Alex19841
-
Постов
40 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные Alex19841
-
-
При заводке смесь не сразу начинает регулироваться , сам не раз видел как после заводки показывает больше вольта лямбда.
Клемму с акумы еще сними как все сделаешь пускай блок без питания побудет несколько минут.
А когда на прогретой машине нажимаешь на газ реакция лямбды есть ?
На прогретой машине, при перегазовках и отключенном ДК постоянно 1200 мВ. Реакция нулевая.
К сожалению сейчас машины нет. До проверить что то нет возможности. В субботу постараюсь записать все что возможно и если вопрос не решиться скину данные.
-
Свечи и свечные провода надеюсь посмотрели , сопротивление проводов вместе с наконечником должно быть в районе 6,5-5.5 кОм , так если что для справки это я говорю о заводских ВВ проводах.
Конечно. Проверили.
Повторюсь ошибок было всего 2. Богатая смесь и датчик распредвала. Смутило то что АЦП ДК висит в богатой смеси и кажет 1200 мВ!. Причем не реагирует при физическом отключении. (Датчик распредвала конечно подкинули рабочий).
-
Если в машине проблемы с расходомером будут тоже будет не так работать и может лямбда в верхах висеть.
Сделайте проще скиньте фишку расходомера и посмотрите что покажет лямбда.
Соатэ блок специфический в отличи и от микаса, Да и еще ошибки есть по чему нибудь еще ? По распредвалу например или уже нету.
Соатэ когда все условия соблюдены дают очень неплохую работу двигателя.
На датчике положения дроселя должно быть от 300 до 450 мв примерно, и смотрите % открытия дросселя.
спасибо..проверю
-
спасибо..в субботу приедет машина будем проверять все.
-
Посмотрите по параметрам угол открытия дроссельной заслонки ,было такое ошибки нет а датчик неправильно показывал то 12 % то 100% ,не реагирует на педаль -не изменяет значение
ок. Проверю.
Но вопрос почему такие значения АЦП ДК? 1200мВ Опорное многовато.
На холостых перегазовку делал. Мотор откликается нормально. Хотя на ХХ дергается.
-
ЭБУ какой ?Похоже что СОАТЭ ,кроме богатой смеси есть еще ошибки?
Да. Именно он. Была ошибка по датчику распредвала. И богатая смесь.
При этом мотор троит и ощущение что держат за зад.
Водитель менял датчик распредвала и подкидывал другое ЭБУ. Говорит изменений нет.
-
Доброго всем времени суток.
Прошу помочь разобраться. Газель с двигателем 405.22. АЦП ДК1 около 1200мВ. Постоянно висит ошибка богатой смеси. При физическом отключении датчика показания АЦП не меняются. Как я понял опорное напряжение должно быть 450-500 мВ. Кто то может сталкивался с таким? Куда рыть?
-
Я вам этого учтите не говорил, а сподвиг на действие, Извините ежели чем обидел, под видом начинающих тут много клиентов не желающих платить, а пришедших за готовым решением,
Поверте не ищу готовых решений. А лишь набираюсь опыта у более опытных. Учебники без опыта тоже бесполезны.
Вопрос с запуском решен. Так что не вижу смысла зря перепалки устраивать. Еще раз всем спасибо за помощь и науку!
-
Нет не родился, я им стал, но перед этим перекурил кучу литературы, и параметры датчиков и ацп к моменту начала деятельности знал наизусть, а вы задаёте вопрос делетанта про АЦП ДМРВ в покое, какое впечатление о вас слаживается, без обид но стакими знаниями, курите мат часть и форум
Поверте курю. И тоже не мало проштудировал. А вопросы задовать..даже если глупые как вам кажется. Так раздел для новичков для этого и есть (как мне кажется). А уточняю что то именно для того чтоб как следует разобраться и не давать лишней глупой информации. Ну а уж если вам кажется что не достоен ответа на "глупый вопрос" так зачем зря эфир засорять. Проще промолчать было бы.
