Shipitsin

Попробовал сделать сброс, не вышло не ланчем, не форсканом, к концу недели должен подъехать VCM буду им еще пробовать. А пока вопрос при каком напряжении на аккумуляторе данное авто исправно функционирует?

Поздравляю, и спасибо за советы, надеюсь все таки смогу его победить.

Если вы про разъем который находится сверху в блоке предохранителей, то там все провода на месте, но проверю еще раз.

То что владелец сказочник вы конечно правы на мой взгляд, еще такое ощущение что чего то не договаривает. А я вот теперь голову ломаю как эту недвижимость с колен поднять. Прошу прощения, да блок видел, только он RCM, но что в нем не смотрел, залезу посмотрю. На что обратить внимание?

Вот результаты которые получил фосканом. Мне одно интересно каким образом замена свечей вызвала такой объем неисправностей? Неисправности.txt

Предохранители посмотрел в первую очередь, все живые, даже силовые которые на кожухе аккумулятора находятся. Массы посмотрел, затянуты хорошо, под воздушником только одну точку нашел, такого чтобы прям в кучу были собраны не увидел. На счет SRS не совсем понятно, если он в фокусе идет отдельным блоком то его я не увидел, не ланчем, не форсканом. По результатам форскана могу пока сказать, что вылезло много ошибок о разрыве цепей между различными блоками, буду смотреть схемы и прозванивать проводку.

Хорошо будут новости, отпишусь обязательно. Сегодня-завтра попробую форсканом пройтись посмотреть что расскажет. Смотрел твою тему, у меня ситуация немного лучше, все блоки выходят на связь не только мотор, приборка и BCM.

Ford Focus 3 2012 г.в. 1.6L Duratec Ti-VCT Механика Перестал заводится после замены свечей зажигания со слов владельца. Стартер при повороте ключа не подает признаков жизни совсем. Также отказал сигнал и управление головным светом, горит постоянно. Проверил ланчем на ошибки, в блоке BCMII нашел 14 неисправностей (на фото). Подскажите куда смотреть, с Фокусом общаюсь впервые.