timka
-
Постов
1 608 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные timka
-
-
Тысяч 50 целковых есть чтоб заняться чип тюнингом?
Даже если заниматься отечественным автопромом и этого не хватит .
-
Давайте, плодите кастратов )))
Сами же и плодите их.
Надо было ещё подписать что зарубил все в маске .
-
Доброго . Бош 7,9,7 1,5л 16в , я так понимаю прошивки не существует ? когда резко на газ пиняеться . если газ держать выравниваетьься , сейчас залил B105DP09 , катушка от 8клоп , каналы спарены в эбу . вакум от регулятора топлевной отлючена 3 бара держит
3 бара мало , надо 3,6 - 3,8 .
-
Поржал если честно .
мужики ,с приписками под аватарками Профи и Мастер ,ну когда будем внимательно читать то что ТС изложил .
Калина 1.5_8кл Эбу 2111-1411020-82 bosch M1.5.4 R83
Вас данная запись не настораживает ,а?
Это конструктор скорее всего !Откуда там мотор полтарашный ,откуда там "Мамонт" 154 ?!!!
Или Тс неправильно его определил .А определял он его скорее всего сканером "кривым ".
2111-1411020-82 это не Бош ,а Я7.2 !!!
А что собственно удивительного ?. Вам что ни когда не приходилось диагностировать авто с Я7.2 прошитый прошивкой с RCO ?, так вот это скорее всего именно этот случай , т.есть когда для подключения просит именно протокол БОШ М1.5.4 R83 ,Январь 5.1.1(5.1.2) R83 или можно ещё связаться и VS5.1 R83 , отдельного протокола обмена для Января 7.2 c RCO в природе наверное просто нет.
А то что ТС в идентах вычитал )) то там всё что угодно прописать можно было .
-
Здравствуйте, а как узнать на какой прошивке основано то, что у тебя залито, написано "I308DX33 я", спасибо. Хочу сравнить с параметрами оригинальной прошивки.
Если есть чем слить и в чем посмотреть то нет проблем .
-
Комбик у меня оригинал не отлом
Уже пробовал как описанно в комбике но всеравно не выходит
А вчера у тебя был чиплоадер 2 ,обновился ?
-
БК рулит ! Без всяких переделок !
Рулить то может быть и рулит , да только он ещё дороже будет даже чем репрог .
-
приделать датчик на радиатор от карбюраторной ВАЗ 2108
Вместе с радиатором ?
Считать свою прошивку - отредактировать и записать обратно.
Увы, ТС "халявы" ищет , в этом вся сложность .
-
Подскажите пожайлуста не сложный способ поменять температуру включения вентилятора в прошивке, хотя бы в стоковой, B105DR09. Заранее благодарен.
Таких способов наверное нет , хотя бы потому , что остальные способы для вас видимо уже затруднительны .
-
Свои же картинки для начала надо научится анализировать .
А это картинка может о многом сказать и направить в нужном направлении , но только в том случае если вы понимаете что это за параметр и за что отвечает .
В вашем случае эти цифры говорят о нехватке горючки или избытке воздуха , причиной может быть и отсутствие должного давления в рампе, забитые форсунки, подсос воздуха .
Такой же эффект можно получить и при не правильной установки меток ГРМ и реперного диска .
-
Там помоему при вмт прорезь должна быть в районе грм
Наглядно будет так .
-
ивените а какую посоветуете на мою рампу ?
1. Не следовало выкладывать сюда прошивку авторского происхождения , даже если она досталась вам на халяву, прошивку лучше удалить .
2.Перед тем как что-то делать, не мешало бы изучить управление ЭСУД, почитать о взаимозаменяемости ЭБУ и прошивок в зависимости от комплектации ЭСУД и ДВС .
3.А что касается вашего случая то, установите серийную I203EL36 и оно уже будет работать .Или откатайте прошивку под вашу конфигурацию .
-
да с обраткой
В таком случае эта прошивка не для этой комплектации , она для работы с рампой без обратки с давлением в 380kpa .
