Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

FootM

Участник
  • Постов

    23
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные FootM

  1. Добрый день! джета 2011 года читалась без проблем обычным протоколом для блоков EDC17CP14,после обновления у дилера на эти блоки стали ставить высокий Trot ,но все равно я их читал протоколом 425 Trot8/10.

    Пришла очередная машина, такая же, не могу прочитать ,простым протоколом пишет неизвестный ЭБУ , а если через трот то выдает ошибку как скрине,перепробывал все протоколы по vag блоку edc17cp14 не хочет,читаю Ktag -ом оригинал.Этот блок этой машины делал,возможно такое что дилер увидел ,что чиповали и при обновлении установил защиту?

    что итальяшки пишут по логам? кессом попробуй, отдаст вообще иденты... хеп возьми от галетты сверься, на сером проводе с крокодилом посмотри что есть... врядли можно повысить тпрот через онлайн обновление

  2. Доброго времени суток, Уважаемые! Также интересует вопрос по прошивке Suzuki SX4 2008 г. 1.6 бензин, м.т.. Чем сие творение шить, и чем привязать ключи если они отвалятся после процедуры? Просьба сильно не пинать, хочу помочь подруге и, так сказать, получить опыт. 

    Bosch 17.9.8 там, если не ошибаюсь, если делать к-тагом то и бояться нечего

    • Sad 1
  3. В хелпе по подключению данного блока написано, что при чтении и записи использовать дополнительное питание к самому прибору. Или я ошибаюсь.

    не видел такого но буду пробовать

    denso и хитачи надо минимум 13 вольт и 1 ампер чтобы писался. проверено не раз - блок из коробки не вытягивает просто

    к Пиасини это тоже применимо?

  4. Штатная магнитола потухла. На связь выходит, ошибок нет, нажатие кнопок видит. Не горит экран и не воспроизводит звук. Встречался ли кто с подобным ремонтом и если менять то сложно ли привязывать? Vida имеется 

    20090127074216_img.jpg

  5. Версия 6.07. Читал opel denso 1.7tdci renesas. Вычитался нормально а писать не хочет, Error in writing. Идентификацию не проходит.

    Точки подключения проверил 20 раз, питание блока с адаптера из коробки где то 11,5. Были у кого проблемы c JTAG?

     

     

    Если не сложно... у кого есть дотуп к МХХ, здеь может быть решение http://mhhauto.com/Thread-ktag-problem?page=2

  6.  

    Разыскивается сток на вито 639 2004г.

    SW: 1037371339
    VIN nr.: WDF63970513087419
    SW ver.: 1037371339
    Spare: CR30-646-C5D4-639-080KW-33-0MEF-02-DAG-001_ME7 (
    Engine: 
    Ver.HW: 
    SW upg.: P321/C54
    Есть подозрения что в авто залит криво поправленный,замучил передув.
    Заранее благодарен!

     

    передув на них бывает после поправлений, обычно регулирую тягу на турбине, за пол часа на трассе справишься

  7. Доброго времени суток, уважаемые форумчане, при постановке диагноза этому автомобилю возникли проблемы.

    По параметрам: на ХХ давление наддува 0.98bar, при прогазавовке - 1.58bar, когда чек не горит обороты поднимаются до 4600.

    регулятор давления наддува не вакуумный, а на базе электродвигателя с редуктором. В общем не могу понять смысл кода неисправности, что проверять. что могло сломатся?

    Заранее благодарен за помощ.

    не нашлась проблема? у меня тоже самое

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования