sanekmoto

Не пробовал, есть Сканматик 2, можно попробовать наладить работу Клипа, через него.

Подниму данную тему, обратился ко мне владелец такого же авто, такого же года выпуска с жалобой на неадекватное поведение тормозов, то резко схватят, то не прожмёшь. В блоке ABS висит ошибка Df183, не могу найти информацию по данной ошибке, если и встречается упоминание, то оно связано с блоком подушек, но на этой машине, как раз таки в блоке подушек весит ошибка по преднатяжителю ремня водителя, номер ошибки не сфотографировал, может это, как то связано? Блок ABS стоит с номерами 0265233029 7420786362, стоит не дёшево, беу 30-45 тысяч, не хотелось бы обрекать человека на покупку блока без точного вердикта.

Это на какой версии оболочки? Поставил X431_PRO3S_3.09.010_Universal не помогло и ещё стали некоторые названия марок иероглифами отображаться

Точно, только что разобрался, спасибо

В корень cnlaunch, как положено папка с номером адаптера, тоже подумал что путь для этой версии другой. Андройд 4.2.2

Поставил версию X431_PRO3S_3.09.010_Universal, почему не появляются марки? Сброс делал

Поставил 06 версию, без изменений и сброс делал, пока старую версию марки не удалишь, новая не появляется

Не подскажите, что за хрень такая: у меня стоят только обновления V22.37, в некоторых папках есть по две версии марки, но в приложения, что в EasyDiag, что в Pro версии, отображается только более старая версия марки, если удалить более старую версию марки, то тогда уже появляется в программе более новая.

Значит надо блоки сканировать в ручном режиме по одному? А если всё таки слетели калибровки датчика, как я это узнаю и как всё исправить?

В каких хондах он убивает калибровки датчика углового ускорения? Собираюсь продиагностировать хонду CR-V года 2004, точно не помню, не накосячит у меня лаунч с ней?

Здравствуйте, хочу на рассмотрение озвучить свои соображения по дополнениям в следующих версиях программы 1. При быстром пролистывании параметров вверх вниз, названия параметров как бы сливаются и не удаётся сразу найти нужный параметр, предлагаю параметры разделить белой линией, пример приведу ниже 2. Если отключить автоопределение ЭБУ, при запуске программы нажать кнопку назад для отключения автоподключения и вручную выбрать ЭБУ, то может при нажатии кнопки ОК сделать сразу автоподключение? 3. Сделайте пожалуйста вкладку с тестами разгона: время до 100км/ч, со 100км/ч до 200км/ч, время прохождения дистанции 402м, на милю и скорость на выходе, думаю многим будет интересна эта опция, например я ещё не встречал программ с такими тестами, работающими с вазовскими ЭБУ Программой пользуюсь постоянно, очень удобна и проста в использовании, спасибо за программу

Знаю я эту статью, всё написано в общих чертах, Оно конечно хорошо не париться, но вдруг всё таки иммо пропишет свой паразитный код в чистый еепром эбу, не зря же на 10ках и 9ках снимали разъём с иммо и вставляли перемычку для к-линии, так может на приорах и калинах отрезать от иммо провода для к-линии и соединить их для подстраховки

Дайте ссылку где почитать как отключается иммо на калинах и приорах, я иммо отключал на девятках десятках четырнадцатых, на калинах и приорах нельзя же просто залить чистый еепром, вытащить разъём из иммо и вставить перемычку, он же завязан на электропакет и что то перестанет работать? может кто на словах расскажет как это правильно делается на калинах и приорах? Нашёл тему по отключению иммо на приоре, все пишут заливаешь только чистый еепром, но разве иммо не пропишет свой код в чистом еепром при первом включении зажигания или не дай Бог в пути где? на то это и пртивоугонная функция, если даже решили подменить ЭБУ

Добрый день, приехала на диагностику калину с не понятным поведением при запуске двигателя, отказывается заводится, то есть стартер не крутит, бензонасос молчит, лампочка иммо мигает, то заводится то не заводится с рабочего ключа, вставил обучающий ключ, заводится без проблем, после этого при мне всегда стала и с рабочего ключа заводится, первым делом попробую переобучить ключи, но вот заметил какую странность, подключаю ноут и открываю программу OpenDiag последней версии, определяю комплектацию и доп. оборудование, пишет Иммобилайзер Отсутствует и пишет Состояние иммо: Активирован, как такое может быть?

Ничего не мутим. просто на авто частенько приходится снимать акм для каких то работ под капотом и заёпывает каждый раз устанавливать время, думал можно эту проблему решить таким способом как это сделано у приборки GAMMA, у неё на плате впаяно точно такое же седло и стоит обычная батарейка