Что самое интересное, на холодную все отлично, как только двигатель прогревался до 80-85 градусов, уходил в аварию. Особенно при отпускание газа, точнее при переходе с большого давления на малое.
Была такая ситуация. Все проверяли, тнвд и форсунки на стенде. Но при нагреве выше 85 градусов. авто уходил в аварию. Оказалось сливали форсунки, поменяли форсы и пазик поехал.