Viktor212

Катаю i205LR54 led drive расход аналогичен Пашиной ЭКО, но теперь есть запас по крутящему моменту. Раньше использовал двухрежимку, на работу на эко, а по зажигать рейсинг. Очень нравиться, что на холодную без прогрева, нет никаких подергиваний в движении, и при резком ускорении и т.д. С учетом всех исправлений, очень неплохая резвая и эластичная прошива. Есть какой-то нюансик, попытаюсь его поймать, чтобы подправить. И будет идеал.

Сегодня всё получилось, прошил флешером Хендай Огромное всем спасибо за советы

Вот держи себе двухрежиммку eco_dinamic.zip

У меня всё в нормально. А железо в порядке? Почисть дроссельный узел

Вот еше очередная прошива. Крутит нормульно Premium_205do54_HL_.zip

Вот, спасибо. Теперь боле менее ясно, будем пробывать. если, что, как 7.9.7

Втыкать нужно специальный разьем в диагностическую колодку или как с ВАЗами один проводок втыкаешь в конкретную дырку в разьеме с К-Линией? я так смотрю Мотор-Тестором ВАЗы просто не пойму для перепрошивки используются все гнезда в разьеме? В разьеме OBD-2 дырок много. Может куда нужен плюс, куда минус. K-Line. L-Line А то не дай бог запороть блок. Уж простите за тупость. Неразу этого не делал

Как он выглядит и где его взять? Я уже написал, что есть у меня

Мужики подскажите. есть Адаптер ПАК "Загрузчик v2" Кабель подключения к ПК (COM 9 pin.) Кабель подключения к ЭБУ 55 pin Кабель подключения к ЭБУ 81 pin. Как прошить Хундай-флешером? Ведь нужен еще какой-то шнур с колодкой чтобы в диагностику воткнуть? ВАЗ то просто проводок в К-лан воткнул и диагностируй. А тут прошить нужно

Вот под 49 Мастер моторс new_I204MM49_RCO.zip

Попробуй вот эту. 2008_________I204DO57.zip

Вот держи. Проверенная matrica_HL52.zip