Alex 23

А если залить родной дамп и в нём поправить пробег?

Самый лучший совет - обратитесь к специалистам в вашем городе. Или к дилерам. Заплатите денег и вам сделают. Каким программатором завалили дамп?

За ремонт блоков можно брать до 70% от стоимости нового блока, и даже больше. Потому что от машины с разбора может не подойти. А заказанный новый можно ждать недели три. Да и с разбора, из другого региона, можно долго ждать, и не подойдёт или неисправный окажется. Я не ремонтирую сложные блоки, но мой товарищ при мне брал у клиента 40.000 рублей за ремонт блока на Мерине - зимой слетели ключи. Дилеры объявили 70.000 рублей и ждать пару-тройку недель. А тут 40.000 и завтра забирай машину. Вечером пригнали, утром забрали. Это было году в 2005, доллар был по 28, итого 1.500 долларов американских. Сейчас блоки выросли в цене за счёт курса, ремонт тоже должен вырости пропорцилнально. Только некоторые тупят и продолжают работать по старым ценам. Ну а за 25 долларов я могу дать клиенту консультацию по телефону, например какой заменить предохранитель. За такие деньги к машине (иномарке) даже не подойду. P.S. Почти каждый месяц ко мне приезжают на Калинах и Приорах из других СТО и говорят, что щиток приборов дохлый, под замену - электрик всё проверил и говорит щиток дохлый. Ремонт у меня начинается от 1.500 рублей, если клиент сам снимает приборку, либо +500 и снимаю я. Приборку на стол - работает. Ставлю в машину, меняю предохранитель, 2.000 рублей в карман, клиент доволен. Так это на русских тачках! На иномарках нет таких цен и быть не может! Там блоки на несколько порядков дороже стоят.

По другому не может считаться. После нужного количества импульсов добавляется километр. Это число есть, его не может не быть.

Подробная пошаговая инструкция: Включаете щиток на столе, считаете количество импульсов на 1 километр или на 100 метров, можно даже обычным тумблером или кнопкой. Ошибаться нельзя. Далее ищете нужное число в прошивке, если повторяется несколько раз - меняете числа по-очереди. Можно записать вместо него маленькое число, чтобы при проверке мигом был результат. Вычислив нужную ячейку в программе, подбираете число опытным путём или записываете нужное значение, если оно известно. Работы от 30 минут до нескольких часов. Если в этом не понимаете - найдите того, кто вам это сделает платно (я за такую работу беру сумму, в несколько раз превышающую стоимость вашего прибора, в данном случае не готов помочь - нет под рукой такого будильника). И не забывайте, что число может лежать как в явном виде, так и в другой системе счисления, а может вычисляться по формуле FFFF XOR X или FFFF минус X. Зависит от фантазии программиста, который писал прошивку. И не забывайте, что нет ничего, что невозможно взломать. Всё упирается в стоимость взлома и временные затраты. Можно менять все числа по-очереди в прошивке и через несколько месяцев получить результат.

Вам сюда: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%B2-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3%D0%B0/

Телефон писать ни к чему. Клиент всегда сможет найти нормального спеца, который за хорошее вознаграждение сможет сделать этот щиток. Ко мне приезжали Ростовские машины с защитой, похоже от известного на этом форуме товарища. Клиенты, пометавшись по разным демперастическим товарищам, приезжали и говорили, что никто сделать не может. После этого моя и так космическая цена ещё вырастает и машина почти без проблем отматывается. Товарищу могу сказать только огромное спасибо. Мои машины он также без проблем сделает. А пионеры пусть курят в сторонке. Забыл добавить. Все засады, сделанные товарищем из Ростова, возвращаю на место как было.

Делает, если ко мне этот щиток не попадал ни разу. Потом уже не делает. В момент программирования пошка виснет намертво на полчаса и изменить пробег не может. Ну пусть обновляет скрипты. Если и после этого не сможет сделать, есть повод перечитать мой пост. Я машин 05 региона много сделал. Поэтому и подсказал человеку.

Если я в ней пробег раньше делал, то теперь никакой прогер не прочитает, не запишет и не сотрёт. Ко мне 05 регион периодически заезжает.

Обалдеть. Вас и так подтолкнули в нужном направлении. Вы так и не ответили, что у вас в 8 и 13 бтитах конфигурации. Или вы не знаете, что это такое? Так изучайте.

