Pentagon

В еепром надо убрать руками незаконченное программирование. Если не разберетесь, с утра смогу помочь.

Каждый день сталкиваюсь, давай в личку, расскажешь что делал.

Завтра могу схемы скинуть, а по поводу замены блока, кодировка только дилерским прибором + доступ онлайн, но можно и вручную сделать..

К-линию кинь по воздуху напрямую, моторник-иммо. И гляди потом

Если насос подкачки включается на долю секунды, бессмысленно иммо офф!!!! Диагностику делайте нормальную, ни слова про давления топлива не увидел, зато иммо офф уже сделали.

Можно номер телефона в личку. Товарищ заинтересовался, есть пара вопросов.

Чип 7941, т.е. его аналог со своей маркировкой, есть видео как его vvdi prog ресетят, но у меня vvdi prog ни в какую не захотел ни стирать ни тем более писать оригинальный чип. Хотя файла епром нового ключа не нашёл на него.

Б/у ключ можно обресетить, знаю что пишут на них б/у ключи, но у меня второй ключ на свою Альфу не получилось обнулить и прописать. Семечки для запуска хватит. Если вдруг интересно, есть комплект на 1,9jtd незадорого.

Сколько у человека свободного времени, нет бы с топливной разбираться, а он вторую неделю рукаблудством занимается. Ставь 3х литровые мозги и разбирайся с проблемой. Не хочешь разбираться, то тогда не надо на всех форумах создавать темы как завести на 2,3 мозгах Ивеку. Потом тема что завёл. После тема что делать дальше...

Эбу только прошивкой отличаются, аппаратно полностью идентичны. Можно даже завести мотор 3.0 на прошивке от 2.3.

Этим же китайцем в большинстве случаев и можно восстановить, он бекап сохраняет, пишешь его через разъём назад, дел на 5 минут. BSI Jonson Control?

В скайпе с ними можно решить все, как говориться без регистраций и смс. Мне правили дамп BCM с такой проблемой.

Как вариант, можно по одному перекидывать, и так вычислишь

С такими вопросами может ну его нафиг, лезть в блоки, что-то вычитывать.

M5.9.2 по моему был, только плата, но рабочая. Если интересно, гляну.