marov.a
-
Постов
174 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные marov.a
-
-
-
-
Помогите с дампом Fabia 6R0 959 655 J HW-H08 (одна подушка)
-
неужели никто не сталкивался?судя по киафорумам проблемма встречается.....
-
это актуально на этом двигателе? Бошем я вижу согласованость коленвала с впускным распредвалом,заданый угол смещения и фактический(совпадают неплохо).До замены цепи на хх смесь была стабильно богатая и показания фактического угла распредвала прыгали,почему и проверял метки.На данный момент смесь балансирует во всем диаппазоне оборотов.
-
Машина в подписи...провал мощности при разгоне .до 2500 при нажатии на педаль газа может заглохнуть,выше 2500 работает нормально.Проявляестя до 80 гр. температуры о.ж.
До меня заменили насос и выбили катализатор.После первой диагностики заменили цепь грм с комплектующими.Пробег 240000
ошибок нет,при провале датчики показывают коректно-время впрыска увеличивается,дроссель открывается,давление в коллекторе растет,а обороты падают.
-
Gets
-
Много нового в этой версии?
-
Сегодня вернулся с командировки клиент,появилась возможность по заниматься еще.
Снял трубку с клапана егр- дергания / подтраивания нет.На холодном двигателе дергание максимальное с поддымливанием.
снял данные по фосункам :
хх 1000 1300
1 -0,4 -0,47 -0,64
2 0,45 0,68 0,80
3 0,14 0,14 0,31
4 -0,21 -0,35 -0,47
температура двигателя 50 градусов
отклонения по впрыску -30,-40,-30,-3 ( среднии значения)
-
Да,действенный метод,работает.
Автомобиль простоял два дня,разрядки нет.Отдам хозяину,пускай наблюдает)))
-
Я так понял,что подсказать никто ничего не сможет...Сегодня подключился к датчику сцепления,отрабатывает отлично...Возникла следующая мысль,а что если это одна из функций защиты от пробуксовывания сцепления?Есть ли такой параметр в калибровках как,допустим,передаточное число главной передачи?
-
есть такое дело...К стате,смотрел параметр-крутящий момент двигателя,так при старте он падает с 40 до 10 процентов в момент провала...Заметил одну особеность.Если начались провалы,стоит проехать ся на первой на ХХ все проходит -
машинка 2008 года TMBCA41Z28B156958
Значится по есп я ошибался,нашел вмешательство аср-не ограничивает....
Симптом провала процентов на 90 в датчике сцепления.Трогаешся,добавляешь газу-провал,слегка ногой стучу по педале сцепления и машина поехала.В измеряемых величинах сигнал педали не нашел....Датчик новый,оригинальный,стоит на гидроцилиндре.
-
попробую))))Конечно,может и не тут,но начинать исключать причины все равно надо...
-
да,боюсь что этот сигнал затеряется в погрешностях....Завтра проексперементирую))))))))
-
ошибка была по педали сцепления(датчик на гидроцилиндре)при движении пропадала реакция на педаль газа,после легкого касания педали сцепления -акселератор оживал.Также наблюдается вялый разгон автомобиля.Отключил датчик сцепления-трогание стало сложнее,но ушли провалы по разгону и пропадание газа.Поставил новый датчик-ошибок нет,периодически включается значек есп,появились провалы(за пропадание газа не знаю,завтра уточню)
значек есп включался и выключался до замены датчика
Ну как бы больше обьяснений данному факту не вижу,может,конечно и заблуждаюсь(((
-
по поводу нормирования-согласен на все сто,но ежедневно сталкиваюсь с обратным.к стати, ток 0,1,сопротивление 0,007 -падение напряжения 0,0007...
-
да,метод есть,но ведь и качество предохранителя немаловажно!(то-есть сечения контрольного участка и сплав)
-
Может я неправильно понял,но какое падение напряжения на предохранителе при напряжении 12 вольт и токе 0,1 ампера в цепи?Сопротивление предохранителя 0,001 ома?Объясните, пожалуйста,а то я как то не могу сообразить....
-
Данные по авто дополню завтра,но по сути вопроса может и не влияют на обсуждения.На данном авто после дтп была заменена кпп на другую(судя по передаточным числам).Имею проблему-при разгоне ESP режет мощность двигателя.На сколько я понимаю двигатель не может сопоставить прирост оборотов коленвала относительно колес.Система абс проверена,скоростя колес во всем измеренном диапазоне одинаковы.Есть ли какие калибровки етих систем на соответствие друг другу?
-
Наличие ключа проверил-нормально.На данный момент закрыл машину,проверю до субботы.По поводу предохранителя-выдергиванием исключаю цепи...Померять падение напряжения на предохранителе-при всем уважении,оставлю без коментариев....
-
почти час,сделал 3 замера,только один раз ток упал минут через 20-30.
-
tmbm46y423515312
В отключенном состоянии имею потребления тока с акб 0,1 ампера,а так как клиент эксплуатирует автомобиль раз в неделю-имеем проблему с разрядкой акб. Пока определил утечку через центральный электронный блок(вытягиванием предохранителя 43)цепи освещения салона проверил...При снятии разъемов с блока утечка прекращается,одев разъемы обратно-не поднимается.Складывается такое впечатление,что блок не засыпает.Подключившись к блоку kts-ом-после выключения зажигания с ним можно работать несколько минут.После отключения и подключения диагностики,блок на связь не выходит.Вопрос,может у кого были подобные неисправности и сможет что подсказать?
Да,магнитола не штатная,уже снята.Сигнализация отключена.
-
При малых нагрузках,я думаю, все равно будет бедная.....Значит-на проверку на диз.сервис.
Scania Sweden 2012
в Одометры
Опубликовано
эту машину не обездвижет, пробег в тахо лежит......приборка - тупой телевизор для просмотра данных.