вышел из строя. что можно еще посмотреть и проверить в данной ситуации?
-
пожалуйста подскажите хорошего автора прошивок на микас 10.3, интересуют шансы (сенсы) и Виды.
-
блок электропакета родной, все заводится. попробуем разобрать блок, где поискать чистый дамп для него?
-
имеется калина 2011 г.в. потеряны оба ключа. машина стояла на охране (штатной АПС). вскрыли, заменили замок зажигания. Эбу 17.9.7 - перепрограммировал еепром, теперь авто заводится. остался вопрос по блоку комфорта. при открывании двери или нажатии на кнопку ц.з. авто начинает моргать (поворотники) секунд через 15 перестает и начинают работать стеклоподы ( во время моргания они не функционируют). какие будут варианты приведения авто в нормальный рабочий вид.
-
Это наверно та ситуация, когда люди прошивками пробуют лечить машину :AllSmail (25):
к сожалению нет, провал есть и есть подергивания при движении, на других прошивках в том числе и стоковых этого нет.
-
Автоас можешь прикупить около 20-ки полный комплект модулей, по возможностям поинтересней сканматика будет
или на Лаунч Диагун подкопить за 36 вроде отдают
-
При чем сдесь блок моторного если ты ключь прописал и машина заводится Проблема с дистанционным управлением замками Если прописывали ключь через ресет блоков то и радиоканал должен был прописаться Может приемнику пипец пришел Смотреть надо
Блок моторника это второй вопрос. Иммо с блок подружил, с помощью перемычки и 40 минутного перекура, может кто подскажет, как сканером это сделать В Тэчстриме или Лаунчем.
-
Радиоканал пишется отдельно.
Рассмотрены: Toyota 4Runner, Toyota Avalon, Toyota Camry, Toyota Solara, Toyota Celica, Toyota Corolla, Toyota Echo, Toyota Highlander, Toyota Land Cruiser, Toyota Matrix, Toyota Prius, Toyota RAV4, Toyota Sequioa, Toyota Sienna, Toyota Tacoma и Toyota Tundra.
Для моделей:
Toyota 4Runner c 1999 по 2002 год,
Toyota Avalon c 1998 по 2001 год,
Toyota Camry с 2000 по 2001 год,
Toyota Solara c 1999 по 2003 год,
Toyota Land Cruiser c 1998 по 2002 год,
Toyota Sequioa c 2001 по 2006,
Toyota Sienna c 1999 по 2003 год.
1. В начале все двери закрыты кроме водительской, водительская открыта и отомкнута, ключи не в зажигании.
2. Вставьте и выньте ключ из зажигания.
3. В течение 40 секунд, при помощи центрального замка замкните и отомкните водительскую дверь 5 раз (1 раз в секунду), затем закройте и откройте водительскую дверь.
4. В течении 40 секунд, при помощи центрального замка замкните и отомкните водительскую дверь 5 раз (1 раз в секунду), затем вставьте ключ в зажигание и проверните в положение ACC (машину не заводите и не проворачивайте!), затем вытащите ключ из зажигания.
5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло - повторите шаги 1-4.
6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия и закрытия на брелоке на 1 сек.
7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 - нажмите кнопку закрытия на брелоке (lock) на 2 секунды - в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды - брелок не запрограммировался - повторите пункты 6-7.
8. Сразу за первым брелком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий следуя пунктам 6-7.
9. Закройте водительскую дверь.
Для моделей:
Toyota 4Runner c 2003 по 2006,
Toyota Avalon c 2002 по 2006 год,
Toyota Camry c 2002 по 2006 год,
Toyota Solara c 2004 по 2006 год,
Toyota Celica с 2001 по 2006 год,
Toyota Corolla c 2003 по 2006 год,
Toyota Echo c 2001 по 2006 год,
Toyota Highlander c 2001 по 2006 год,
Toyota Land Cruiser c 2003 по 2006 год,
Toyota Matrix c 2003 по 2006 год,
Toyota Prius с 2001 по 2006 год - не технологический ключ,
Toyota RAV4 с 2001 по 2006 год,
Toyota Sienna c 2004 по 2006 год,
Toyota Tacoma c 2005 по 2006 год,
Toyota Tundra c 2003 по 2006 год.
1. В начале все двери закрыты кроме водительской, водительская открыта и отомкнута, ключи не в зажигании.
2. В течение 5 секунд дважды вставьте и вытащите ключ в замок зажигания (не проворачивайте!)
3. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте и вытащите ключ в зажигание.
4. В течение 40 секунд дважды закройте (физически) и откройте водительскую дверь, затем вставьте ключ в зажигание, закройте водительскую дверь и проверните ключ в положение ON (не проворачивайте двигатель!), а затем вытащите ключ из зажигания.
5. Центральный замок должен клацнуть, это сигнал ввода автомобиля в режим программирования. Если этого не произошло - повторите шаги 1-4.
6. В течение 40 секунд нажмите одновременно кнопки открытия и закрытия на брелоке на 1,5 сек.
7. Сразу после того, как отпустите две кнопки согласно пункта 6 - нажмите кнопку закрытия набрелоке (lock) на 2 секунды - в течение 3 секунд сработает центральный замок (клацнет) если все прошло успешно. Если ЦЗ не клацнул или клацнул дважды - брелок не запрограммировался - повторите пункты 6-7.
8. Сразу за первым брелком (в течении 40 сек) можно запрограммировать второй и третий следуя пунктам 6-7.
9. Откройте водительскую дверь.
Ниже описаны процедуры программирования и регистрации брелков Сиенны второго поколения - 2004 и позже. В каждой Сиенне, система эл.замков может отвечать на команды в общей сложности 4 брелков (= пультов дстанционного управления). Если вы попытаетесь запрограммировать/зарегистировать больше чем 4 брелка, то система сотрет информацию о первом запрограммированном брелке, чтобы создать место в памяти для следующего.
При программировании нового брелка или проверки вашего старого брелка, вы можете использовать четыре различных программных команды:
A. Добавить Команда используется чтобы добавить новый брелок (т.е. который в настоящее время не зарегистрирован) к вашей системе.
B. Переписать Команда используется чтобы стереть все ранее зарегистрированные брелки и позволить вам снова начать программирование.
C. Подтвердить Команда используется чтобы проверить число брелков, которые уже запрограммированы в вашей системе.
D. Запретить Команда используется чтобы запретить всем брелкам управлять дверными замками.
Программирование любой из четырех команд начинается со следующих шагов:
1) Удостоверьтесь, что ключ вынут из зажигании, двери не заперты на замок, и дверь водителя открыта.
2) В ТЕЧЕНИЕ 5 СЕКУНД, не поворачивая ключ, вставьте и выньте ключ из замка зажигания ДВАЖДЫ. (ключ остается в руках)
3) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. (оставьте дверь в открытом положении)
4) Снова вставьте и выньте ключ из замка зажигания. На сей раз только один раз (ключ остается в руках).
5) В ТЕЧЕНИЕ 40 СЕКУНД, закройте и откройте дверь водителя дважды. Затем закройте дверь (оставьте дверь в закрытом положении)
6) Вставьте ключ в замок зажигания и оставьте его в положении LOCK.
Последующие шаги программирования таковы:
A. Добавить.
A1) Повернуть ключ к положение "ON" на 1 секунду, затем вернуть его в положение "LOCK
A2) Вынуть ключ.
A3) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и 1 секунду спустя разомкнулись (просто сидите и слушайте...)
A4) На вашем брелке одновременно нажмите на две кнопки «lock» и «unlock» и держите их в нажатом состоянии 1 - 1? секундам, затем отпустите.
A5) На вашем брелке НЕМЕДЛЕННО нажмите на кнопку «unlock».
A6) Вы получите один из трех ответов:
R1) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись один раз. Это означает, что этот брелок успешно запрограммирован. Если вы хотите запрограммировать следующий брелок, немедленно переходите к шагу A4 используя ваш следующий брелок, а иначе откройте дверь водителя, чтобы система зарегистрировала брелок (это - последний шаг).
R2) Вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись дважды. Это означает, что этот брелок не запрограммирован.
Возможные причины:
• вы использовали разные брелки в шагах A4 и A5 (что вряд ли), или этот брелок был уже зарегистрирован;
• вам не удалось перейти НЕМЕДЛЕННО от шага A4 к A5. Попробуйте повторить шаги А4 и А5. Продолжайте пробовать до тех пор, пока вы услышите, что замки дверей замкнулись и разомкнулись один раз (ответ R1). Затем, если у Вас есть следующий брелок для прграммирования, быстро нажмите его кнопки как указано в шагах A4 и A5, до тех пор пока вы услышите звук открывания/закрывания замков один раз. Когда Вы запрограммируете все брелки, откройте и закройте дверь водителя - это завершит программирование и регистрацию.
R3) Если не услышите никакого ответа системы, возвратитесь и начните с самого начала – с шага 1) в начале этой инструкции (заметьте: шага 1, а не А1).
-
привезут блок б.у на короллу в 120 кузове, как с него скинуть старые ключи и прописать новые. есть Лаунч офиц. и опенпорт с Тэчстрим?
-
Виктор, почему отказлись от поддержки ДТ05 софта для приор. ведь очень много машин с кондеем.
В последних обновах есть прошивка "рейс B174DT(LR) Е2" на базе DT05 - все красиво!
-
Буду очень признателен, если кто-нибудь поделится нароботкой. Блок январь 7.2 двигатель 1.6 16 кл. объем увеличен до 1.9 (расточен, другой коленвал, шатун и поршень) распредвалы, дроссель выпоск -родные. Что катать на месте лучше знаю, но всеже, может кому-нибудь приходилось творить нечто подобное.
-
Все бы было хорошо, если бы не проблема с дровами. Получается что надо покупать новый принтер, сканер и т.д.
на днях себе на ноут поставил 7. все дрова кроме тачпада и картридера сами встали. принтер самсунг МЛ 2570 тоже сам встал. здорово, никаких дисков не надо.
-
Похоже прошива твоя на базе HR01 сделана .Это ее закидон.
Так и есть. Что делать? Если калибры перекинуть на B122HR91 поможет?
-
Шнива на с ГБО друга. Серийка 22YBO72S. залил B122HR12-nlz-full. машина едет, даже вроде лучше. но я решил дождатся включения вентилятора...
вентиляторы (оба два) включаются в 99 секунды на 3-4, затем выключаются на 1-2, потом снова включаются на 3-4. и так пока температура не опустится до 93.
Кто чего умного сажет иль посоветует. заранее спасибо.
-
У нас я сколько спрашивал по а/сервисам за 400 р только ошибки определяют, без СО! Мож не там искал...
У меня машина с нормами - Россия 83, если померяют СО и потребуется его регулировка то должны отрегулировать за отдельную плату?
А можно самому побаловаться с регулировкой СО - дома без замеров, опасно? :censored:
никто никому ничего не должен. ты не обязан заезжать к мастеру, и мастер не обязан назначать цену такую какую тебе нравится. Цена в большей степени зависит либо от квалификации, либо от наглости диагноста. В гаражах все делается по договоренности.
если есть оборудование крути на здоровье. думаю каждый представляет, что будет если смесь будет черезчур бедной или богатой.
-
Во! вот это диагностика!
А скока стоит такой комплекс (средняя цена по России, она конечно может колебаться)?
И где требуется и где не требуется замерять СО?
По татарстану в среднем 350 450р.
СО регулируется, там где оно програмно позволяется. Стандарт россия 83. это автомобили без ДК. либо перепрошитые под данный стандарт. соответственно нейтрализатор должен быть убран.
-
Откопал сегодня БП от денди-10 вольт,850 ма. Замерил мультиметром-15,8вольта . При подключении к комбилодырю оно будет нормальным, в смысле подсядет вольт до 13-14? Или 15.8 не критично?
По-моему должно быть нормально. У меня комбик, там разъем под прикуриватель. у меня был ПБ-2 с блоком питания. его ивзял, у него на выходе тоже 15В. Купил на рынке прикуриватель и мамку под разъем для блока питания и сделал переходник.уже 2 года работаю нормально. характеристики блока питания от ПБ-2 попозже напишу.
-
Диагностика в моем понимании - это поиск неисправности. Если у клиента есть какая-то конкретная жалоба, ведется поиск конкретной неисправности и дальнейшее её устранение. если не исправность не найдена, денюжка с клиента не берется, т.к. в том что у тебя низкая квалификация или нет должного оборудования клиент не виноват.
Если клиент просто ездит и меняет масло и хочет провести диагностику и проверить свой автомобиль. то обычно провожу следующие работы:
сканирование (проверяю наличие кодов ошибок, каналы АЦП и работу датчиков)
проверяю воздушный фильтр (визуально, чистый аль нет, правильно ли установлен)
свечи зажигания - с помощью прибора, под давлением.
высоковольтные провода - омметром и визуально
модуль зажигания - через разрядник
замеряю компрессию
замеряю давление топлива
где требуется замеряю СО
-
Сток 22YBO72S. она Евро 3. вот думаю можно вместо нее на базе B122HR91 Евро 2 залить?
Епром нужно будет менять?
-
Ну это конечно жестоко.
Профи-чиптюнеры, наверно как -то защищают, иначе бы их прошивки В7.9.7+ и KEFIKO по всему интернету валялись бы.
То Cilik. Апаратно это как?
И такие проги как СТР6 и СТП7 тоже не в состоянии? Может какие-нибудь другие проги могут хоть что-то сделать?
СТП7 ничего не защищает, с пощью нее лишь редактируешь. Комбилоадер может поставить защиту, но только на Январь
как и сказал bold36.
я обычно говорю, что поставил защиту ("беру на понт" так сказать). клиент мало понимающий близко никого к контроллеру не подпустит. Друзьям объясняю просто. да и стараюсь делать все качественно, чтоб у людей и желания не возникало обратиться куда-нибудь в другое место.
-
Aвтоасскан.Набей в поиске ACE LAB и посмотри.
Аналогично, однозначно дешевле МТ 10
Акция на Уникальный Модуль для автомобилей VAG с ECU Delphi DCM6.2
в Складчина
Опубликовано
пишусь ключ есть