Перейти к содержанию
AUTO TECHNOLOGY

GiBRiDlsd

Участник
  • Постов

    31
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные GiBRiDlsd

  1. Не подскажете по такому нюансу — На столе подключенный по диагностике читается Даллас, а ставишь на машину заводишь, подключаю кабель к диагн. разъему GM12 и он перестает читаться. (ICD все нормально видит ЭБУ, диагностирует) Январь 5.1 — 41. Двенарь 2002г со старой проводкой. Не могу понять, что и где надо допилить? Может тут и есть ответ но 100 страниц не осилил.

  2. выложите, что ковыряли

    Я просто поднял в сток прошивке N35 желаемый расход воздуха на 10кг, выставил статику форс под 3 бара вроде как 3,86, поднял желаемые обороты до 1100. На сток метках заводилась, но были волгофорсы, а вот с перекрытиями 2.20/2.20 ни в какую. Приму любые советы. Прошивку сейчас пока не могу кинуть т..к. всё в гараже оставил и доберусь туда пока не скоро.

  3. Ребят... не кините какую нибудь усредненную прошивку на эти валы 10.05 фаза 308 под январь 5.1. Чтоб хоть доехать можно было до настройщика. Перекрытия 2.20\2.20, форсы 308cc, рампа с обраткой регулятор давления сток, 128рес, пиленая гбц, дмрв 037. Ковырял-ковырял прошивку, так и не завелась... 

  4. А где можно найти J5ls из комплекта Атомик? раньше была в архиве, а теперь нет... только карта. Я так понимаю ее терь там нет потому что она как бэ является платной. Мож у кого остался архивчик?

  5. Народ, еще один маленький вопрос. А какое минимальное время впрыска ставить в прошивке с форсами zmz 6354? Под датчик фаз вроде идет 0,8. Но я в сомнениях. В сток прошивке выставлено вообще 1.6

  6. нужно изменить обороты для не выполнения функции отключения пропусков -а точнее поменять местами уставки оборотов для отключения 

    Порога пропусков воспламенения по RPM я не вижу таких калибровок в j5v05n35. Готовлю прошивку под откатку по логам. Валы 10.05 фаза 308

  7. что пишешь в разных темах -это флуд !  :emot65:

    нужно ремонтировать, а не отключать пропуски ,дабы не попасть на большие затраты .

    не в правильном направлении двигаетесь ! :emot180:

    Ну а где мне еще писать, если я нигде не нашел. Нашел похожую проблему именно тут. Установлены валы 10.05 фаза 308, Поднял желаемый расход воздуха на ХХ, на 5кг/ч. Поднял желаемые обороты до 1100. Завелась, работает. А как отключить пропуски воспламенения я уже всю голову сломал на N35. Нигде нормально не изложено. Порога пропусков воспламенения по RPM я не вижу таких калибровок в j5v05n35. Готовлю прошивку под откатку по логам

  8. Тоже немало Важный фактор Лаунч и Трекшен Контроль разные вещи ,для Лаунч нужен датчик скорости , Для трекшен нужно два датчика абс на моно привод, и 4 на квадро когда колёса срываются растёт ацп и угол отбрасывается .

    А ланч стоишь педаль газа в пол пропуски и отскок угла , нужный буст , сцепление поехали дальше ,работает карта возрастания оборотов , тронулись разогнались , превысили порог откл алгоритма едем , Вот весь принцип .

     

    Спасибо за разъяснение =) но имел ввиду карту чтоб открыть прошивку. ctp321 не открыл

×
×
  • Создать...
Яндекс цитирования