Alex 23

Оба блока нужно делать. За смотку такой машины можно просить тысяч 15 рублей, но меньше десятки за два блока я бы не стал делать. Если денег клиенту объявили нормально и сами делать побаиваетесь - стучите в личку, помогу сделать.

Если в большую сторону, можете только щиток приборов сделать. Тахограф не нужно.

Редкие машины лучше делать руками, с сохранением прошивок. Узнайте, сколько стоит новый щиток перед нажатием на кнопку красного тетриса. Я редкие машины делаю по максимальной цене, для страховки. За такую бы 15.000 рублей попросил как минимум. И делал бы руками, чтобы не угореть на бабки. Потом может и прошивки удастся продать, тем кто завалит такое авто.

Человек не родился с моталкой пробега в жопе (он выше об этом написал), и сейчас очень переживает и комплексует по этому поводу, пытается это исправить. Но как ни пытается - всё получается через жопу. Он решил снять защиту с этого PIC при помощи XProg. Как думаете, получится? Я думаю, что когда клиент увидит мёртвый щиток от Уазика, засунет моталку пробега под названием XProg чудо-мастеру в одно место и будет прав. Зато сбудется мечта детства. Что только не сделаешь ради мечты.

Ваш вопрос хуже, чем у первоклашки. Вы даже не знаете, что такое PIC-контроллер. Тогда что вы делаете в теме по смотке пробега? Вы клиент? Отвезите щиток приборов специалистам в вашем городе, заплатите денег и вам сделают нужный пробег. Вот ещё один "специалист". Читайте Упой, завалите щиток. Вам выше нормальный специалист ответил, что PIC с защитой - что вы там собрались Упой читать? Не форум, а сборище клоунов и клиентосов.

Если VDO, то 1.500 + 500 снять/поставить. Если Итэлма, 3.500 + 500 снять/поставить. Если другие приборки - цены между этими двумя.

На Кардампе дешевле, только там даже производителя не могут без ошибок написать и вообще много ошибок допускают. Даже шильдики могут перепутать. Я хоть могу по прошивке определить версию щитка и версию ПО, а другие не могут. Им вместо 30 могут впарить от 20 или 00. Кто как попало пишет (с ошибками и невнятно) - тот как попало и работает, и как попало прошивки сохраняет, что потом сам не разберётся, что где от какой машины насохранял. А потом на Кардампе мусорка из-за таких людей получается. Кто в курсе - на Кардампе если вместо пршивки будет мусор, или часть прошивки будет битая, или если прошивка не соответствует шильдику - деньги возвращают?

У меня есть P-FLASH + D-FLASH версия 012 от 2170-3801010-30, обычная и с защитой. Если поставить с защитой - дешёвые приборы не смогут смотать этот щиток. Если интересуют прошивки (платно) - стучите в личку. Эта панель работает по кану и у неё своя прошивка, от других не подойдёт.

Вы сильно заблуждаетесь.

Если он их зашифрует, как машина их расшифрует? Ответьте на это вопрос.

Этот форум нужен для обмена информацией между специалистами своего дела. Тут клиентов учить никто не собирается - пусть платят спецам и им всё грамотно сделают. И шиномонтажники-демперасты пусть сами думают куда и как совать свой чудо-прибор, тут никто учить этому не будет. Спец при необходимости и сам разберётся, как мотать с помощью ПО5. Я и БМВ им мотал, и Мерседесы, и Ауди, и кучу всего, когда мой другой программатор в ремонте был. Когда ПО5 в руках спеца - это почти волшебный прибор, делает все марки машин. А когда этот прибор в руках клиента или шиномонтажника - это как обезьяна с гранатой, вещь непредсказуемая.

Ага, сейчас подскажут и Форды на каждом углу будут делать по 100 рублей. Узнайте сначала сколько такой щиток стоит, а потом десять раз подумайте, лезть в него шайтанкой или нет. Готовы уже свой ПО в любую дырку совать за три копейки.

240604, нашёл 090 версию, у меня она просто не подписана была. Панель Гранта 2190-3801010-20. Если есть чем записывать моторолу - пиши в личку. Печатные платы щитков приборов 076 и 090 абсолютно одинаковые. Имеют ревизию печатной платы 7_20.pcb Фото от 090 версии:

Если у него нет прогера под моторолы, ему никто не сделает. Только зашитый проц покупать. Я могу только 076 на 090 в 76 прошивке поправить, но от этого датчик не заработает.

