DenisIe

Добрый день, ищу решение для 2008 Fiat Bravo 1.4 Bosch ME7.3H4 под автопривязку или или иммо офф или рабочую пару (BCM Magnetti Marelli 95160). В родной ЭБУ залезли чьи то тостые пальцы и он не читаем.Есть б/у блок с точно таким же номером 0 261 201 635. Его я подготовил под привязку Абритусом, но авто не завелось. В ЭБУ и BCM висят ошибки "U1600 Minicrypt, wrong code", подозреваю. что абритус не правильно заресетил его.В параметрах BCM:Minicrypt Not OKEngine Control Unit ProgrammedElectronic key OkKey Transponder OkТак же вижу, что в ЭБУ показание киллометража не совпадают с показаниями на панеле приборов, то есть, ЭБУ точно не обнулен и не привязян к новой машине.Нашел на просторах ПДФ инструкцию как отключить иммо, но байты в указанных адресах, не совпадают с тем, что в моей флеше, видимо другая версия, пробовать не стал.Все питания, массы и кан шина проверены.Прикрепил файлы флеши и епрома после обнуления(которое не сработало), оригинальный еепром бэушного блока не сохранил, понадеялся на Абритус.Спасибо Fiat bravo 0261201635.rar

спасибо за помощь, но удалось найти такой блок и померить кондёры, один был 100nF другой 35nF. Ещё раз благодарю

Добрый день, нет ли у кого под рукой такого блока Bosch EDC16C34 ? принесли в ремонт с 3 выломанными смд элементами, один из них был резисор шунт а вот два остальных это кондеры неизвестной емкости. Может у кого нибудь есть такой блок что бы измерить отсутстующие конденсаторы? Фото прилагаю. Спасибо.

Танго разлочивает pcf7941 в крайслеровских ключах, только время это занимает около часа. А вот чем бы разлочить ключь Opel Astra H? Я так понимаю, впаять чистый транспондер и записать в него имидж нулёвого оригинального ключа, по радиоканалу, не получится. Центральный замок не заработает. Нужно именно программатором считывать дамп оригинала и затем заливать этот дамп в пустой пцф. Каким девайсом это возможно сделать я так и не нашёл, у Гугла спрашивал. Может кто подскажет?

Оригинал. У меня о нём такое впечатление: он как утка: и плавает и летает и ходит но всё это она делает не очень. Так и Карпрог, заявлено много, а на деле...

Спaсибо за проверку. Чипы брал 7935. Но это я Карпрогом делал, для Танги нужно МБ модуль покупать. А Карпрогу, хоть он и оригинал, доверия больше нет, работает как китаёза. Ради интереса попробывал загрузить в него другие дамы, не с Мерседеса, так он и их принимает и готов писать чипы. Даже никакого сообщения типа Incorrect file не выкинул.

Dump 00d21562 MB a class immo2.bin

ДОБРЫЙ ДЕНЬ. Может ли кто нибудь проверить дамп immo Siemens 5wk4736, 1D69J hc05X32 . Машина MB A class W168 2000year, утеря ключей. Не получилось сделать транспондеры. Писал Carprog. Других кеймеикеров для этой машины у меня нету. Но машина не завелась. Теперь не пойму толи это Карпрог не корректно работает с этим иммо боксом(хотя этот иммо там заявлен), толи дамп битый. Сравнивал дамп с найденными в инете и заподозрил, что мой ХпрогМ при чтении затёр пару областей в дампе. Прошу проверить верность моих суждений. Если дамп живой то куплю МВ обновдение для Танги. Но перед этим хотелось бы убедиться на счёт Карпрога. Спасибо.

Добрый вечер, Прошу помочь. Опростоволосился. Работал с блоком BSI Magneti Marelli (тот который поновее, с мини 95с160 еепром на борту) и не заметил как повредил плату. Видимо когда снимал или ставил плату на свой столик для фиксации, отломал на обратной стороне платы 5 элементов, теперь не знаю что там было. Может быть кто то может подсказать или кинуть фото этого участка платы? У себя в запчастях такой не нашол, тех что старого образца штук десять валяется, а такой нет. Фото прилагаю. Спасибо.