а вы задаёте вопрос делетанта про АЦП ДМРВ в покое
Конечно делетанта. Форум то для начинающих
-
Если не понял вопроса то поясняю, включаешь зажигание (не запуская двигатель) и смотришь его АЦП в покое, и выкладываешь данные сюда. Для справки, если АЦП будет больше 1,045 его надо менять
Спасибо за разъяснения. АЦП ДМРВ в покое 1.035В
Подброшен новый РХХ. С запуском проблема решена. Спасибо всем кто не отказал в помощи
Мужики харош клиентов учить ремонту
А вы родились диагностом?
-
в данный момент его нет..не записался....сниму вечером
один и тот же вопрос! форум курить не пробовал?
Пробовал
-
ацп напряжения, а не расхода
Прошу прощения за неопытность...я еще не совсеми терминами разобрался толком
АЦП ДМРВ = 1.29В (Но это данный на ХХ двигателя. В покое увы не записано) Вас это интересовало?
-
Сейчас есть только АЦП на ХХ
-
параметр адаптации регулировки XX = 3.53 Судя по мануалу должно быть +-2. Может кому говорит о чем?
-
Запуск тяжелый и на холодную и на прогретую
Давление держить
-
Не льют, а протекают на горячую...
Ясно. спасибо
Давление топлива в рампе должно снижаться с выключиным б/н?
-
Слабый б/н и текущие форсы навскидку.
С бензонасосом понятно. Слабоват. Механик фильтр должен заменить (По виду лет 5 не меняли). Далее будеем решать с ним. Форсунки забиты?
Извеняюсь не так протичтал про форсунки...Я так понимаю наоборот льют они. Правильно?
-
Добрый день! Калина 1.4 16V ЭБУ Bosch M7.9.7 - 11194-1411020-10
Проблема, Очень туго заводится на горячую. Крутить нужно сек 10. Приходится нажимать на газ. (Без него машина струдом заводится, но не набирает оборотов пока не нажмешь на педаль).
Даваление топлива 3.3-3.4 При запуске. После запуска 3,6
Расход воздуха - 9.9 кг/ч
УОЗ - 9,5
Впрыск- 3,67мс
Шаговый двиг. - 41 шаг.
Насторожила лямбда нижняя граница около 0,287 - верхняя 0.725
Машина приехала к механику с неисправным генератором. Он говорит горел ЧЕК. Однако скинул АКБ и коды стерлись. На момент проверки кодов небыло и не появились.
-
Добрый день! Нужны типовые параметры Для Lada Калина Bosch М7.9.7 1.4 16V. Оличаются ли они от мотора 1.6?
-
добрый день!
Нужны типовые параметры Для Микас 11 ЕТ (Газель Е3) ZMZ - 405.24-10 (Желательно - зажигание включено, ХХ, 3000об/мин)
Если есть возможность можно допом снятые с рабочей Газели Е3 Санматиком 2.
-
Как и обещал рассказываю о результатах.
Промерив компрессию обноружил следующие. 1-й =12, 2-й = 6,5, 3-й = 8,5, 4-й =12
Проверив положение задающего диска так же обноружил непорядок. Сняв ремень генератора увидил что он просто свободно вращается на валу.
Как следствие хозяин авто и само авто отправлен к мотористам устранять все неисправности с мех. частью.
Спасибо всем огромное за помощь. Век живи, век учись!
-
Еще одна ставка в сторону задающего диска.
Смотри внимательно 90% симптомы диска.
Благодарю. сегодня буду выяснять это
-
Смотри задающий диск.
ОК. Буду рыть там. О результате отпишусь. Спасибо всем
-
Рассматривал сейчас данные. Взгляд упал вот на это
Прошу помощи. Газель дв. 405.22
в Помощь начинающим
Опубликовано
Нет