Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Uazik

Участник
  • Постов

    32
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Uazik

  1.  Доброго всем, авто Land Cruiser J100 двс 2UZ-FE акпп 2000г приехало с раскачкой на ХХ дроссель с тросиком, с датчиком положения педали газа с одной стороны с другой дпдз (TPS) и мотор дз, показания датчика педали газа в момент раскачки статичны, в дате флаг хх есть, но обороты завышены  1600 и качает до 1700, вольтаж дпдз изменяет показания на +0,3 вольта в такт раскачки, кондиционер выключен ( в дате адекватно),  владелец говорит, что двс так стал работать после того как он на плюсовую клемму акб прикручивал питание противотуманок, говорит искрануло, то есть кратковременно разорвал плюс, не знаю верить или нет. Авто это первый раз видел месяц назад примерно (до этого не доводилось сталкиваться ), приезжал с жалобой завышенного хх, выставил дпдз, обороты встали в норму, уехал. На данный момент дпдз новый, провода от дпдз до эбу целые, и от мотора заслонки. Смотрел скандоком, теч не "захотел" какой то причине соединяться с двс. Что пропустил, что может заставлять мотор дз так его "дергать"?

  2.  Про то что бы написали, и так знаю, интересует в частности каким то модулем мд можно с такой доской работать, не нашел в описании модулей мд, 

    ли бо каким другим оборудованием можно делать, а там уже подумаю стоит ли докупить данное оборудование, или послать владельца листать 

    капусту в другом месте.

  3.  Доброго времени всем, авто Lincoln Town Car 2004г, двс 4.6л после просадки акб и "подкуривания" авто не запускается, в эбу Р1633, Р1600, в ключе трансподера нет (ключ не оригинальный), авто два года (с даты покупки) безотказно запускалось (до просадки), постороннего вмешательства рядом с антенной иммо не нашел (доп антенны с чипом, чипа рядом с антенной), нештатной сигнализации нет, следовательно было реализовано но immo, эбу вскрывался и паршиво запечатан обратно (клеевым пистолетом). Прочитал еепром 77014NC, думаю что маловат дамп, могу конечно ошибаться (очень мало такой работы и следственно опыта, второго такого авто никогда не  увижу точно), видно было что еепром сдували, собственно прошу помощи (возмездно разумеется) и пендыли для продвижения моих мыслей в правильном направлении приветствуются. 

    IMAG2999.jpg

    st95040_lincoln.bin

  4. Всем здравствовать, авто Citroen C4 2004(5)г двс NFU, эбу ME7.4.5 vin VF7LANFUF74219304, привезли два эбу, один (который первоначально стоял на авто приложили плюсовой провод с bsi на корпус эбу, эбу был уже кем то вскрыт и со следами ремонта, на авто молчал, чек не горел, стартер не крутил), второй один в один по шильдику (его ставили в авто, думали что авто заведется, эбу жив, чек загорается, заслонка отрабатывает, стартер крутит, но соответственно запуска нет), что делал сам, так как блоки одинаковы до цифры, кроме даты выпуска, и родной блок не читался по bsl , перелил eeprom в донор, съездил сам подключил эбу на авто, нет пуска, вин в блоке правильный, в статусе иммо (смотрел скандоком, на старой платформе) блок заблокирован, в блоке ошибки (не трутся со сканера) собственно вопрос, при коротком на корпус эбу могло eeprom повредить? Можно  поправить дамп? Возмездно разумеется. Пните пожалуйста в правильном направлении. 

    IMAG2846.jpg

    me7.4.5_eeprom_st95320.bin

  5.  Доброго всем, заехал авто Renault SANDERO STEPWAY 2019г коробка как понял-робот, авто два дня из салона, не работает автозапуск в установленной в салоне сигналке (какая то китайчатина скопированная со старлайна б9) попробовал прочитать в зедбуле (чина) ключи, пишет "нет трансподера", пробовал читать оба ключа имеющихся у владельца, результат одинаковый. Собственно вопрос к компетентным в этой области коллегам (свои познания очень малы) какие чипы должны быть в ключах, может в ключах и есть чип, только китаец его не видит? И ещё провод активации обходчика на сигнализации никуда не подключен, есть мысль что чип возможно примотали где нибудь у антенны иммо. 

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования