bykador

Ребят выручайте. Шеви нива, в замен бош7 был установлен я5.1 61 блок. + ДФ, + ГБО 4. Нужна прошивка с поддержкой 1 лямды и ДФ.

Понял.

Не понял. Все. Дошло

Сам работаю на сто автоэлектрик ли. Инжекторную косу перетрёс, пропоял стыки, иммо, кондей вырезан под корень. Все в идеале, да и бош работает без глюков. Думаю дело в январе. Что обычно горит в них кроме проца и контр. питания на 5в. Да к стати. Там контроллер питания стоит с сбросом на землю. А я его с Китая заказывал. 5 вольт он делает а вот сброс не проверил. Может из за него?

Естественно. А как бы я не завел? Или ещё какие глюки бывают. Мир удалял чиплодером. Долбаный т9.

Всем доброго времени. Направьте на путь истинный. Всю голову сломал. История такая. Имеется ваз-2112 16v ЭБУ бош 154-40 не нравилась работа два. Заказали на разборке январь 5.1 41. Прошили т02, радости не было придела,самолёт а не машина. Проходит неделя и капец, даже чек не горит. Разбираем эбу и видим сгорела дорожка. Паяю, не повезло. Меняю проц и контроллер питания. Нашли перетертый провод на лямду плюсавой, устранили. Все заработало. Неделю откатались без происшествий. И новый глюк. Приехал домой заглушил, выхожу утром поворачиваю ключ и тишина. Не чека, не насоса б-ть. Ставлю назад бош и поехал на сто. Разбираем смотрим на вид все цело, ставим заводим работают. Путем метода тыка выяснилось. Заводим глушим заводим глушим все ок. Проходит около 15 мин. Вкл заж. и тишина. На выкл зажигании сним-став клему акб сразу вкл.гл.реле и бенз. Через 2сек выкл.бенз и ещё через 1с гл.реле, вкл. заж опять тишина. Но если снять поставить клему АКБ с включенным заж. тогда заводится как часы и работает как часы пока не заглушишь и подождёшь мин. 15. Подскажите куда копать. Может диодик какой в ЭБУ не даёт сбросить напряжение.

Ты личку читал?

Не получается. Могу отключить топливоподачу и абсорбер а бензонасос остается работать.

Двс 16v или 8v?

Что за прошивка такая. Выложи попробую.

Скинул в личку.

Суть вопроса в том что я сам не умею калибровки перекидывать. У меня есть прошивка Гамно двухрежимка 1.5 8v но у нее не активирован второй куллер. Кто сможет ее изменить. И еще вопрос, открываю последнюю прошивку на калину с раздельной регулировкой температуры включения и выключения винтов в проге стпро 4.10 а там только одна графа на винт. Что не так? Не гамно а Гамно долбаный тач. Не ты глянь, сайт сам изменяет слова ADACT

Что ни кому не интересно?

Не знаю в ту тему пишу или нет. Есть такая задумка. Машина 2108 1.5 8v январь 7.2 гбо3. И так, задолбался с переключением газ-бенз. Хочу активировать в прошивке 29 пин и настроить на 40-50С для автоматического перехода на газ. Есть понимающие люди в колибровках?

Проблема решилась. Это проблемные заправщики у нас мать их. Работают трое, один постоянно следит за давлением остальным двум насрать. Вот и все дела. Пока не попал к нормальному заправщику.