Использовал для диагностики своей предыдущей машины (Калина 1.4 с бош 7.9.7) китайский Bluetooth ELM327, вещь оказалась крайне глючная и кривая, ошибки видел через раз и зачастую неверно их отображал. Это при использовании различного софта для Android смарта. При диагностике с помощью ноута и ScanMaster-ELM работало постабильнее, ошибки отображались норм и сбрасывались тоже успешно.
По поводу положения дросселя - на двух разных ВАЗах смотрел, никогда показания дросселя от 0 до 100% не менялись, всегда было от ~10-12% до ~90%, видимо особенность датчика положения заслонки.
Насчет расхода - мне дохлый ДМРВ мастер диагностировал осциллом и вольтметром, не глядя на показания диагностики, видимо там подход другой :)