Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY - С Днем Победы! С 9 МАЯ!

dedov8645

Участник
  • Постов

    38
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные dedov8645

  1. Доброго времени суток.

    Проблема или нет, но мой CDP+ работает вроде нормально (считывает и находит почти всё).

    Но если дело доходит например на Opel, BMW и других, что-нибудь адаптировать или как последний раз было на Bmw Service скинуть, то или дело обрывается на пол пути или пишет что выполнил, но как Service моргала, так и моргает. Может было у кого такое явление?

     

    Спасибо

    Да есть такое по опелю виваро и бмв 5 серии бмв скинуть сервис надо вручную или кабель переходник дорабатывать но не стоит проводком можна скинуть может в 3 релизе 2013г ети косяки испрявят.
  2. с другими все норм, проверял на b6 CC fusion mazda chevrolet

     

    между 4 и 5 кабеля переходника поставить не получится там 4 провода внутри и разъем обд расковырять нереально, если не прокатит буду разъем обд менять чтоб 4 5 перемкнуть

    а ты не ковыряй сверху 4+5 пе образку с проволки делаеш подходяшего размера соиденяеш штекера между собой и вперед 17+20 на машине или на переходнике и между прочим если вяжется заходиш в приборы и скидываеш интервал то.
  3. про сервис спасибо за подсказку , кабель все как на схеме вопрос остается открытый

     

    попробую удалить л линию может дело в этом

     

    что означает когда оба лед на аудокоме красным горят ?

     

    хреново не вяжется где то косяк в проге а с другими все норм? и ещо ставиш перемычку между 4.5 обд кабеля переходника!а не главного.и между 17.20 BMW разема
  4. ребят вопрос по bmw 20 pin, сегодня не смог аудоком даже подцепится ( оба светодиода загорались красным на пока не оотсоединишь ), потом обычным клайном через карсофт подцепился.

    распиновка переходника BMW 20P - OBD-II 16P

    19 4, 5 - земля.

    15 15 - L-Line.

    17, 20 7 - K-Line.

    14 16 - шина питания

     

    1 проблема может быть в перемычки 17-20 пин?

    2 чтоб сбросить интервал нужно с 20го пина перекоммутировать на 7ой или можно перемычку добавить на постоянку ?

     

    авто ушло проверить пока не могу.

    ставиш перемычку 7.19 на машине вкл зажигание на сек 25 выкл снимаеш

     

    DB9F TO BMW-Model.pdfOBDII F-BMW20P-Model.pdfBMW_DIAGNOSE.JPGOBDII F-BMW20P-Model.pdfDB9F TO BMW-Model.pdf

  5. В принципе всегда обходился для диагностики Opel Vivaro(Renault Trafic и Nissan Primastar)китайским OpCom.....моторы 1.9 и 2.5 показывал коректно и лив дату и ошибки и активации......но на днях притянули на лафете с Германии Opel Vivaro с 2-ух литровым мотором......запчасти на него будут через неделю вот он и стоит......думаю пока поковыряю его OpComom.....а не тут то было....при входе в 2-ух литровый мотор только ошибки и все......захожу как в 1.9 показывает и лив дату,но не коректно,напряжение +240вольт и тд......и чем тогда этот тазик смотреть по лив дате,неужели только Renault Clip или есть версии OpCom которые видят этот мотор корректно? :noflood:

    Пока нет может в 2014 году появиться
  6. А именно при том что при малых пробегах двигатель даже нагреваться не успевает толком не говоря о условиях для регенерации ,а сажевый фильтр в это время забивается

    Частота регенерации зависит от Ваших условий эксплуатации (пробег, скорость, топливо, и т. д.),а как ее делать разницы не имеет

    Проще цепляешь сканер и по определенному количеству сажи проводишь регенерацию

    Вы задали вопрос,а Ваши условия эксплуатации знаете только ВЫ,здесь не экстрасенсы

     

    Как пример два автомобиля один катается по трассе ,

    второй по территории склада в город даже не выезжает

    Ваш вопрос как лучше проводить регенерацию - ответьте сами

    Хотя уже очевидно что первый автомобиль чаще самостоятельно будет регенерировать сажевый фильтр, второму только принудительно

    Спасибо я имел в виду пробег вобщем машины и ещё раз сбасибо за уделленое моёму вопросу врёмя!
  7. Ваш вопрос ни о чем ,все зависит от Ваших условий эксплуатации - пробеги ,скорость и т.п.

    Если пробеги небольшие то спасает только принудительная регенерация (клавишей,сканером или еще как),либо выезд на трассу и постоянная езда с высокой скоростью

    причем здесь пробег вопрос был задан как лутше принудительно или другой вариант .то что он активизируется сам при определенных условиях я прекрасно знаю. как часто надо производить прожиг при условии использования автомобиля в городском цикле.
  8. сегодня подключился к рено previum dci 2005 года, считал коды, начал стерать, загорелись красные глаза, больше не подключился, прибор двухплатный нового образца. в чем проблема?

    сегодня подключился к рено previum dci 2005 года, считал коды, начал стерать, загорелись красные глаза, больше не подключился, прибор двухплатный нового образца. в чем проблема?

    возможно крякнул или прога слетела переустанови прогу
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования