didi1985
-
Постов
30 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные didi1985
-
-
Отправил эбу во Влавивосток для пароля. Его записал кто то и поменял пароль. Не записывается ничем. Егр и сажа удаленны. Но клапана,датчики температуры выпуска и т.д подключенно. Падает в аварию и не едет пока не сбросишь ошибки которых нет.
-
14 часов назад, ilyain сказал:
Ошибка по Abs вызывается какой либо неисправностью двигателя. P0400 точно больше не появляется? По факту система Егр работает? На пустом месте автомобиль тягу не будет терять. Возможно также, что-то все-таки затерли в прошивке. Кстати, симптом с отключением круиза как раз актуален при неисправности егр.
ЕГР заглушен физически.Тест по байпасу не меняет расход по маф глянул та там заглушки.Прошить не могу.Авто раннее было прошито не знаю где и кем.Не дает записать сток гребанный ген 2
-
1 час назад, ilyain сказал:
Это Denso Gen2 получается? Но там же вроде только от считывания защита может быть установлена, если не ошибаюсь.
он пишется только.только не записывает
-
Мужики может был у кого опыт поделитесь.Не могу записать файл никакой в эбу ген2 прадо150 2015г 89666-60С20 калибровки 89663-6А711 иденты отдает но не пишет ни на столе ни на машине
-
Заметил такую особенность. Уже вкл круиз чтоб горела индикация. Как только она тухнет начинает тупить и пинать при переключениях. Попробую прошивку все же сменить на сток. Прошивка защищена.
-
Хотел записать сток. Не записывается. На столе тоже. Пробовал кидать обновленные и предыдущие версии прошивок. Иденты отдает но не пишет. Чувствую егр и сажа голову делают или прошивка.
-
Интересен расход MAF при t ож 72° расход 22г/с
-
Коллеги прошу помощи.Имеем авто прадо150 2.8 2016год.В движении пропадает тяга и frgg при переключениях начинает пинать.Ошибка один раз была в моторном р0400 после удаления не возвращалась.Еще заметил что пропадает круиз контроль.Ошибка в этот момент в абс с1201.Сбрасываю и машина поехала на 2-3км и повторяется.Давление топлива заданное и текущее почти одинаковы.Сажа забитость 8 процентов.Коррекции по форсам 0.1-0.6.Ато прошито но не тронуты егр и сажа.
-
Проблема решена. Садил глонас. При чем через раз. Откинул его и все путем.
-
1
-
-
Коллеги. Кто чем поможет)).Гранта 2019 год горит ESC блоки управления не видит кроме эур.В ABS была одна ошибка u0001.Моторный на столе отдает иденты.Отключен иммо в прошивке.Не пойму что сажает.Осцилом в разьеме обд кан снял сигнал "зеркало" нормальное 3.5 и 1.4 вольта.Куда копать не пойму.
-
13.09.2022 в 14:12, x1307 сказал:
Что было ?
Подвисание клапаннов из за смолянистых отложений. На очистителе BG поработала подымела и все пришло в норму.
-
2
-
1
-
-
14.09.2022 в 23:26, Дмитрий Иванович сказал:
Классика жанра, по ссылке зайдет начинающий ремонтник диагност, и на свой вопрос не увидит , ни решения проблемы, ни направления в котором двигаться.
Да только начал заниматься. Ну да ладно. Проблема была в подвисании в 4ом цилиндре. На холодную из за повышенных оборотов не наблюдался деффект. Как только нагревался и переходил в рабочий режим то гораздо больше плавали. На осциле датчиком давления трудно было выбрать сектор для анализа но было видно что выпуск хандрит. После промывки впуска жидкостью BG все стало в норму. Эндоскопом заглянул а там смола на впуске.... После промывеюки зашептал. Просто не думал что такое поведение может быть из за пульсации во впуск. На осциле тоже это было видно. Пропуски не фиксировало. Форсунки мыли до меня искав проблему. Единственное что мыли на стенде.
-
1
-
1
-
-
проблема решена
-
1
-
2
-
-
подозрение на подвисание клапанов в 4ом цилиндре.Как нагреется 30-60 а на холодную разрежение 40-42.С трудом в осциле выбрать место для установки маркера.Из за раскачки оборотов.Не могу сюда CSS И PX выложить
-
-
Всем привет.Ребят помогите кто чем может.Имеем авто ларгус 21129 мотор.Плавают обороты и не ровный холостой ход.Проверенно подсос воздуха,метки грм.Свечи.катушки.Мап.Дроссель.Эбу со стоковой и на тюне подкидывал.На холодную ровно работает.Переваливает за 50 градусов температура и начинает скакать зажигание от -7 до 33 градусов.Дроссель как в несебя прыгает.Делал CSS,PX,DX тесты осцилом. Не могу победить вазик))).Может есть у кого мысли.
-
10.09.2022 в 18:52, Jast сказал:
Около 0.7В. При 1.69 расход воздуха уже будет порядка 17 г/с.
Спасибо коллега.Разобрался.На скайактив два варианта дмрв.Первый 0.72в на двигателе без регулируемого термостата.А второй вариант 1.69в на двигателе с регулируемым термостатом охлаждения.
-
1
-
-
коллеги подскажите.дмрв мазда 6 2.0 скайактив 2018г. АЦП 1.69в прив вкл зажигании?Или 0.72в?Нашел мануалы.В одном один эталон а в другом другой.
-
Мазда3 1.5 2014год. Постоянно висит минус на 4ой форсунке. Открыл эбу. Нашел что драйвер виновник. Не могу найти что за маркировка. Если можете коллеги подмогните.
-
Всем принявшим участие спасибо.Причину нашел.Пин 5вольт.Трещина на плате в районе танталового конденсатора.Нагревая эбу феном мотор глох.Разобрал под микроскопом начал смотреть плату.Обнаружил черную точкую.Вот и получается то работала то нет.
-
1
-
1
-
-
7 минут назад, didi1985 сказал:
фик
шки на блоках продувки возле аккумулятора?
или на самих клапанах? работает пока машина.осцилом подсел на питание датчиков на 3х пинах
-
2 часа назад, vivera сказал:
Скинь фишку с клапана продувки катализаторов, в первую очередь с пассажирской стороны, там вода бывает. Под впускным коллектором, можно не снимая коллектор попробовать снять
фик
шки на блоках продувки возле аккумулятора?
-
1 час назад, vivera сказал:
Скинь фишку с клапана продувки катализаторов, в первую очередь с пассажирской стороны, там вода бывает. Под впускным коллектором, можно не снимая коллектор попробовать снять
фишки на обоих блоках продувки отключены давно.авто е2 прошитое.
-
1 час назад, Alexfireproof сказал:
Приветствую. было такое на is с тнвд. 5В питание "просело" из-за датчика давления топлива.
смотрите что у вас, может с проводкой трабл.
датчика давления на нем нету.может еще где пятивольтовка есть.ищу схему актуальную
тойота прадо150 2.8 пропадает тяга
в Дизеля и их Диагностика
Опубликовано
Коллеги всех с наступающим. Продолжение эпопеи с чудо прадосом. Блок прошили на сток. Подобрали пароль. В итоге понятно направление куда копать. Ошибка P1229 . Ошибка появляется после увеличивания оборотов свыше 2000об/мин. Рампу с датчиками меняли. На тнвд дозирующий клапан чистый. Но смутило что до конца не закрывается шток. При увеличении оборотов заданное и текущее идут вровень. Как только превышает 2000об на фактическом давлении появляется пила. От5до 10тыс Кпа. Пните в нужное направление если у кого была ситуация такая. Тнвд стоит 520тыс руб))