Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

wasser77

Участник
  • Постов

    14
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные wasser77

  1. Превратили форум в восточный базар.Кто попало втюхивает что ни попадя. Создавай свой сайт-магазин,с юридическим адресом и полной ответственностью и торгуй сколько влезет. Развелось барыг ушлаганов,плюнуть некуда

  2. кидай считанный и правленный который дали flash,посмотрю  

    В лс посмотри

    Если  есть желание разобраться один раз платишь и анализируешь принципы..

    Другими словами клиент оплачивает но иммо, а ты получаешь решение вопроса.

    Вроде как все честно.

    Как прикажите анализировать?Изменения в дампах я вижу.Там байт здесь байт.И что далее?Где иммо,где КС? И где КС должна быть? Всегда в тех же адресах или адреса меняются?

  3. Всем спасибо за участие.Во первых отвечу на вопрос.Такой вид работ делаю обычно 4500-5000.Из них 1000-2000 уходит через перекладных многоуважаемому Паулюсу за дамп.Уходит время, машина стоит, поэтому поднял тему.Хочется самому научиться делать.Если это не суперсекретная гостайна. Я знаю, что меняется именно в этих блоках 4 байта в калибровках.Но по какому принципу,не знаю.Я ни у кого,из здесь присутствующих,хлеб не отбиваю.На форумах сам чем могу помогаю,если вижу что в пользу человеку.Если не жалко, подскажите.Можно в Л.С.

  4. Подскажите,кому не жалко.Сдох иммо. Лампа не загорается совсем. Хочу отвязать иммо от моторника. Чистка области еепром 4000-7fff ничего не дает. Всякие иммо киллеры ренокиллеры и т.п. либо делают то же самое,либо удаляют по 4 байта в нескольких строках,опять же области еепром. А в моторнике как был иммо включен, так и остается. Если с оф сразу резко на старт,на секунду заводится и все. Я так понимаю меняться должно в калибровках а не еепром.Так вот хочу спросить знающих,что там и по каким адресам менять,чтобы моторник не опрашивал иммо.

    Блок s110038000. Проц SAK-C167SR- RM. Память 29F200

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования