JoniPavlovich

Да давление я бы сказал сумашедшее!! У меня был интересный случай утром выхожу заводить машину завожу под копотом хлопок! Через 2 с загорелась злая лампочка!!! заглушил двигатель!! Открываю капот а фильтр сорвало(думал может не докрутил или ещё что то)! Ззаливаю новое масло, ставлю новый фольтр сново ХЛОПОК и всё сново в масле! Ну тут стало ясно (редукционный клапан заклинил)!!! Попробовал промыть керосином после чего взорвал ещё один фильтр!! ну а пром ремонт!! Знакомый всё шутил "Люди о таком давлении мечтают аты носом воротишь" : )

Подскажите пожалуйста в чери амулет немогу найти разьем диагностики! в нете пишит что: "В автомобиле Amulet используется диагностический разъем, размещенный под капотом за расширительным бачком охлаждающей жидкости. Разъем диагностики вставлен в пустую заглушку (верхнее фото), закрепленную на щите моторного отсека. Контакт K-Line указан стрелкой на нижнем фото" ЭТО Так?? А ОБД разьем есть??? если есть то где его найти????? спасибо!!!

ПАРНИ ПРОШУ ПРОЩЕНИЯ !!!! за поднятую панику просто прогорела прокладка под головой!! Машина не троила и в динамике не потеряла честно! Да и тосол туда не тёк!! Спасибо болльшое всем за помощь ещё раз извените!!!!!

Ремонт шол 4 день! ! ! ! ПОСЛЕ замены термостата на новый заменил КРЫШКУ РАСШИРИТЕЛЬНОГО БОЧКА с новой рабочей машины эфект нулевой! Снял термостат выковырял внутренности, продул радиатор отопителя продулся легко, продул радиатор (продулся легко), Проверил Все хомуты один перед печкой был слабый (но тосол не тёк) СОБРАЛ! Морбу поставил на пригорок через расширительный бочёк продул пока тосол непошол из подогрева дроселя! После всего этого машина естественно не перегревается но печка попрежнему живёт своей жизнью! P . S. В ближайшее времы померяю давление в системе. СПАСИБО! ! ! ! :AllSmail (25):

НА КЛАСИКЕ РАНИК ЗАКРЫТИЯ ПЕЧКИ (который возле радиатора печки) ВИДЕЛ?? ЧТО ОН ТАМ ДЕЛАЕТ? ? ? ? ? ? ? ?

Прокладка под головой менялась 1.5 года назад!

До сегодняшнего дня НЕТ! Теперь там новый термостат!! А разве через печку происходит циркуляция? ? ? А заслонка открытия закрытия печки? ? я думал система без печки можт функционировать!

Я пытался спустить воздух несколько раз!!! Я ведь не первый раз воздух из системы выпускаю!

Химии никакой никогда не заливалось А ПОСле прогозовки печка дует просто огнём! ! ! А радиатор неможет быть забит? ? ? Шланг сильно надувается! !

Граждане форумчане помогите!! Автомобиль ваз 2114 1.5 2004 г.в. начал грется! ! ! ! И печка начала дуть холодным воздухом! ! при увеличении оборотав двигателя до 3 000 печка начинает дуть огненым воздухом и температура очень резко падает! ! тосол в норме был и остовался! Двигатель работает норматьно дым обычный мощность не упала! Посоветовали посмотреть термостат! посмотрел НУУУУ похоже что всё (Два чайника кинятка а он не открылся)! Затем последовала очередь помпы(которая ничего не дала лопастя целые подшипник не гримел ТОСОЛ не подтекал)! после установки новой помпы и термостата всё осталось также!! ТОлько обороты упали 2 000 тыс. (воздух из системы спущен). Остается предположение на радиатор и печку! Помогите! ! ! ! ! !

Парни а это на какое корыто а то мне тоже надо про-спорт на ваз 2112 1.5 16V тоже что нереальное блок я5.1!!!!!! Спасибо

Вот прошивочка Для ВАЗ 2112 1.6 16V под бок 7.2 Единственное что жаловались расход но зато на низах крутит!!! 1.6 16V.rar

Вот прошивочка Для ВАЗ 2112 1.6 16V под бок 7.2 Единственное что жаловались расход но зато на низах крутит!!!

+100% я несколько машин с октановым числом 0 лечил!! Это г.... даже бензином не воняет!! замена топлива и всё гуд!! один даже на экспертизу бензин брал хотел судиться!!

ВСЕМ ГРОМОДНОЕ Спасибо за консультацию! Кстати имеет ли смысл менять сгоревшие ключи? или лучше в расход !

Господа диагносты подскажите пожалуйста с приходом зимы стали гореть блоки некоторые горят по понятным причинам (тосолом залили или реле замкнутые) а вот недавно на 2107 сгорели мозги причём реально горели с искрами дымом треском жуть короче! в блоке сгорели ключи! а так все чисто тосола вроде небыло! на новом блоке работает! И так внимание ВОПРОС ! ! В связи с чем может блок сгореть и как этого недопустить в дальнейшем? ? ?

Спасибо за прошивки в понедельник попробую!!!!! :AllSmail (6):

:AllSmail (25): В блоке сгорели ключи оба!!! Водитель сказал что блок залил тосолом (хотя в нутри сухой)! )на новом ителмовском блоке мы прокатились!блок работал нормально! Что в перд истории ремонта было незнаю водитель чинил сам сказал заменил (ДКВ ДМРВ и Модуль зажигания)

Ребята помогите!!! На машине ВАЗ 2107 2006г.в сгорел блок в котором была зашита A226FM10! Есть ителма! Подобрать неполучается либо чек либ о неустойчивые x.x. Помогите прошивкой!!

Простите за неточность стоял A226FM10 который сгорел!!! Мне к М73 прошивка в была I327RCO7что нибудь чем заменить!!!! Корыто ВАЗ 2107 2006 г.в !

Друpзья подскажите пожалуйста случайно прошивочки A226FM10 случайно нету или чем её можно заменить! Лучше без пропусков воспламенения!!

Мужики если кому интересно то на ней тупо стёрлась щётка на стартере!! поэтому и ток шол но стартер не крутился!!!!!! :AllSmail (46): Всем спасибо!!!!!!!!!!!!!!!!

Господа диагносты прошу помощи у друга камри 2005 г.в. 3.0л. 4 цилидра коробка автомат сигнализация отсутствует только ц. з. Порестала заводится при включении зажигания насос начинает иправно качать топливо (Жужит), панеть приборов гагорается затем щелкает реле стартера (иправно проверил) но ни втягивающие ни стартер не ожитвают! Подскажите вчём может быть причина! Заранее благодарен.

МУЖИКИ СПАСИБО!! ЛАВР + ХОРОШАЯ РЕГУЛИРОВКА КЛАПАНОВ = СЧАСТЛИВЫЙ ВЛАДЕЛЕЦ!!! ЕЩЁ РАЗ ВСЕМ СПАСИБО ! !

11 в больном цилиндре, в остальных 13 -+0.5