-
Всем привет ,я новичок не пинайте сильно. ваз21099 1.6 8кл январь 7.2 стоит прошивка I204DO57 Е-2 полная , на холостом подвисание оборотов и расход увеличелся город 12л .все датчики исправны . подскажите куда смотреть ? или другую прошивку .спасибо .прошку прикрепил
I204DO57_Е-2_полная.BINТопливная рампа с обраткой или нет ?
-
Доброго времени суток коллеги, скажите пожалуйста b126er02 под какой дмрв.
Все ЭБУ для 2107 (классика) Bosch 7.9.7 , M73 , J7.2(+) для работы с ДМРВ SIEMENS
Одним словом ,на классику ставился Siemens , и эта прошивка для него .
-
Форсунки льют во впусной коллектор, а дальше запуск не пойдет по причине отсутствия разряжения в цилиндрах( некуда сбрасывать ог).
Во впускной коллектор они вставлены , а льют(распыляют) они непосредственно во впускной канал ГБЦ , прям так на клапан .
И мокрыми свечи станут по любому в самом начале прокрутки двигателя, т.е как только эбу получит сигнал прокрутки произойдёт асинхронная подача топлива , а дальше уже от условий , что там будет заткнуто или нет до лампочки .И как бы там не было если все нормально то первая вспышка всё равно должна произойти .
Даже если тупо заткнуть глушитель и попытаться завести машину то, она заведётся но проработает так не очень долго , 2,3,5 секунд , и это только если всё исправно кроме пробки в глушаке .
-
При забитой выхлопной трубе свечи будут сухие.
Ага ,форсунки писать откажутся .
-
На всё как минимум 20 тысяч нужно для начала,
Это только на книжки и интернет трафик , ещё и не хватит .
-
Прошивка одна и та же для всех трёх авто ?
-
Патамушта БОШ797+
Это из той же серии ,почему некогда на данных блоках не увидишь диагностикой 100% открытия ДЗ ,а только 78 !
Ага, или ещё, это когда условия по температуре для прогретого двигателя не достигнуты для регулирования желаемого ХХ установленного в ПО .
-
,а минимальные отклонения в регулировке всегда
скомпенсирует ЭБУ с помощью РХХ.
Увы не всегда , особенно если в этом механизме уже ковырялись .
Может быть такое ,что из за увеличенной перетечки РХХ бутет уходить в ограничитель установленный в ПО (минимальное положение РХХ).
-
Нужен чистый еепром без иммо
Зачем там eeprom ? , прописываешь FFFFFFF и всё .
Каким программатором работаешь? , если это Combiloader то выбираешь вкладку EEPROM , в открытом окне редактора вкладки всё будет FFFF , жмёшь запись и всё готово .
-
А373DB04 это вроде как для 21126-1411020-11, а у меня 21126-1411020-31 В чём у них отличия?
A373DB03 M73 21126-1411020-31 21126 E-3 3 Серийная на ПриоруA373DB04 M73 21126-1411020-11 21126 E-3 4 Серийная на Приору -
О последствиях рассказывать надеюсь не надо , так что лучше поменять, даже если она ещё хоть как то но работает .
Прошивки М 7.3
в Прошивки ВАЗ
Опубликовано · Изменено пользователем timka
Что то у вас тут как то не сходиться ,версия бутлоадера 0849 это Приора софт I(A)373DB04 21126-1411020-12(11) 1,6L 16v
А вот бут 0800 это 21104 1,6L 16V I(A)308DB04 21124-1411020-12(11) 1,6L 16v
Если замените на 0849 проц скорее всего закроется .
0799 — "открытый" ЭБУ A(I)317DA02, A(I)317DA03, A(I)308DA02
0800 — "открытый" ЭБУ A(I)308DB03, A(I)308DB04
0823 — "закрытый" ЭБУ I373DA01, A(I)373DA02
0848 — "закрытый" ЭБУ A(I)317DB04, A(I)373CA01, I373CA02
0849 — "закрытый" ЭБУ A(I)373DB04