vkin
-
Постов
26 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные vkin
-
-
сопротивление датчика должно быть 4,7 кОм
-
А этот адаптер сможет связаться с контроллером AUTRONIC AL-800
Да
-
Задумался об уоз на газе ,чем правильнее изменить ,прошивкой эбу или установить вариатор. Cам не шью за прошивку просят от1500 до 2500 дороговато ,вариатор от 700, установлю сам. Что посоветуете кто пробовал .Автомобили ваз в основном.
Ставь вариатор, нет больших сложностей
-
Да ставлю я их с 98 года всяких поколений. Но иной раз на тойже классике нарвёшся на такую задницу что и на голову не натянешь. Знаю я эти прописные истины , и на семинарах в московии не раз бывал и на выставках, да и наш регион поляки с итальянцами не обижают переодически ездят( кстати недавно на семинаре на фольце мозг бензиновый итальянцы спалили за 25 тыров. а Вы говорите правильно ставить надо
как они делать чтоль?)Я о стремлении(хотя-бы), ну чтоб знали хотя-бы.А о том как получится можно говорить до Первого потопа.
Удачи.
-
Замечательно хватает пока авто новое(в зависимости от мощности авто конечно). Но от качества нашего тосола засирается улитка на дросселе, либо где-то рядом поэтому и брать обогрев нужно там где диаметр больше. И опять же когда с печки берёшь тосол идёт по пути наименьшего сопротивления, соответственно тепла в зиму будет меньше))))))))) Так что о двух концах.
А вы установите редуктор правильно и все будет -В ШОКОЛАДЕ.
Да "первый поток "дует прохладным, но потом становится нормально.
-
У меня ГБО обычное, в прошлом году при -41 градус ездил и не заметил, что производительности не хватает. По моему установщики на это внимания не обращают и делают как проще.
И что перерасхода не замечаете?
-
[Диаметр патрубка на редукторе 16мм-на дросселе 8мм -не хватит производительности(количества тепла), подключить надо параллельно печке, иногда последовательно, перед управляющими устройствами(электроклапана, заслонки и др.) печки.]
для гбо 4 этот фактор не столь критичен - в прграмме присутсвует поправка по температуре газа. за 4 года эксплуатации никаких проблем не было. а вот на смесительных оборудованиях из за недостатка прогрева редуктора - обычно перерасход газа.
А зачем создавать себе геморрой поправкой?
Ее и так тяжело отловить, чтоб всеми коэффициентами попасть "в нужное место и в нужное время"
-
Объясните пожалуйста, почему нельзя. Мне так поставили и полтора года уже эксплуатирую. И тогда подскажите откуда лучше подключить подогрев редуктора?
Диаметр патрубка на редукторе 16мм-на дросселе 8мм -не хватит производительности(количества тепла), подключить надо параллельно печке, иногда последовательно, перед управляющими устройствами(электроклапана, заслонки и др.) печки.
-
вопрос надо грамотно задавать , чтоб было понятно, о чем речь. тогда параметры авто в студию, текущие данные, ошибки, давление топлива рейке, и т.д . а так разговор не о чем.
Машину отдал пусть гонят на"дилерский" сервис хотя не уверен, что сделают.
Хотя пока доехал до "хозяйки! авто (40 км)-дал "просраться"-время впрыска уменьшилось(на бензине около 5 мс), подозреваю закоксовку тарелок клапанов.
Спасибо.
-
заводишь на бензине, прогреваешь, смотришь работу датчика кислорода. если мертвый , на замену.
перед установкой гбо, особенно 4го поколения, надо с начала сделать работу мотора на бензине, близкой к идеалу.
и только потом ставить гбо.
Я про газ не говорю( был бы в разделе ГБО), это работа на бегзине, на газе МАП близится к норме-33, но всеравно не то.
-
.... а вообще шить должны те кто устанавливает ГБО
80% установщиков даже не знают почему нельзя брать обогрев редуктора с дроссельной заслонки, а Вы о чип-тюнинге!
-
День добрый!
