ra4yel
-
Постов
44 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные ra4yel
-
-
там точно не кварц
-
пролить пока что нечем вот и вручную почистил, приедет микросхема для ремонта вас5054 тогда и пролью. чистка вручную это временная мера
-
по контрольной сумме
-
Вы сначала "чистили" епром а потом флэшили? А если просто профлэшить ошибки не уходили? А после "чистки" ушли?
Я пока что просто почистил, вас5054 пришел кривой, пока нечем пролить. Сначала подушки потушил а потом почистил и запустилась
-
Какой в рейке может быть Краш? По моему там транзисторам только кирдык приходит и тогда ошибка по 44 блоку есть по ЭБУ, делал 5 машины после ДТП, только в одной мучайся с рейкой (транзисторам хана, прошивка софта не помогала), а в остальных даже софт не шил, просто ошибки сбрасывал, и это при том что у всех машин была безопастность стреляеная по кругу...
Краш там есть. Подчистил еепром и рейка запустилась, если танзисторы пробиты то да, электронный блок в урну. Так что все там есть. Было два блока с одинаковых реек, обе с крашем, почистил и оба блока заработали
-
Приветствую! Поменял Г85 и все встало на свои места. Осталось только рейку пролить, пока что руками краш вычистил что бы рейка запусказалсь
-
если блок собран на плате то попробуйте в эбу подкинуть новый кан трансивер ну и питание везде проверьте внутри, на нужных ногах мс
-
Да не крэш, а уход показаний датчика за границы адаптированных концевых упоров. По ходу ты сам не знаешь о чём говоришь. Без правки дампа, блок на замену и хер ты его какими покатушками приведёшь в чувство.
То что без правки дампа блок в урну тут понятно. Предположил что это краш, т.к. указана скорость и угол поворота. Спасибо за ответ! Личку откройте.
-
Народ, а ошибку b200049 в электрорейке кто-нибудь научился побеждать? заливал чистый 25080 в рейку - бесполезно. ошибка пропадает, руль горит красным, зажигание вкл-выкл, опять b2000049 (неисправен блок управления). Одисом тоже проливал - аналогично все.
Если актуально то там другая еепром.
-
Я прекрасно знаю что там ,стоит.
Давно бы уже прочитал mc9s12xeg128 да выложил дамп .
И получил бы готовый .
В понедельник думаю будет дамп. Выложу.
-
Причем тут датчики колёс .
Тема уже разжёвана
http://www.auto-bk.ru/forum/topic/71183-audi-a4-b8-%D0%B4%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA-g85/page-2
Эта тема про блок Костал, в нем внешняя еепром, у меня Валео, стоит моторолка, все в ней.
-
прочитай блоки скорости в ABS всех 4 колес. когда едешь прямо, во всех колесах должно быть одинаковое значение.
Понял! Спасибо! Как буду у тачки отпишусь!
прочитай блоки скорости в ABS всех 4 колес. когда едешь прямо, во всех колесах должно быть одинаковое значение.
Личку почистите
-
проверь подшибники колес
при езде почитай скорость
откуда там креш?????????????????? бред
Логи прикрепляю.
-
бывало покатался пару км на не болшои скорости до 50
кататься толку нет, ибо блок с крашем как я и подозревал
-
по диагнозе делается
Если не хотите разглашать прошу написать в личку или написать здесь, как обещал отблагодарю.
-
в блоке краш прописан , пока не сотрешь краш кина не будет
Можете помочь с этим вопросом? Если да то прошу в личку
-
так посмотри покрути до упора руль
Крутил, не адаптируется. Машина не рядом, надо ехать в другой город. Был краш в рейке, его почистил и рейка заработала, а тут засада. И ездил, толку нет. Тут или перешить или менять блок.
-
Давно ведь уже ищешь, пусть клиент новый датчик купит, чё ты его капусту как свою жалеешь.
Да видимо придется, никто не знает как помочь. Просто хотел этот блок поднять,
постав руль прямо и далжно быть примерно(00)
Руль поставил по 0.00 и в этом же положении сделал сход. Базовая адаптация проходит и принимается, 30-35 группы вроде в норме а ошибка в блоке висит, отсюда не могу обучить рейку....
-
постав руль прямо и посмотри что там
Говорю же
Стоп-кадр:Напряжение: 13.70 VHex значение: 0x2BA9Скорость: 118.0 km/hУг.поворота: 98.26°записано постоянно. Это скрин из лога блока. -
Уг.поворота: 98.26°откуда такои бред ты что на месте так раскручиваешь?
В том то и дело не кручу. Это записано в нем постоянно. Я как понимаю это данные при ДТП. Модуль точно не родной этот. Тачку дербанили пока она стояла, ну вот и подкинули блок кривой....
-
Приветствую, уважаемые гуру форума. Имеется Ауди А5 2012 года, двигатель 2.0 литра, акпп, восстанавливаю после дтп. Все работает но не могу адаптировать крайние положения руля. В 16 модуле 8R0953568S висит ошибка:
Электроника рулевой колонки (J527) Label: 8K0-953-568.clbPart No SW: 8R0 953 568 S HW: 8R0 953 568 SКомпонент: Lenks.Modul H07 0171Ревизия: 00000000 Серийный номер: 20130910000411Кодировка: 000012Мастерская #: WSC 05398 394 13984VCID: 51A2895D08C1E5C898-8004Компонент: E221 - MFL H03 00041 неисправность:00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса014 - НеисправенСтоп-кадр:Статус неисправности: 01101110Приоритет неисправности: 2Частота появления ошибки: 1Индекс забывания: 255Пробег: 67974 kmОтсчет времени: 0Дата: 2015.09.27Время: 04:38:24Стоп-кадр:Напряжение: 13.70 VHex значение: 0x2BA9Скорость: 118.0 km/hУг.поворота: 98.26°Подрулевой модуль установлен не родной. Базовая адаптация проходит в 001 группе и на этом все. Как победить эту ошибку? Проц скоро прочту. Как я понимаю тут сидит краш. Помощь не за беслпатно. -
Слабаки ))),на А 5 только с 8мой по счету поехала .Перекупы весь мусор по Москве собрали .
А что на А5. Если знать как ее делать она делается, 2 недели назад поднял рейку после дтп
-
Если ТС ныкается то как минимум надо забанить его
-
кривой модуль зажигания?
Opel astra h не работает зумер.
в OPEL, HOLDEN, VAUXHALL
Опубликовано
Или динамик под замену или транзистор в каскаде усилителя для этого же динмамика. Все там лечится без замены.