Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

Aleksei.s

Участник
  • Постов

    3
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные Aleksei.s

  1. Ваз 21154 , эбу не знаю на его корпусе ни наклеек, ничего нет, машину брал с рук, может что менял прежний хозяин.

     

    Машина плохо стала заводиться, сама не всегда схватывала, приходилось подгазовывать. стала захлёбываться при трогании, по бортовику начало показывать зверский расход топлива, текущий 12,15, 19л/100км это на 2й, 3й скоростях при разгоне на самых обычных оборотах двиг. до 3000.

     

    Заехал на диагностику, тот посмотрел, ошибок сказал нет все датчики работают норм.Расход и вправду сказал большой около 11л. на сто.Сказал поменять все фильтра, их поменял(воздушный и 2 топливных), стала заводиться нормально, остальное всё также осталось.

    Обратно к тому диагносту, он опять всё посмотрел ошибок также нет говориит, но большое количество воздуха показывает 16кг/ч, форсунки открываются на 0,6 микросек. Сами они работают норм он сказал, мозг почему то посылает им команду открываться на 0.6 микросек, из - за этого богатая смесь он говорил.

     

    в итоге он сделал: поменял прошивку на заводскую( была не заводская - удалён кислородный датчик) , поменял ДМРВ на рабочий, поменял ЭБУ на рабочий(со словами может он тупит) - изменений никаких не было, датчики снимали и мозг с "калины" рабочей, обратно на неё всё поставили работает норм.

     

    Он сказал значит где-то просто подсос воздуха идёт и посоветовал поменять прокладку под дроссель( кольцо резиновое) и 4 кольца под ресивер, и под впускной и выпускной коллектор как вариант, я сам всё это поменял - результат ноль.

     

    Подсказали померить давление в топливной системе, померил - 4 атм. на холостых,просто при включённом зажигании 3 атм. Мерил обычным ножным насосом,выкрутил золотник в рампе и туда вставил шланг от насоса и зажал.смотрел по его манометру( он до 6 атм.) Может зря я так мерил, но в инете пишут что можно вроде так.

     

    4 атм. на холостых пишут что много, подозрение пало на РТД, поменял в итоге на бензонасос с корпусом в сборе от той же калины - результат ноль (((, провалы и зверский расход как были, так и остались.

     

    Хороших диагностов пока у нас не встретил(не хочу оскорбить никого - но пока не встретил, они наверно есть конечно, я ещё не доехал до них) результат никто из них не гарантирует,я им объясняю что смотрели, что делали говорят: заезжай, плати - посмотрим.За безрезультатную диагностику не хочется платить.. Завтра опять конечно поеду по диагностам, но может вы уважаемые профессионалы сможете чем то помочь, советом каким нибудь, заранее всем благодарен!

     

    ещё компрессию мерили, 14 во всех цилиндрах если это важно

    Как вариант подключите дымогенератор
  2. Добрый день! Подскажите новичку, какими прошивками можно шить блок Bosch 7.9.7+ 21126-1411020. Машина 2008 г. с ГУР. Стоит прошива B174DR04. Блок германский Motronic

    В блок Bosch 7.9.7+ 21126-1411020 можно лить любые прошивки для 7.9.7+ ,у меня такой блок на подмену, прошивал его под ниву, калину, 2114
×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования