Дробыш
-
Постов
67 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Дробыш
-
Подвожу итоги. Причины отсутствия искры заключались в следующем: несколько проводов были перебиты, нуждались в чистке и продувке несколько разъемов, ИММО не давал компу работать, после исправления работы ИММО датчик наличия ключа в ЗЗ не видел ключ, а заводилась и сразу глохла из-за ДМРВ. Все было найдено и исправлено. Выражаю просто ОГРОМНУЮ благодарность всем, кто принимал участие в поиске решений. Всем спасибо, я бы пропал без Вас!!! Тему можно закрывать. -
Там только кондей не подключен. Остальное все подключено. Фото завтра выложу.
-
Сейчас СЕК мигает. После включения зажигания он гаснет и больше не загорается, пока не выключишь зажигание. При заводке мотора ЧЕК гаснет, но самодиагностике не поддается.
-
Чип извлек из старой сигналки. Сделал ключ. Стал заводить - та же беда. Заведется, обороты до 2тыс. и глохнет. заводишь следом - так же и пока АКБ не посадишь. Чек при заводке гаснет, но на самодиагностику так и не отзывается. Проверил ДПКВ сопротивление в диапозоне допустимого, ДПРВ тоже.
-
Я на него и думал. Сейчас буду обходчик паять.
-
Прочистил все контакты, заменил реле, треснувшие провода заменил. Машина завелась!!! Но через 2 сек. заглохла. И так каждый раз, заводишь, 2 сек. глохнет.
-
Обошел иммо. подправил оставшиеся в сомнении провода и "О чудо"!!! Искра появилась!!! Но моя радость продлилась не долго. Теперь нет питания на форсунки.
-
Принял. Придет веревка или быстрее приедет электрик со своими приборами. О результатах напишу.
-
Он по-прежнему не реагирует на самодиагностику.
-
С иммо разобрался с горем. Все нормально теперь. Хотел проверить Эбу на столе, как говорит Disco_Cat получаю следующее: Подаю питание на эбу и между + и W ставлю лампочку, она сразу горит, я даже до ТС не дотрагивался. Есть у кого комментарии по этому поводу?
-
Не имею представление. Я думал этот ключ родной.
-
Понял, сделаю.
-
У меня есть рабочий блок от 3s gte, им можно проверить?
-
Что за веревка? Переходник специальный? как еще можно проверить почему не мигает чек?
-
Когда стартером крутишь, диод на иммо мигает как бешеный.
-
Иммо не может мешать?
-
Стартер крутит, бензонасос работает, впрыск есть. Сейчас посмотрел, есть искра, но слабая. 2-3 раза крутнули стартером и от неё след простыл.
-
Датчик проверил - в норме. Перетрес всю проводку в салоне, нашел пару косяков от умельцев. Теперь что получилось: СЕКУ стал мигать. Иммо не видит ключа (диод мигает много раз). При самодиагностике Чек не отзывается все равно. Заработал блок управления климатом.
-
Сделаю, осталось только блок иммо найти. В схемах авто я его не нахожу. На схеме размещенной здесь он есть, а в книге в схемах его нет.
-
А что если мозги с японца поставить и другой усилитель для иммо и ключи?
-
1 - нет не мигает. 2 чек горит и не реагирует даже на самодиагностику. 3 ничего не происходит, ключ простой, без чипа я думаю. 4 на антене иммо спаявали антену. 5 в разъеме иммо ничего не проверял.
-
У меня он 20А написано и прозванивается.
-
Снять Эбу и увезти его на проверку? Так и сделаю.
-
Проверил светодиодом. не моргает. Поискал Какую-нибудь коробочку или что-то не похожее на остальное. Результатов не дало. Нашел в проводке много следов врезок, наверно от сигналки. Что делать дальше?
-
5 проводов, да один из проводов был припаян к проволоке, а второй к контакту. А как обходник может выглядеть?