вова020

дороги от еепрома до проца видно на фото,там нет не чего,все чисто,осцилографа нет,машина пока что уехала ,(благо машина друга и ехать 2 км домой,)буду думать что делать,или кто что подскажет тут,

,-это исключено,тут один еепром,и до того как я начал уже что то выпаивать началась эта проблема.да дело не в дампе,даже БЕЗ ЕЕПРОМА она ведет себя так же,питание на еепром приходит,значит дело в проце,какие действия дальше?бу панель и мой еепром?или можно проц пересадить?,на фото выше проца,где IC3 должен быть тот самый еепром,новую микру с родным дампом тоже пробовал

сразу не написал,еще висит ошибка по кану,U1000,не стирается,два дампа результата не дали,буду пробовать третий третий дамп не дал результата,

со свапом разобрался,сейчас буду пробовать второй дамп,с первым теже симптомы,дело в том что еще до того как я начал паять там,она уже себя так вела,паяю щипцами и паяльником,соплей нет,фото кинуть не проблема но там нет не чего лишнего,нужен дамп с панели с точь таким же номером,что бы быть уверенным что панель лягла

кто подскажет как в ипроге сделать свап,не заливал еще другой,заливал совсем другой,тут в базе нашел 2012 год написано,с ним теже симптомы

попробовал открыть ,не один дамп в кальке ипрога не определился(неверный дамп пробег 0) попробую залью,какие еще варианты если дело не в дампе,?просто стрелки делают какой то тест,и зависают,и пробег пишет 0,

микра 93С86 ,внутрисхемно по точкам не читалась,снял крышку,прищепкой тоже не читается,панель ставлю на авто,пробег ноль,стрелки проходят какую то калибровку,и зависают,центральный дисплей горит очень ярко,как будто контраст накрутил кто то,выпаял дамп считался,но панель не работает ,какие могут быть мнения,ищется заведомо исправный дамп.считаный мною ниже . номер панели KA90A/KD6Y *1106220084 93C86 teana 2011 66786km.bin

и мейкер 9S12.именно для него?спасибо

добрый вечер,а где на третьем фокусе ключи лежат,в танго с 12 года 9S12,заявлено,в панели 95320, просто третий еще не попадался на ключи

в личке,код по дампу

тему можно закрыть,прописалось китайской сбб

не могу как дописать ключ,использую лексию,куда заходить ,открываю и через диагбокс и через пежо планет,в пежо планет вообще не поняно,в диагбоксе захожу в BSI,что даальше не пойму,пните в нужном направлении первый раз с пежо

помогите с пином,кальк который у меня есть по одометрам,в этот раз пин не выдал дамп BSI ниже 95128 peugeot 407 bsi siemens.bin

не дешего ,12 рублей

получается не работает концевик наличия ключа.

тоже к M I присматриваюсь

нормальный прибор -это какой?тоже думаю начинать работать с мерседесами.

читай личку

в танго она заявлена,и почисть личку ,пытался пин кинуть тебе

Карман на. Нет, надо попробовать лаунч обновить.пробовал заходить под разными моделями ,ни где не нашел ни транс мистера ни коде меню

всем доброго времени суток, попался такой автомобиль без ключей,есть комплект новых оригинальных ключей (выкидух),такие и были на этом авто,та вот чип прописал,(лаунчем)заходил через I20,а кнопки ни как не могу,кто подскажет как прописать чтоб Ц/З работал дистанционно?лаунч справиться?

вот теперь для меня все стало на свои места,спасибо

nemez36-подскажите как подключиться по к-линии к еws2 через адаптер X-PROG. и еще вопрос который написан выше,как определить с защитой проц или нет?

вчера делал ews c 2D47J 39 кузов 97 год,выпаивал и в X-PROG,(питерский)прочиталось нормально,танго приняла дамп как ews2,в мануале к xprog есть подключение по к-линии через адаптер к ews3 ,а как подключить к ews2?или лучше не играть в рулетку и всегда выпаивать?

можно попробовать как на форде,4 раза быстро включить и выключить зажигание,потом нажать кнопку на пульте