maikl72

Прибор продан.

до 01.012017 г. цена 75 тыс.руб. с 01.01.2017 г. цена опять 80 тыс.руб.

Когда обходчик не активен, авто находится в заводском состоянии т.е электро схема без изменения, чип в обходчике не опрашивается. Вывод - Пока чип в машине (если он там конечно есть) - это невозможно. Возможно, зря вы тут пальцы гнете.

Бронь снята, прибор в продаже.

Не ждите парни от этого сынка ни чего, видимо у мамы не один он, а всем не поможешь.

Вот и славно, но ВРЕМЯ И НЕРВЫ. На хрен эти поставки интернетовские, берешь и не знаешь ,что.

Бронь до 05.11.16 (понедельник)

Скину 80 т.руб.

новая цена 85 т.руб

Sogd ответ в личке.

Может это поможет Ответ: Ситроен С4 CITROЛN C4 (Автозапуск невозможен без разблокировки иммобилайзера). Блок устанавливается за монтажным блоком в салоне (снять блок). Проход под капот: рядом с установкой блока заводской жгут проходит через резиновую заглушку (жесткая резина) или ниже - пустая заглушка. Монтажный блок (BSI 1): Верхний средний разъем (белый) Концевики: (4) белый красный – водительский концевик. (5) коричневый желтый – пассажирский концевик. белокрасный-зад левая, голубосерый-зад.правая. Концевик багажника: (13) красный голубой. 35 пин на верхнем белом 40 пиновом - ручник. Замки дверей: (5) или (4) – отпирание. (27) коричневый желтый - запирание (из левой двери) (29) белый красный - запирание (из правой двери) подключаем любой. Двойной импульс на запирание дает суперблокировку (не отпирается ручкой из салона). Отпирание происходит импульсом на концевике двери поэтому (5)коричневый желтый или (4)белый красный являются и концевиком и управлением замка на отпирание. Верхний левый разъем (синий) Отпирание багажника: (10) белый красный. Повороты (питание взять на монтажном блоке): Задние: разъем под разъемом с концевиками дверей (черный) (13) – (14) – Передние: под капотом в монтажном блоке (PSF 1) средний разъем из трех больших (6) – (8) – Давление масла – белый провод, под капотом первый разъем из трех больших (ближе к двигателю). Замок зажигания (тонкие управляющие провода): Белый зеленый – плюс постоянный. Голубой желтый – зажигание. Желтый и бело зеленый – стартер. хотя есть нюансы (при закр. ц.з на водит. концевике появляется минус- может и на пассажирском-перед.) как обойти? все через почту. Или ставить доп. концевики,но это -КОЛХОЗ.

подключение на французов , тема актуальная и пишут постоянно. Давайте через почту (autoel72.yandex.ru) если с КАН должна активирована штатка, по аналогу-почта. И откуда вы. Кто есть кто? т.е чем занимаетесь?

Продам Программатор ключей EVO в полной комплектации(Full) состояние отличное,90 тыс.руб., по всем вопросам связь через почту- autoel72@yandex.ru

Ну и в чем проблемы? глядите сигналы на выходе сигнализации, если брак (не хрен заказывать китайское говно)судитесь с ними-поставщиками- бля ,легче забить. Да, забыл написать,а концевики дверей есть? для запуска нужен концевик (хотя бы водительский), сига то не видит ,что вы вышли и закрыли авто, вот и нет разрешения на автозапуск, по большому счету, с этого и надо было начинать-с комплектации.

о чем говорить? чел. без опыта. Нужно обратиться к профи. О пневмо клапане, думаю не многие даже здесь не имеют представление, я к тому, много пассажиров, считают, что установка сигнализаций это просто, нет парни, зто процесс творческий, я бы сказал высоко интеллектуальный, беретесь сами ставить сигнализацию (думаю, что у вас китаец мини-грузовик) конечно, с горем , поставите. Но, не думайте, что на другую марку у вас получиться без заморочек.МЫ ВСЮ ЖИЗНЬ УЧИМСЯ.

брелок записать можно, глядите, что из сигнализации идет, она, что БУ? сколько 9.3 ставил, работали нормально- если оригинальные, до сих пор работают -5 годиков, сжечь силовые думаю нереально- хотя х.з .Если нет выходов + , меняйте сигу. Но - R по схеме, напряжение при стартере пропадает. Но если с ключа так работает, сохраните алгоритм. Да, у вас думаю дизель? Если да, по схеме стоит клапан на -запуск/глушение , его тоже надо включать-выключать.

Тех. поддержка Ультра-стара, что, молчит? Вроде их тема.

откуда взяли информацию заведенного двигателя, надо прописать обороты. И синий запрограммировать как АСС. Да и на R есть провод, если есть это второй стартер.

Думаю, что вместо зажигания подключены АСС (читайте внимательно инструкцию сигнализации), а вот на проводе стартера сигнализации по любому должен + появляться. Лучше опишите цвета проводов силовых сигнализации и куда подключены.

Ну, вот открыли вам глаза на КарХелпе, все таки есть контакты на датчиках.

Кстати ,потенциальные угонщики в общей массе ,я говорю о профи-они очень и ИЧЕНЬ компетентные (как назвать их, я, затрудняюсь).....НО, жизнь есть жизнь, песню из жизни не --------.Да, и подарки от клонов и доп чипов ,не спасут, УВЕРЯЮ ВАС, и ни какие безключевые обходчики. Хохма, лучше сказать теще, что авто подарят любовнице- "если оно зарегистрировано на супругу" вот это охрана, хотя у меня тещя замечательная-но видемо не зря о них байки.

Молодой, исправится.

Мы не в евро союзе ,чтобы Сорри-ть, если что, в личке спишемся? интересно , а вдруг пригодиться.

MERCEDES_ML_210_2005ru.rar Мы не ГОСПОДА, а собрались тут для помощи коллегам. Может поможет mercedes210.rarБля, ошибся хотя у дизеля Тнвд есть ,его разорвать, Не было такого, схем нет, но тема не для отрытого форума.

Может вы не понимаете о чем речь ? Парень разобрался . уже не плохо - лучше сразу подавать на обходчик 12 вольт постоянные ,а не от зажигания.В смарте батарейка(ее заряженность) при применении обходчика(хотя, имеет смысл указать какого) не имеет ни какого значения, при применении регулятора напряжения ,если вы применяете для обхода смарт (лучше сделать клон-мое мнение, дешевле, чем бесключевой обходчик) вообще не надо ни каких петель и разрывовв Верно Подключить через регулятор напряжения.