Рыбак увидел кусок даташита про биты конфигурации и понял, что это не его тема. Некоторые думают, что есть программатор, и больше ничего не надо. Ну тогда пусть купят скальпель и идут хирургом работать. Что будет непонятно - на медицинском форуме подскажут.

клиент дал 50грн. = 2$ = кружка пива Всё с вами понятно. Вот как дальше работать рядом с такими "умельцами"?

Я вообще охреневаю от всего происходящего. Спецы учат клиента мотать пробег. На месте модераторов я бы закрыл тему. Или перенёс в платный раздел. Пусть учат платно.

Если клиент отказался от ремонта, то за диагностику он должен заплатить. Я сразу поясняю клиентам, что поиск дефекта это 90% работы и 10% это запаять нужную деталь. Поэтому если стоимость ремонта 5.000 + стоимость деталей, то диагностика будет 4.000 рублей. На русских тачках у меня ремонт от 1.500, диагностика от 1.200 рублей.

Мой вам совет. Заплатите денег специалисту и он вам всё сделает качественно. Иначе завалите панель, сожгёте порты проца, будете покупать панель за 500 евро. Вот вы УПУ заказали из Китая. А если закажете скальпель из аптеки, после пары советов на форуме аппендицит тоже сами себе сможете вырезать? Ну, например, доктор далеко от вас живёт, ехать долго, хватаете скальпель и вырезаете аппендицит? Так?

Если написано нежелательно, значит завалит блок. Используйте Orange-5, например. Или любой прогер, хорошо заточенный под моти.

Пробег вы должны назвать. Теперь разбирайтесь с битами конфигурации. bit 13 CP: Flash Program Memory Code Protection bit 1 = Code protection off 0 = All program memory code-protected bit 8 CPD: Data EEPROM Memory Code Protection bit 1 = Data EEPROM code protection off 0 = Data EEPROM code-protected

Нет. Отдыхал, загорал, не до работы было, на форум и не заходил.

Был бы у меня этот будильник в руках, я бы быстро разобрался, как его делать. А так можно только посоветовать вам обратиться к специалистам. Или изучить даташит и разобраться в битах конфигурации. По битам сразу видно, что там можно читать и писать, а что нельзя. Почему прошивку не выкладываете?

Выложите содержимое на форум. Посмотрим, что там. Если сами не сможете посчитать, на форуме есть платная помощь: http://www.auto-bk.r...есчете-пробега/

Если сами не сможете посчитать, на форуме есть платная помощь: http://www.auto-bk.ru/forum/topic/45982-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%89%D1%8C-%D0%B2-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D1%81%D1%87%D0%B5%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3%D0%B0/

Вот что за люди. Это клиент! Поинмаете? Клиент! Не уважающий правила форума. Пусть перепаяет моторы сам или заплатит деньги мастеру. Если руки не из одного места, получит рабочий щиток. Если нет, то получит два дохлых щитка. Затем дохлые щитки всё равно понесёт мастеру, хоть кто-то заработает денег. Мне каждую неделю привозят такие щитки. То накладку хотели поменять кривыми руками, то подсветку диодную поставить. После этого стрелки клинят или совсем не работают. Цена на ремонт начинается от 1.500 рублей, делаю их за 10 минут. Или скупаю на запчасти за 100-300 рублей, а клиенту продаю новый щиток, иногда ещё и 500 рублей за установку платят. Когда клиент уже влип по самое не хочу, то жадность немного притупляется и платит по прайсу.

Зависит от того, как микропрограмма написана.

Попробуй перепаять моторы тахометра с одного щитка на другой и сразу поймёшь, в моторе дело или нет. Моторы в щитках VDO одинаковые. Делов на 5 минут.

Цена за смотку/намотку спецтехники от 5.000 рублей (самые простые) до 15.000 рублей, экскаваторы с двумя блоками делаю по 25.000 рублей. Этот щиток к простым никак не относится. Клиенты когда звонят, сразу говорят, что его никто сделать не смог. Ну раз никто не смог, цена от 10.000 до 15.000. Поэтому вперёд намотать не проблема, а назад - берёшь новый щиток, наматываешь сколько нужно и от 7.000 до 12.000 рублей остаётся в кармане в сухом остатке (щиток стоит до 3.000р.) + остаётся старый щиток с пробегом. Вот и вся арифметика. А кто делает по 500р., пусть дрочит дальше.