68500

именно это и должно быть "1"- основное состояние для монтажа на автоматической линии. "4"- основное состояние для замены на сервисной станции

жёлтым отмечено это что??? что приборка новая на конвеере на заводе и готова к аддаптации к моторнику...

статус иммо-1. это не есть хорошо но поправимо. пробуй в тетресе найти функцию которая исправит ходят слухи что помогает... если не поможет то канал 50... ты хоть готовился перед такой процедурой что полез в rb4? я бы пошёл через канал 50. ключи на месте писать стирать ключи не потребуется тетрис сам всё делает а обратно нужно ему помочь это сделать...

ты глубоко ошибся в очередной раз когда мне позвонили и спросили смогу ли я поднять этот мерс я ответил нет проблем и настроился приехать но сказали пока не надо так как хозяин за кем то поехал без хозяина авто я бы не стал ничего делать. а он взял и сразу побежал к тебе так как вроде твой корешь. но так красиво развести кореша на ремонт даже мне бы не пришло в голову из-за просадки АКБ "сдох моторчик напрочь" к твоему сведению мерсы так же делаю и есть запчасти где взять и рыбки могу делать. я на своём 388 даже боковую нарезку делаю и мою копию от заводской ты не отлечишь даже штангелем выдать может только штамп болванки... я не ключник но умею многое а ты раслабся конкуренцию тебе я не составлю нет у меня этих планов мой упор в работе больше ремонт электроники и доход поприличней чем пилить ключи. наработки по модернизации 388 у меня есть и уже делился с колегами но тебе они никчему у тебя же есть ЧПУ. "ключник бывалый" извени что нафлудил в твоей теме. в дальнейшей беседе участвовать не буду.

чего ты ноешь столько за цены в ноль. тебе денег не хватает? или клиенты перестали ходить. наслышан многого о тебе как ты разводишь клиента который другой раз не придёт и кого либо не приведёт. у тебя супер сервис каких нет не у кого на севере Молдовы. 20 лет опыта работы в этой сфере. выполняешь все виды работ какие только существуют (примерно так ты выразился в одной из темы). а здесь на форуме кроме как попилить ключи и повыпендриваться ни где не участвуешь. у кого руки правильные и голова на месте то ювелирно выпилить ключ труда не составит на самом дешевом и примитивном станке от китов. меняй профессию иди в политику там денег больше заработаешь или наворуешь. я с многими колегами общаюсь, мне многие помогут если нужно и не приследуют шкурный интерес и не такие жадные к деньгам.

зачем кастрация нужна? что мешает поченить? офф здесь не обсуждают...

у меня показало второй вариант. а чтоб лампа иммо не моргала сделай адаптацию и пропиши чип т.е. почини авто... без чипа лампа всегда будет моргать. тему твою не в том разделе обсуждаем. перенесись в иммобилайзеры

дай отстоятся авто...

пост №2... а по теме дампы у тебя одинаковые... а не принимает логин потому как ты вводил неправильный логин и иммо сейчас в стойке

в astra h ляжет только от astra h. в чип загруен firmware для работы радиоканала. к другому авто не подойдёт

в отличии от тебя я хоть знаю что такое 41транс. иди лесом вместе со своей конторой. ты далеко от темы и ничего по существу ответить не можешь и где ты появляешься одна вонь от твоих постов. и кто ты есть на этом форуме уже давно известно. а какая ава утебя я вообще паражён!

готовить нужно... но те девайсы которые могут готовить им не нужен чистый PCF они из б/у делают новый и готовят. Zed-FULL. Orange-5 причём тут железо если с 41 никто справиться не может кроме нескольких приборов и то только по проводам...

не делает он 41 на astra h... пока нет без проводного решения. а по проводам есть пару девайсов но не бюджетно. только оригинал ключ и нет проблем.

пробуйте!) и расскажете нам... )))

а вы погуглите))) и всё станет ясно. наверняка у вас вариант америки и европы по этому и не так всё просто...

пусть обратит внимание на статус иммо... и танцев будет меньше) и старые ключи лягут без проблем. только клиент врядли уже приедет. если над моторником не шаманили и в нём сохранился родной иммо то колбы новые не потребуются.

не смешите... куда он заходит... какая там прописка. по ходу Вы далеко от темы

для начала сделай тест панели vag com а потом приговор! с отключиным иммо вы даже канал нужный не откроете!))) да включится, если вы ему прикажете...

ну уж если сотрёт то таким же способом добавит. этот тип иммо уже до боли разжёван и нет там ни каких тродностей.)

мне как-то по барабану в каком я списке там у тебя. я новичёк в этом деле и ещё многому предстоит учиться. за один год просто не реально всё познать. с чем столкнёшся на практике то и познаешь. будь по проще и не стоит гнуть пальцы. добавлю и то что нет у меня ни какой базы. я работаю в Купчень и в Братушанах т.е. дома. тема для меня интересная так как не делал таких работ. сам пытаюсь разобраться в твоём корыте но уверен сделаешь её. по ELV и чипу помогу. не сдавайся ты её уже почти поднял

умней ничего написать по теме не смог. у тебя всё недавно происходит и тачки делаеш пачками))) это кто куда прятался? тебе такая тачка уж точно не позубам... если посмотреть по твоим постам то в работе форума ты точно не участвуешь и помочь кому либо это не твоё. а под"бать и насрать в чужой теме ты мастер. хотя ников у тебя несколько и толку с тебя тут ноль. согласин на счёт оборудования у него нет по этому и просит помощи. зачем нужен форум если реально помочь ему могут только те которых ты перечислил... значит им это не интересно. и решают более важные дела

ну там как бы есть родная пара с одного авто. остаётся ключь и ELV...

может поможет... MED9.1 3C0 907 115 F and 3C0 959 433 C.rar

пост номер 5... куда ещё подробней там внизу кино про это сняли)))

а с ключами должен выглядеть так... ты чего с комфортом делал???