Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

extropol

Участник
  • Постов

    20
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные extropol

  1. В 10-м посту мои фотки выложены, это делалось не только для настройки шестеренок, а в большей мере для нахождения точек открытия и закрытия клапанов по датчикам ДР и ДД.

     

    ruslan23 ты громко заявил, что строишь по Мотодоку... рассказал бы как это делаешь? по датчику давления что ли? и что видишь по нему кроме закрытия выхлопного клапана???

  2. 30 сентября на базе Института современного развития (г.Москва) прошел всероссийский форум «Живая электроника России». На форуме были представлены предприятия и организации, занимающие лидирующие позиции в своих отраслях российской электроники. По итогам голосования были присуждены 6 номинаций, одну из которых, - «Приз зрительских симпатий» получила наша компания! Поздравляем сотрудников и пользователей с этой победой!

    http://www.russianelectronics.ru/leader-r/news/ner/doc/52774/

     

    «Приз зрительских симпатий» уходит нашaей компании!

     

    TexasInstruments_mini.jpg

    Сотрудники компании Хлебцов Николай (слева), Логунов Павел(справа) и Бертрам Йокушис (в центре), руководитель представительства компании Texas Instruments в России.

    Diploma.jpg

  3. она Е - 0 стало быть без ДК совсем, значит надо и 1 отцепить . И еще вопрос какая из прог на классику меньше по расходу I327LR09_v7.2? или I327LX09_v7.2? кто обе зашивал что скажите?

     

    Много раз шил и ту и другую, проблемм не было никаких, второй ДК из проводки не убирал. По расходу на уровне 6.7л по трассе, точнее от них добиться невозможно, но расходом, после стоковой, все беспредельно довольны и динамикой тоже.

  4. А по русски можешь, не? сам-то понял што написал? чи бля... нас за дураков держишь? проспись и потом спрашивай..... а то мы как дурни кинулись на пьяный бред отвечать....

  5. для меня осцилогарф, это основной инструмент в диагнозе, а потом клиния.

    смотрел как друг работет тульским - ребята лажа полная, оправдывает только программатором, для себя сделал вывод - соотношение чена качество только магаданский ,8 каналов. цена от 6 до 10 т.р. в зависимости от комплектации.

    если кто то стоит на начальном этапе выбора осца, то советую.

    вот сами посудите: как двумя каналами можно снять сразу дмрв, дпкв, датчик разряжения, искру, дпдз, дд а иномарки? бывает надо проверять синхронность от 3 до 6 датчиков.

     

    А сам-то каким работаешь коль не секрет?

  6. А программа идёт в комплекте за 6200р? Чё-то я полазил на этом сайте, так и не понял, подскажи будь добр.

     

    Да, идет канечно это полный комплект только шнуры собрать надо самому, провод не идет в комплекте, только разъемы, фишки, клемы всякие.

    Программа и обновления бесплатны.

  7. Программатор стоит 5750 р. это адаптер + шнуры, еще пересылка рублей 300. Можно взять за 6200 р. комплект "Сделай сам" это полный комплект со всеми шнурами для прораммирования, стенда промывки форсунок, тестов датчиков и ИМ, ШИМ-генератор, для одометров и тд , для тех кто дружит с паяльником и может все собрать в кучу http://www.trade-m.ru/modules.php?name=Asers_Shop&s_op=viewproductdetails&lid=78&cid=6

    kss.jpg

  8. На следующей неделе в продажу поступит новый Диско 2, с новой аппаратной частью. Помехозащищённость значительно увеличена, собственные шумы снижены на порядок. Восемь, программно устанавливаемых диапазонов позволяют исследовать сигналы от 10мВ до 200 В.

    parad2.jpg

  9. Случайно получилось провести такой эксперимент: блок Я5.1-71 прошивка J5V13I02, хотим зашить прошивку от Ledokol, пропатчиваю её под новую микруху HIP9011, зашиваю.... канал детонации работает нормально - судя по АЦП ДД, датчик стоит Бошевский. Машинка поехала, почти сразу ошибка "Высокий уровень шума двигателя", через день ошибка загорается уже сразу после работы на ХХ - через 5 минут. Замены датчиков ничего не решают, уровень сигнала практически одинаковый что на Бошевском датчике, что на нашем.

    Зашиваю прошивку не патченную под новую микруху, АЦП канала детонации в сканере показывает практически тот же уровень сигнала, машина ездит... все нормально, ошибку не кидает. Короче говоря, те блоки Я5 где на этикетке написана родная прошивка J5xxxxx зашиваем прошивки не патченные, те блоки где написана родная прошивка А5ххххх зашиваем пропатченные прошивки, в них стоит новая микруха.

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования