RUSIKGSM

Это старая конфигурация блока Hitachi, достаточно перекинуть eeprom

rusikgsm@gmail.com

8K0953568F_SLETEL_95080_EEP.rarКоллеги,есть у кого нибудь рабочий дамп для сравнения 8K0953568F,авто AUDI Q5 2011г. Проблема стандартная, снимали коробку и крутнули руль. Вот мой дамп

Доброго всем времени суток! Притащили к нам на сто Range Rover 2000г.в 4.6 бензин. При провороте ключа в положение стартер выскакивает надпись Engine Disabled press remote. Родного брелка нет давно,установлена нештатная сигналка с приводом дополнительным в водительской двери. Со слов клиента выскочила как-то такая надпись и авто не заводилось,говорит что помогло снятие клеммы акб. и шевеление проводки в двери. Через пару дней случилось тоже самое но никакие шаманства не помогли. В моторном 29F200BB и моторолу в BeCM v39 p v40 asm 2E59B я вычитал. Просьба профи в данной теме глянуть на адекватность дампыRange Rover 2000.rar Иногда авто стояло возле трансформаторной подстанции

Тогда можно уточнить разобран или распаян? Мне например не нравится как греется контроллер питания,чёто на него грешу

К нам с eBay будет долго доставляться,хотелось бы всё-таки починить.

Апну тему,интересно узнать чем закончилась история с блоком? Стоит у меня в ремонте такой авто. Эбу изначально не выходил на связь, оказался непропай кварца возле процессора. Плату отпаял, проц перекатал на всякий случай, слил дамп еепром, собрал блок обратно- вышел на связь, авто завелось. Но на следующий день на заведённом двигателе загорелся замочек с ключиком на приборке и появились ошибки- U1601 по иммо, P0335 датчик коленвала и по реле бензонасоса, хотя в тесте исполнителей реле отрабатывало четко. Реально помогла замена логики HC02 или ещё какая-нибудь собака зарыта. Не хочется лишний раз такую кучу выводов распаивать

А фото эбу можно глянуть? Если стандартная болячка эбу opel,то из-за такой проблемы менять весь блок?

Коллеги,скажите,может кто сталкивался 7936,7946 hitag2 плохо читает антенна,из 20ти 7936 видит штук 5.На других программаторах все чипы видятся хорошо. Прийдется keytag проограмматор ковырять или может это какой-то софтовый сбой???

Slesarik,огромное спасибо за пинок в нужном направлении,каким-то чудом запустился процесс записи ключа при выборе какой-то модели infiniti c intellegent key и в конце концов все получилось,машину завел!

Тоесть пин FVDI должен посчитать верно-надо только чуть по шаманить? А есть там какая нибудь блокировка после неправильного ввода пина?

Здравствуйте коллеги! Столкнулся с проблемой Nissan TEANA 2011 смарт, полная утеря. Пробовал FVDI рассчитать пин-рассчитывает за 10мин но пин не подходит. Снял блок BCM внутри стоит мотя MC9S12XEG384VAL mask 3M25J, X-PROG зацепить не смог. Возможно по наклейке посчитать пин?

Я имел ввиду не только ключ а и приемник, и сам иммобилайзер спрятанный за печкой а также все разъемы которые присутствуют в их соединении

Мне кажется здесь могут быть три воздействующих фактора: температура, свет, влажность.Попробовать нагреть феном ключ когда не заводится и т.д.

Как полностью называется моторолка в вашем EZS? Очень похоже на слетевший flash в микроконтроллере,тем более неизвестно каким прогером до этого ее мучали.

Могу для сравнения выложить фото платы или вызвонить то что вам нужно.У меня ZED-BULL mini.

Да, работает, но из-за неправильной настройки колебательного контура антены видит чипы только в самом центре ячейки под ключ.Плоховато дела обстоят с коннектом эмуляторов транспондеров типа PCF7941,42,43 и т.д.по технологии HITAG2 но все это в основном недоработки железа,особенно в zed-bull mini.Самому тоже досталась такая приблуда-попробую довести до ума.