Alex 23

А когда пробег правили и дамп в микросхему записывали - не смотрели? Ну не может такого быть. Мутная какая-то у вас история, неправдоподобная.

За нахождение машины внутри бокса обязательно нужно брать денег, даже если клиент сам разбирает. У меня на улице за воторотами клиенты щитки снимают, поэтому за бокс денег не беру.

Это сами решайте, на сколько цените свой труд. Для сравнения - на ВАЗ-2110 и большинстве автомобилей Toyota я беру 500 рублей за снятие щитка прборов, на ВАЗ-2115 от 800 до 1.000 рублей за снятие щитка приборов, на Toyota Land Cruiser и Renault Scenic 1.000 рублей за снятие щитка приборов. На Prius работы намного больше, чем на ВАЗ-2115 и Renault Scenic. Если клиент не готов платить за снятие щитка приборов - выдаю ему отвёртку и предлагаю снять самому. 10% сами снимают, остальные раскошеливаются.

Самое главное, чтобы клиент не начал нервничать. И чтобы не припомнились ему на нервной почве лихие 90-е. Тогда частенько паяльник применяли не по назначению, потому что эти ребятки паять не умели никогда.

Если машина ещё заводится - нужно срочно ехать к любому профи в вашем городе, пусть чинит. Иначе потом на эвакуаторе намного дороже выйдет.

С такими вопросами нужно обращаться в платный раздел форума.

С такими вопросами нужно идти в платный раздел.

Не понял о чём тут спорить. В HEX 0 до F, 16 символов.

Могу подсказать - обратитесь к специалисту в своём городе. Я умею мотать такие щитки 50 тысяч километров в минуту. Две минуты - сто тысяч километров.

После объяснений ниже - понятно что вы делали. Бросайте это дело, у вас изначально неправильный подход к этой работе. Срочно ищите специалиста в вашем городе, который восстановит приборку. Или заказывайте новую, или б/у с разбора.

Неверный ответ.

Я думал ваш калькулятор сам всё рассчитывает. Если счётчик тикает - значит контролька не берётся во внимание или всё правильно сделали.

Каким программатором делали?

Так контрольку проще подогнать к пробегу. Не мучайте голову, начало алгоритма разобрали - делайте нужный пробег и отпускайте клиента. Ему я думаю и сто километров роли не сыграют. А калькуляторы под такие простые машины не нужны, всё в уме считается, на крайний случай калькулятором calc.exe

Баловаться нужно было на 100 километров вперёд. Не так страшно было бы. Отдайте машину для смотки специалистам, а на сканере деньги заплаченные за смотку быстро отобьёте.

С шагом в 17 км. считают все калькуляторы по таким Тойотам. Я вам посчитал с точностью до 1 км. с помощью calc.exe Зачем изобретать велосипед? Чем больше калькуляторов - тем ниже цена смотки одометров, прямопропорционально. Разложите для себя алгоритм по полочкам с точностью до 1 км. и никому не показывайте. И тем более не нужно писать калькуляторы на такие простые машины - это совсем лишнее.

Нокогда не думал, что 93C56 и 93S56 настолько разные микросхемы, что если вместо одной обнаружить другую - можно расстроиться. Может я чего-то не понимаю? По мне так те же яйца, и даже не в профиль. Чтобы сильно не расстраиваться - вместо 93S56 впаяйте 93C56 и всё должно работать.

Я бы посоветовал эту машину отдать специалистам - пусть сматывают. Учиться нужно на других машинах. А из программаторов наиболее удобный Orange-5 или мини-лаборатория Omega.

Лично был знаком с человеком, который мотал VDO по 50 рублей, причём он сам снимал щиток с машины клиента. Если бы он купил клон за 300 рублей, мотал бы по 5 рублей наверное. Мне очень повезло, что он сейчас живёт в 4.000 километрах от меня. Всех таких дебилов сослать бы подальше, в тайгу - пусть соревнуются кто дешевле. Сначала бесплатно будут мотать, потом доплачивать начнут клиенту, чтобы именно к нему ехали на смотку.

Изучайте. Чтобы понять весь алгоритм работы этого щитка, нужно как можно больше прошивок с разным пробегом. Пусть клиент днём катается, а вечером сливайте данные из щитка. Анализируйте данные и решение само придёт к вам со временем. У кого-то пару дней на это уходит, у кого-то месяца может не хватить.

Вы только что ответили на сообщение, оставленное в далёком 2012 году.

Если хороший программатор - можно внутрисхемно. У вас какие программаторы есть?

Добавьте в картинку нож для харакири. Нож перед смоткой пробега с помощью по5 можно отдать хозяину машины. А можно самому использовать, при неудачной смотке - но сомневаюсь, эти халявщики сразу орут, я ни при чём, это всё само сделалось, а денег у меня нет и взять с меня нечего, 50 тысяч на восстановление авто у меня нет и никогда не будет. Ещё можно вазелин приложить на картинке, чтобы когда хозяин авто в гневе - не так больно было с разгона засовывать по5 в одно место. О вазелине конечно должен позаботиться сам владелец по5, это в его интересах.

Пользователи по5 не могут накопить на покупку нормального прогера, потому что при таких ценах нужно годами копить. Поэтому деньги сразу тратятся на пачку сигарет или бутылочку пива. Тоже может оказаться непосильной задачей, так как платный пересчёт может оказаться в десять раз дороже той цены, за которую пытаются смотать панель с помощью по5.

Он сначала поблагодарил, а потом предъявил, что все дампы левые и у него лишние лампочки да доске горят. Кидайте дампы дальше, пока клиент ему денег не отслюнявит.