Есть такая проблемка, приехало авто на монтаж ГБО, установили "Compact", заводим и тут начинаю удивляться=:МАП-40-50, время впрыска уплывает от 6 до 8 мс, потом до 10 мс, лямбда постоянно висит в "бедной" зоне.За ночь проверил свой монтаж-косяков нет, допрос клиента - оказывается все так и было(вместо "чека"-гаечный ключ,красного цвета на панели).
Разъем лямбды был окисленый-почистили, свечи-заменили, компрессия от 11 до 10,2, ВВ провода в норме, подсосов воздуха нет.
Что еще и как проверить?
Заранее всем спасибо.
-
А кто использует А17ДВ, как они с газом работают?
Зазор 0,7 мм и вперед-на аппарат для проверки свечей-там увидишь и услышишь,как работает твоя свечка
-
По ОБД мало ,что на этом двигателе увидишь. А вот сканером Мегаскан хорошо все видно .
У тебя с природным газом или Bi-power?
У меня 2 авто на метане, геморр после того как двигло помоют, там что отдельный газовый мозг?
-
ЧП "МРИЯ-Импекс", "АвтогазГлобал) и т.д.
-
Всем добрый день!!!!!!!!!
Кто пробовал, чем и как ГБО этого производителя(заводское)???????
Заранее благодарен, Владимир.
-
Попробовал все программы не от одной драйвера не устанавливаются...
При вкл в ec, опознается как ELM-327-USB COM-Port.
Попробуй ScanTool.net for Windows v.1.13
-
Привет всем.После полной разрядки акб mercedes откозался заводится. панель приборов показания хаотичные.стартер не крутит короче х.з .может у кого было подобное прошу помоши
Россия большая, конкретно место жительства надо указать.
Ключ зажигания в кармане!!!!!!!!!!! АКБ снимаешь клеммы-потом по-людски подключаешь-сначала плюс-потом минус-потом балуешься ключом-закрыть- открыть(кнопочкой на ключе) если работает-идешь дальше-включаешь зажигание-ждешь-выключаешь-и так раза 2-3, а потом начинаешь сотреть роказания приборов-МЕРС не любит торопыг
-
два раза ставил этот бошевский "герметичный" соединитель для проводов - оба раза машины вернулись с дефектом по лямбде. судя по всему вода попала в сам датчик, ну и в итоге по окислам "пробой" от нагревателя к сигнальному проводу. причем в одном случае я попробовал дуть компрессором в провод - и таки вода из других проводов начинала пузыриться.
больше не рискую... только обжимка и термоусадка сверху.
Ну не знаю, 2 года "пихаю" универсальные зонды-сам их же ставлю-еще ни разу геморроя не было.
Посмотри на упаковке где сделали этот зонд????
-
Коэф. коррекции времени впрыска мой бортовой компьютер не выдаёт, и как можно проверить высоковольтные провода?
Провода хорошим тестером
не более 7 КОм
-
Доброва всем время суток .У меня проблемма с ELM327 немогу посмотреть ни одну машиу даже ВАЗЫ.пробовал через программу ScanMasterELM 2.0.101.650.и ScanTool.Помогите кто знает
Где взял этот ELM? У меня "китайский" работает с Scantool 1.13 и все!!!!!!!!!!!! Обрезаный по самые гланды!!!!!!!!!!!
-
Перешивать не стал жду микруху.
Одал панель хозяину он звонит и говорит, что после установки ее на место загорелся отказ подушки. Есть
ли какая связь между ними? Конечно кроме контрольной лампы и БК, но введь ошибку выдать не могла система из-за
отсутствия панели.
Скинь "ошибку", скорее всего хозяин все это делал с невыключенным зажиганием, если впадлу снять АКБ- то ключ зажигания должен быть в заднем кармане брюк!!!!!!!!!!!!! Чтобы не было соблазна (или торможения) и включить зажигание - иногда хватает просто включить в положение"АС" у меня так пошел ИММО на Фабии 3цилиндра, чтобы долго не париться поменяли ЭБУ, теперь валяется донор.
-
разъем для соединения универсального зонда использую и в других случаях, где надо обеспечить герметичное соединение с последующей разборкой-сборкой(т.е.планируется туда лазить)
-
надо проверить компрессию
Датчик температуры на Bingo M кнопка переключения газа и зел
в Диагностика ГБО
Опубликовано