rztofik

Вы не уловили суть. Ситуация, когда в серийном производстве что бы с завода сложный узел работал диаметрально противоположно исключен. Если бы это была ошибка в серийном ПО - она бы была воспроизведена на абсолютно всех автомобилях такой же комплектации. Это десятки тысяч автомобилей и все бы обращались к ОД в период гарантии, в интернете были бы тысячи подобных случаев описаны, в результате завод бы решил это. А раз ситуация частная, на паре автомобилей - то вероятность того что Вы на верном пути крайне мала. Я понимаю что Вы не понимаете о чем я пишу. Разъясню. версию с ПО можно закрыть посетив авторизованный сервис и обновив ПО мотора и коробки до актуального, либо если обновлений нет - просто гарантированно заводским софтом переписать то что в машине.

логично что и машина с завода должна неправильно работать?) я предположу что подобных дефектов как Вы описали в первом сообщении не было на протяжении всего времени, а появились относительно недавно?

Зачем Вам менять работу клапана? с чего Вы решили что он работает некоректно? Или по Вашему эта проблема присутствует 5 лет, с моменты выпуска автомобиля?

в целом - по описанной ситуации, проблема либо в коробке, либо в согласованности коробки с мотором.

если бы байпас работал неправильно - наддува бы не было вообще у любой проблемы есть причина. даже если клапан работает не правильно - вряд ли это с завода... коробка автомат или механика?

не опытный не значит что не может описать ситуацию. написана чушь. попросил подробности всего лишь

ну объясните деревянному, Вы считали, потом стали писать и считанный сток пропал?)

это как это? как можно было потерять то что писали?

все равно не понятно чем полная распиновка поможет... и так, для информации DF038 скорее всего с оборванными проводами не связана

мне вот интересно о чем думают люди которые говорят все перерыл?) Сейчас в свободном доступе в интернете столько информации что даже большой группой людей все "перерыть" физически не возможно - жизни не хватит... Если под этим заявлением Вы по сути вопроса - если Вы ждете что будет распин по типу как на отечественные блоки, то маловероятно что это чем то успешно закончится. Заводские схемы рено не предоставляют распиновок. Возможно есть какие то распиновки составленные энтузиастами, но сколько там ошибок, и насколько они применимы к конкретному автомобилю - загадка. Возможно - то что Вы ищите, будет в автодате, но там сейчас доступ проблематично получить. Т.ч. читайте схемы. Встречный вопрос, а зачем нужна полная распиновка блока? Цель какая?

и поперли загрузки 🤣

59го нет, но с другими модулями в основном диалинком и работаю, за некоторыми исключениями где принципиально нужен другой адаптер

сток надо прикладывать для порядка... TC1791S_int-20260805-234738__DPF_OFF__NO_CS_cs_(2026-08-09-02_31).rar

вот сток для 2.5 но как писал он под совершенно другое железо L587-188K2-B_L587EB0WZ02_ORI_(2026-07-28-15_39).rar

блоки для 2.3\2.5 разные, просто записать софт - работать не будет. и для каждого мотора есть блоки рест\дорест - отличаются всем. внутри по железу, по распиновке и т.д. имхо - самый правильный вариант переделывать родной софт под новый мотор. с гром пополам ездят...