Санечик

Вечер добрый.Имеем ESU 411/418 7M51-12A650ADC подскажите какая ваша прошивка подойдет для удаления ЕГР и второго датчика кислорода.

Я уже и не помню.Под капотом блок на подогрев лямбда зондов идет данный предохранитель и на клапана фазиков.

Отписываюсь.Клиент отдал эбу.Его пропаяли и авто заработало вот только вопрос на сколько.Всем спасибо за помощь.

Вечер добрый.Клиент думает купить другой эбу. Кроме пересадки eeprom что еще потребуется???Привязка клипом или все решаемо только пересадкой eeprom???

Заказал драйвер управления форсунками.По приходу напишу что и как.

Все четко по цветам раз пять проверил.После восстановления авто так и троило.Импульсы пропали после вскрытия блока.Но вскрывал аккуратно.Тем более до меня уже в него заглядывали герметик отошел хорошо. Пойду отдыхать завтра еще подход к авто сделаю.Ощущение что блок в аварии и не дает импульс на форсунки хотя ошибка висит по пропускам только в третьем цилиндре.

Авто приехало с неработающей четвертой форсункой на бензине.Ошибка висела по пропускам зажигания в четвертом цилиндре.Импульса на форсунку не было. Восстановил проводку порезанную газовиками.Чудо не произошло.Открыли блок все чисто и сухо.Теперь нет импульса на трех форсунках но авто пытается заводится и выбило ошибку по пропускам зажигания на третьем теперь цилиндре.

Газ отключили так как газовики сказали что газовое эбу не видит угол зажигания.Авто приехало троящим на бензине.Не могли ли эмуляторы газового эбу уложить микросхему которая дает сигнал на форсунки???

Как вариант.Но машина приехала ко мне через день после помойки форс в ультразвуке. 12 вольт проверил лампочкой есть а вот минуса нет. Ошибок по форсункам тоже нет.Вот что интересно.

Точно не скажу 23-29 ом.Форсунки снимали чистили в ультразвуке как сказал хозяин.

День добрый уважаемые профессионалы.Прошу помощи коллективного разума.Приехал Флюенс с троящим двигателем ошибка по пропускам в четвертом цилиндре.Искра супер нет импульса на четвертую форсунку.Газовую аппаратуру отключил,проводку форсунок восстановил.Клиент вспомнил что блок открывали.Вскрыл блок ничего интересного не нашел.Управление форсунками контролирует микросхема.Закрыл блок поставил.Пропал импульс на три форсунки.У кого есть мысли???Проводку прозвонил с микросхемы сопротивление везде одинаковое.Теперь висит ошибка по пропускам в третьем цилиндре.

Эбу умер.Вопрос на новом блоке достаточно будет перекинуть еепром?И где он в этом эбу находится?

Имеем сузуки вагон р 2003 год автомат двигатель к 10 а . Клиент перебрал двигатель и авто перестало заводится.Признался что попутал массы которые крепятся на блок двигателя с плюсовым на стартере и попытался завести авто.Искра есть на всех цилиндрах. Нет импульса на первой и четвертой форсунки.Проводка визуально целая. Эбу вскрыл девственно чисто.Снял осцилку ДПКВ ДПРВ вроде по метка ровно.Ищу распиновку ЭБУ DENSO K10A NA AT 2 WD. 33920-78F2

Наконец то клиент меня услышал.Приобрел блок управления гидроподвеской со второго раза.Поставили машина сразу поднялась. Ни чего лексией прописывать не надо.Тему можно закрывать

Глючил датчик положения сцепления. Цена на него конечно не гуманная 4500. Клиент будет думать.Спасибо большое за информацию

Спасибо большое мил человек. Буду воевать с итальянским роботом на китайской машине

Вечер добрый уважаемые профессионалы. Черри свит с роботизированной коробкой.Бежало масло с из под прокладки гидроаккумулятора. Прокладку хозяин поменял жидкость залил. Теперь висит ошибка р 1818 ошибка механизма выбора передач. Едет только назад. Можно ли неправильно поставить гидроаккумулятор???Давление 42-49 кПа нормальное. Единстенное шток выжима сцепления дергается при включении передач как будто что то мешает ему включиться. Сцепление полностью новое стоит. У кого есть мануал на данный робот?

Клиент сегодня позвонил.Сказал что купил новый блок. Насос теперь жужит. Вопрос другой насос Лексией надо прописывать или поставил и поехал?

Спасибо разобрался. BSI клиент отказался менять. Сделал им как просили подешевле

И так на все концевиках вистит 2.7 вольта. Склоняюсь к замене bsi.Епромку есть чем прочитать. Кто поможет с пин кодом?

На 307 полно схем на 206 нет по концевикам дверей

Подскажите специалисты по пежо. Когда дверь открыта концевик замыкается на массу а когда закрыта сколько вольт там висит? У меня почему то 2.7 вольта. Кто открывал концевики замков там нет ни какой сборки диодной или резисторной?

Вечер добрый уважаемые профессионалы.Имеем пежо 206 ВИН VF32AKFWA42092150 2001 год эбу саджем bsi сименс. При открытии и закрытии дверей появляется просадка напряжения 0.7 ампера. Смотр авто лексией в статусе дверей.При закрытых дверях передние дери показывают открыто,при открытие передних дверей показывает закрыто.Задние двери видит как полагается.НО самое интересное плафон освещения салона работает как полагается. При открывании дверей зажигает свет при закрытии тушит свет.Подушка в руле стреляна. игнал вывели на отдельную кнопку. В статусе висит постоянно включенный сигнал.Ошибка по правому повороту но все работает. Вопрос что могло вылететь в bsi что концевики дверей стали работать по другому. bsi открыл все чисто и сухо без подозрений. В BSI висит ошибка только по указателю правого поворота. Больше ошибок нет.

Вечер добрый уважаемые профессионалы.Имеем пежо 206 ВИН VF32AKFWA42092150 2001 год эбу саджем bsi сименс. При открытии и закрытии дверей появляется просадка напряжения 0.7 ампера. Смотр авто лексией в статусе дверей.При закрытых дверях передние дери показывают открыто,при открытие передних дверей показывает закрыто.Задние двери видит как полагается.НО самое интересное плафон освещения салона работает как полагается. При открывании дверей зажигает свет при закрытии тушит свет.Подушка в руле стреляна. игнал вывели на отдельную кнопку. В статусе висит постоянно включенный сигнал.Ошибка по правому повороту но все работает. Вопрос что могло вылететь в bsi что концевики дверей стали работать по другому. bsi открыл все чисто и сухо без подозрений.

И так машину завел. Блок электронщик просмотел ничего подозрительного не нашел.Поставил на авто и о чудо бензонасос сработал и машина завелась но питания на мотор дросселя не было.Еще раз просмотрел схему вышел на реле.Нет постоянного плюса.При надавливании на предохранитель плюс появлялся.ПОменял предохранитель не помогло, вскрыл блок прелохранителей все чисто и четко.Собрали все работает. Поставили блок на место опять не работает.стал копать дальше все предохранители. И вот оно. Когда то у клиента перегорел предохранитель бензонасоса и он пожалел восемь рублей и перемотал его проволочкой. Предохранитель звонится но контакт плохой.Вот так вот экономия клиента доставила мне головной боли.