Sava26

Спасибо! Похоже нет его там , привезли два блока без машины, вот и задумался....

Подскажите пожалуйста где сидит иммо в старой сонате?

Спасибо кто откликнулся, машину завел..

Машина древняя, чуть живая ,ключ последний потеряли, а ехать нужно, зачем столько возни с пин кодами , это менган 2000г скорее всего с моторолкой, да и транспондер где я сейчас быстро найду..

Может кто нибудь помочь правильно иммо в прошивке вырубить? Рено меган 2000г s118301104b.rar

Jeep Grand Cherokee 3.0CRD EDC16CP31 1037377140 CR4C-42W1-WH-160kW-ME-1905x036.rar

Парни всем спасибо победил. Попробовал вычитать прошивку и блок сбросился и заработал как положено, остальные манипуляции так и не помогли, поставил старую лямбду- она тоже работает -коррекции +1 -1%

Тоже видел это объявление) Датчик емекс заказывал. Какое должно быть напряжение на шдк на хх когда все в норме?

Идентификация Версия ПО: 14EF1A00000 VIN номер: SJNFBAJ11U1163284 Основной номер: F4KH1DQGNV1 Каталожный номер: 23710-4EF1A Протокол: Hitachi Gen 2 Тип ЭБУ: Nissan: EFI SH72533 Gen 2 (2014+) Calibration (Hitachi SH72533/2MB) На ней ехать не возможно она тупит от бедной смеси, без датчика кислорода неделю каталась без проблем, только чек горит- но это неправильно.....

Там еще не было руки человека, машина свежая пробег маленький

Все проверено, это я сделал в первую очередь отключаю д.к- работает идеально только ошибки по нагревателю, вставляю разъем на место коррекция в -25 обороты плавают, смесь бедная. Реальный состав без д.к. проверил своим шдк лс-1 - строго 14.7, значит все подсосы можно исключить, по чему то не правильно работает обратная связь

Да оригинал 226931PM0A

Походу не досмотрел, не подумал что там шдк. Заменил датчик кислорода - толку нет, проблема таже. Может существует какое то обучение по чистому кислороду? Как на шдк LC-1.

Сканматик2 по обд . Перегазовка и хх

Дк работает , при перегазовках до 0.8-0.9в подпрыгивает на хх подает медленно к 0.2-0.1 , при таком напряжении коррекция должна в + идти а она наоборот все меньше и меньше.