Перешивай флеш моторолы на нужную прошивку. 76 видел, 90 пока не попадались.

Я же выше писал, что отказались платить 3.500 рублей, я не стал делать. Когда у меня будет фулл с такого щитка - буду только за деньги продавать. Дорого. Бесплатно такие вещи раздавать нельзя, чтобы монтажникам была наука и ремонт выходил очень дорого. Каким программатором будете прошивать данный проц?

Восстановление блоков стоит как минимум раза в два-три дороже, чем смотка. Данный автомобиль я сматываю от 8.000 рублей за два блока, если сам буду снимать блоки - на тысячу рублей дороже. За восстановление после криворуких смотчиков я бы попросил около 20-25 тысяч рублей за этот авто. Или пусть клиент покупает два новых блока и дует к дилерам (посмотрите цену, сколько они стоят и сколько дней доставка). Сколько вы объявили за ремонт блоков? Если объявили дорого - делитесь деньгами пополам с кем-то из профи, сделаете быстро, может даже сегодня почините. А сами можете неделями сидеть и не сделать. Я в данном случае не смогу платно помочь, нет дампов с этой машины.

Я такую приборку видел, но клиент отказался платить 3.500 рублей за смотку. Щиток привозили снятый с автомобиля. Через день клиент позвонил, сказал что приборку сожгли при смотке, купили новую, машина не заводится. Я сказал, что так и должно быть. Было это в конце 2014 года. Похоже, монтажники валят эти панели массово по разным регионам. Когда я вычитаю фулл с этой панели - на форум в общий доступ уж точно выкладывать не буду, чтобы монтажникам восстановление выходило как можно дороже. Просьба ко всем - не выкладывайте флеши от моторол на всеобщий доступ. Пусть монтажники покупают на кардампе или у кого-то из нас лично.

Щиток с закрытой моторолой можно определить, не снимая с автомобиля. Если увидите такой щиток - подумайте, есть ли вам смысл его откручивать, может лучше отправить машину к профессионалам? Сегодня выяснил, как можно поменять версии панели и ПО, которые отображаются на дисплее во время тестирования щитка. Отрываем стикер с задней крышки. Во время тестирования показывает ПО 111, версия щитка 219011. Шиномонтаж будет в ступоре, для таких панелей нет инструкции в шайтанке. Появятся интересные темы на форумах шайтан-коробок. Пусть наперебой подсказывают куда тыкать щупами, пока не увалят щиток. Версию ПО удобно менять на такую, которую завод никогда не выпустит, например 111 или 999, чтобы не снимая щиток с автомобиля быть уверенным, что проц закрыт и смело называть клиенту высокую цену за смотку, так как конкуренты с дешёвыми приборами будут нервно курить в сторонке.

Блин, ты где был последние четыре года? Где тебя носило? Тут все с нетерпением ждали твоего ответа, думали не дождутся. Глаза разуй и посмотри - последнее сообщение в этой теме было в 2011 году, пока ты не очнулся. Сейчас даже ученики первого класса церковно-приходской школы знают как и чем мотать эту панель.

Я вам написал в личку. Можете мне оставить свой телефон в личке, я вам перезвоню, я недалеко от вас работаю.

Vladimir 1212, вас могут забанить на форуме за такие просьбы. Тему точно закроют. Отправьте эту машину к специалисту в своём городе, он вам даст денюжку за клиента. Не нужно отбирать хлеб у коллег. А то они завтра накупят диагностики и будут всем своим знакомым делать бесплатно или за пиво - вы будете сидеть без работы. Так не делается.

Тут могут посчитать: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982/ Бесплатно такие вещи не делаются.

А по-русски можете свою мысль сформулировать? В русском языке ещё бывают знаки препинания, если что.

Два вопроса: Вам не стыдно создавать такие темы? Даже на вашей плохой фотографии всё видно, как делать Вам не страшно лезть в такие панели вашим говёным программатором? Это же пародия на прогер. Делайте им простые панели, без моторолы.